kein 4WD mehr, Vorderachse ohne Antrieb

[lucky13]

Moin zusammen.

Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen...
Kurz und bündig: Mein HJ60 will nicht mehr in den Allrad-Modus schalten.
Freilaufnaben sind auf "lock", H4-Taste ist gedrückt und eingerastet, jedoch geht die 4WD-Kontrollampe nicht an und es wird weiterhin nur die Hinterachse angetrieben.

Wo könnte der Fehler liegen?
Wäre dankbar um jeden Rat...

[RobertL]

Check mal ob die Unterdruckleitung rechts vorne am Rahmen noch in Ordnung ist. Kommt vom Motor runter. Bei mir war die durchgefault/geknickt - selbes Symptom.

[lucky13]

Danke schonmal, Robert, für deine Hilfe.
Jetzt lag ich gerade unterm Auto, konnte aber nirgends einen abgeknickten Schlauch oder Ähnliches entdecken.

Zum besseren Verständnis, wir reden von diesen beiden Schläuchen?

(klicken zum Vergrößern)

[RobertL]

Vorderachse rechts, Beifahrerseite.
Dünne Unterdruckleitung mit Schlauchanschluss

[toyotamartin]

fehlt der Unterdruck?

[RobertL]

fehlt der Unterdruck?

Ist anzunehmen, zumindest war es bei meinem 60er so.

[timo cr]

fehlt der Unterdruck?

Ist anzunehmen, zumindest war es bei meinem 60er so.

Was anderes kanns fast nicht sein,Das die 2 oder 1 Ventil defekt sind ist er selten,kann man testen mit den Schläuchen umstecken
Gruss

[toyotamartin]

sollte dann nicht ein Warnlämpchen leuchten?
Oder ist nur der Verbindungsschlauch von der Vaccumpumpe ab..

[lucky13]

Nachdem ich gestern nochmal unterm Auto lag, und alle Verbindungen die zum VTG hinführen geprüft habe (paar elektrische, paar mechanische und die zwei die ich oben im Bild markiert habe), konnte ich immer noch keinen Fehler finden. Also die beiden Leitungen oben im Bild zurückverfolgt (sie münden in dünne Metall-Leitungen), bis hin zur Lichtmaschine. Und siehe da: Dort war der Gummischlauch abgerissen. Also abgesteckt, kaputtes Ende abgeschnitten, draufgesteckt - es funktioniert wieder.

Danke an alle für eure Hilfe.
Wieder was übers Auto gelernt

Für alle die auch ein solches Problem haben, das hier war der Übeltäter:

[BJ Axel]

Klassisker. Schlauch wird porös am Stutzen

Axel