Kühlflüssigkeit Tauschen

[tiborius]

Hallo,
ich hab auf meinem Kühler (2,5L D4D) einen Aufkleber der sagt ich solle meine Kühlflüssigkeit bei 160000km tauschen. Das habe ich jetzt erreicht, finde aber nirgends Angaben wieviel Kühlflüssigkeit ich benötige (Frage 1) und wo die Ablasschraube am Motor sitzt. (Frage2)
Die Ablassschraube am Kühler habe ich gefunden.

Ich hoffe jemand von euch hat das schon einmal gemacht?

MfG Tibor

[hakim]

Hallo Tibor,
KÜHLMITTEL wechseln beim 2-KD-FTV sowie 1-KD-FTV:
01.Deckel Ausgleichsbehälter öffnen.
02.Entlüftungsstopfen oben auf dem Kühler aufschrauben.
03.Ablaßhahn unten/vorne am Kühler öffnen.
04.Ablaßhahnschraube am Zylinderblock öffnen (sitzt in Fahrtrichtung links, auf halber Höhe des Motors, vorm Ölfilter).

05.Schön leerlaufen lassen.
06.Kühlerablaßhahn von Hand schließen.
07.Ablaßhahnschraube am Zylinderblock mit 8,0Nm anziehen.
08.Toyota SSLC-Kühlmittel einfüllen, bis Markierung B oben am Ausgleichsbehälter erreicht ist. Bedarf circa 9,0 Liter.
09.Zu- und Ablaufschläuche des Kühlers mehrmals von Hand drücken, bei Bedarf auffüllen bis B.
10.Entlüftungsstopfen oben auf dem Kühler mit 2,0Nm anziehen.
11.Motor bei Leerlaufdrehzahl warmlaufen lassen, bis Thermostat öffnet.
12.Motor noch einige Minuten bei 2.500-3000 U/min weiterlaufen lassen, dabei die Zu- und Ablaufschläuche am Kühler mehrmals von Hand drücken (Handschuhe!).
13.Auffüllen bis Markierung F!
14.Probefahrt, danach abkühlen lassen und Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter erneut prüfen, System dicht?
Achtung: nur Toyota SSLC oder eine entsprechende Spezifikation verwenden, nämlich:
silikat-, amin-, nitrit, boratfreies Kühlmittel auf Ethylenglykolbasis mit langlebiger, organischer Hybrid-Säure-Technologie. Jetzt kommst Du!
Hakim

[tiborius]

Wau, super danke Hakim!!!

Klingt sehr speziell das Gebräu, aber werd ich schon her kriegen

Danke!

[Woodie]

Also ich lasse jedes Jahr die Kühlflüssigkeit wechseln. Leider nicht freiwillig, da sind dann immer so Fusspuren auf dem Auto drauf. Das Mistvieh wartet immer bis ich einmal das Gitter unterm Auto vergessen habe und dann schlägts zu.

Was ich Dir noch mitgeben möchte, es bilden sich scheinbar recht grosse Luftblasen im System, ich muss immer mindestens dreimal so etwa einen halben Liter nachfüllen lassen. Also Augen auf, weil wenn zu wenig drin ist geht ja keine Lampe an...

Grüsse vom Bodensee

[Galaxyq]

Hi, ich hol den Fred nochmal hoch, auch wenn er alt ist.

Mein Lux ist jetzt 5 geworden und ich will auch die Kühlflüssigkeit zwecks rostschutz für den ATM Kühler tauschen. NUUURRR:::

Wo zur Hölle sitzt denn die Einfüllschraube am Kühler? Is ja keine da. Und was ist die Entlüftungsschraube? Mein Kühler hat oben nix.....

[Kampfzug]

Du musst doch nur in den Ausgleichsbehälter kippen.
Das Wasser findet den Weg zum Kühler schon.

Lg. Mario

[Olli16]

Moin,

ich kenne zwar den D4D-Motor nicht....aber bei vielen Motoren ist es sinnvoll, den Heizungsregler auf "warm" zu stellen, damit die alte Kühlflüssigkeit auch aus dem Wärmetauscher rausläuft, bzw. keine Luftblasen beim Entlüften darin zurückbleiben.

Gruß
Olli

[osloss]

...Wo zur Hölle sitzt denn die Einfüllschraube am Kühler? Is ja keine da. Und was ist die Entlüftungsschraube? Mein Kühler hat oben nix.....

Hallo Andi,
Einen Einfüllstutzen hat der Kühler nicht. Der, von Hakim beschriebene, Entlüftungsstopfen sitzt oben, in Fahrtrichtung rechts, auf dem Kühler. Runder "Nubsel" mit Vierkant oben drin. So ist es bei meinem Lux.

Gruß, André

[Galaxyq]

OK, Original Toyota Super longlife oder frisch mit Glysantin G30.....

[Galaxyq]

...Wo zur Hölle sitzt denn die Einfüllschraube am Kühler? Is ja keine da. Und was ist die Entlüftungsschraube? Mein Kühler hat oben nix.....

Hallo Andi,
Einen Einfüllstutzen hat der Kühler nicht. Der, von Hakim beschriebene, Entlüftungsstopfen sitzt oben, in Fahrtrichtung rechts, auf dem Kühler. Runder "Nubsel" mit Vierkant oben drin. So ist es bei meinem Lux.

Gruß, André

Hat von euch schon mal jemand versucht diesen Nupsi mit 4 Kant auf zu schrauben, also da ruinier ich höchstens was. Ist da eine Dichtung drin, bei mir sieht das aus als ob man da garnix schrauben kann.

[osloss]

Direkt mit dem Vierkant der Knarre. Ich glaube 3/8" hat super funktioniert.

[hakim]

...Ist da eine Dichtung drin....

Hallo,
ja, Teilenummer 16418-0D310. Falls Du ein anderes Kühlmittel neu einfüllst als das von TOYOTA: bitte den gesamten Kühlkreiskauf gut durchspülen. Die modernen Plörren sind entgegen mancher Werbeaussage nicht immer gut mischbar...daher würde ich mir vorzugsweise die original verbaute Kühlflüssigkeit besorgen.
Hakim

[Galaxyq]

...Ist da eine Dichtung drin....

Hallo,
ja, Teilenummer 16418-0D310. Falls Du ein anderes Kühlmittel neu einfüllst als das von TOYOTA: bitte den gesamten Kühlkreiskauf gut durchspülen. Die modernen Plörren sind entgegen mancher Werbeaussage nicht immer gut mischbar...daher würde ich mir vorzugsweise die original verbaute Kühlflüssigkeit besorgen.
Hakim

Ich hab schon mehrmals mit Glysantin G30 nachgefüllt als er neu war, weil in den ersten Monaten immer mal wieder 1-2cm von F gefehlt haben. Seither ist Ruhe.
Hätte auch Glysantin G30 verwendet, weil man das überall bekommt und das Toyota Zeugs eben nicht. Ausserdem kostet das sicher ein Vermögen *g*

[hakim]

Hallo,
wenn Du Dir bei der Mischbarkeit sicher bist - OK. Ich hatte schonmal Probleme mit nachgefüller, zugekaufter Kühlflüssigkeit, die angeblich geeignet sein sollte (bei einem anderen Fahrzeug). Das Ergebnis war braune Plörre und ein Schlamm aus ausgefällten Feststoffen im Kühlsystem. Drum bin ich da vielleicht vorsichtiger als nötig. Wobei: Durchspülen kann nicht schaden...Etwas Restwasser bleibt dann zwar immer irgendwo, aber wenn man das neue Kühlmittel als Konzentrat kauft und etwas weniger mit (kalkfreiem) Wasser verdünnt vorm Einfüllen, paßt es am Ende wieder.
Hakim

[Galaxyq]

Ja, Muss mal fragen was das von Toyota kostet.....