Kupplung trennt nicht, HZJ75

[DerAustralier]

Grade losfahren wollen, jetzt trennt die Kupplung am 75er nicht, Pedal lässt sich nicht durchtreten.
Schalthebel lässt sich auch nicht aus dem 1. Gang bewegen.
Der Wagen stand jetzt paar Tage in der prallen Sonne.

Jemand ne Idee ?

[fsk18]

verklebt - Belag auf Schwungrad oder Kupplungsdeckel angerostet/verklebt
Verhakt - Ausrückhebel oder Ausrücklager verklemmt auf der Getriebewelle, oder Pedalbock verklemmt

Bei allen anderen Mängeln müsste meiner Erfahrung nach, das Pedal runtergehen beim treten, aber Kupplung nicht greifen.

Fakt wird sein, Kupplung und Getriebe rausbauen. Vorher vll. Nehhmerzylinder oder Seil unten am Ausrückhebel aushängen und Betätigung auf Leichtgängigkeit prüfen.

[bernd s]

Servus,

hat ich zwei Mal nach dem er ein Jahr in Afrika gestanden ist, allerdings konnte ich das Pedal treten.

vermutlich:
verklebt - Belag auf Schwungrad oder Kupplungsdeckel angerostet/verklebt

Ich habe dann den Anlasser bei eingelegtem Gang betätigt und die Sache hat sich nach nem Meter oder so gelöst. Kann mich allerdings nicht mehr erinnern ob mit oder ohne Bremseinsatz.

Gruss
Bernd

[RinaMat]

verklebt - Belag auf Schwungrad

??? Wieso sollte sich in diesem Fall das Pedal nicht treten lassen?

[Onkelchen]

Grade losfahren wollen, jetzt trennt die Kupplung am 75er nicht, Pedal lässt sich nicht durchtreten.
[..]

Jemand ne Idee ?

Liegt eine vergessene Petromax unter dem Pedal?


Du warst doch vor ein paar Tagen noch damit unterwegs zur AA, oder?
Dann stand er doch gar nicht so lang ...

Eventuell mal bei HZJ Syttini anrufen? Der soll ja angeblich gute Kontakte zu Werkstattleuten haben, die sich bestens mit den Landcruisern auskennen ...

Viele Grüße
Onkelchen

[fsk18]

verklebt - Belag auf Schwungrad

??? Wieso sollte sich in diesem Fall das Pedal nicht treten lassen?

weil, ja weil du beim Druck auf die Tellerfedern durch das Ausrücklager den Korb/Automat nicht bewegen kannst

[HJ60 RHD]

weil, ja weil du beim Druck auf die Tellerfedern durch das Ausrücklager den Korb/Automat nicht bewegen kannst

...macht keinen Sinn!

[fsk18]

weil, ja weil du beim Druck auf die Tellerfedern durch das Ausrücklager den Korb/Automat nicht bewegen kannst

...macht keinen Sinn!

auf gehts

dann bin ich auf eure Erklärungen gespannt

[DerAustralier]

....


Du warst doch vor ein paar Tagen noch damit unterwegs zur AA, oder?
Dann stand er doch gar nicht so lang ...

Eventuell mal bei HZJ Syttini anrufen? Der soll ja angeblich gute Kontakte zu Werkstattleuten haben, die sich bestens mit den Landcruisern auskennen ...

Viele Grüße
Onkelchen

ne der LC stand länger, auf der AA waren mir mim Audi.
Andi war auch schon informiert.

Ist wohl ein Fall für das gelbe Tranportunternehmen mit den vier großen schwarzen Buchstaben (wozu bezahl ich denn da auch jedes Jahr ein?).

Danke für die Antworten, ich meld mich, wenn man näheres weiss.

[Jelonek]

Bei war mal der Nehmerzylinder so vergammelt, dass er sich nicht mehr bewegen lies.....(Bolzen innen drin),
konnte ich nicht treten,

[fsk18]

Bei war mal der Nehmerzylinder so vergammelt, dass er sich nicht mehr bewegen lies.....(Bolzen innen drin),
konnte ich nicht treten,

deswegen schrieb ich ja, mal abschrauben unten und treten obs dann geht oder nicht geht.

[HJ61-Freak]

deswegen schrieb ich ja, mal abschrauben unten und treten obs dann geht oder nicht geht.

Das Abschrauben kann man sich sparen: Der Hebel, auf den der Stift des Nehmerzylinders drückt, muss sich per Hand Richtung Nehmerzylinder drücken/ziehen lassen, der Stift/Kolben des Nehmerzylinders also mit Handkraft in den Nehmerzylinder bewegen lassen. Es muss aber eine gewisse Kraft aufgewendet werden.

Gruß

Florian

[RinaMat]

weil, ja weil du beim Druck auf die Tellerfedern durch das Ausrücklager den Korb/Automat nicht bewegen kannst

Das wäre aber nur der Fall, wenn der Belag sowohl am Schwungrad ALS AUCH am Automaten/Korb festklebt!
Du hast geschrieben "Belag am Schwungrad festgeklebt", und wenn genau dieser Fall gegeben ist kannst du sehr wohl das Pedal drücken!

[Pacmann]

Prüfe Nehmer und Geber. Meist liegt da das Problemchen.

Lange Standzeiten mögen die nicht.

[HJ60 RHD]

Das wäre aber nur der Fall, wenn der Belag sowohl am Schwungrad ALS AUCH am Automaten/Korb festklebt!

Dieser Fall ist bei klebendem Kupplungsbelag zuerst eigentlich immer gegeben, aber die Kräfteverhältnisse beim Betätigen des Kupplungspedals schaffen es immer die eventuell angeklebte Reibscheibe automatenseitig zu trennen. Deshalb ist "festes" Kupplungspedal durch klebende Reibscheibe nicht möglich. H