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Im Bereich Ölwanne/getriebe ist es relativ ölig, allerdings in ner woche standzeit nur minmaler Ölfleck.
Hallo,
kenne ich und aus eigener Erfahrung gibt es neben dem Simmerring 3 Möglichkeiten:
1. Rücklaufleitung vom Turbo in den Block (rechts unterhalb des Motors)
2. Zylinderkopfdichtung, ggf Ventildeckeldichtung, einschließlich des Halbmonds der in Höhe der Nockenwelle mit Silikonmasse eingeklebt wird. In dem Fall ist der Kopf oberhalb der Kupplungsglocke nass. Beim Ventildeckel kann die Dichtung nachgezogen werden, Austausch stellt auch kein Problem da, allerdings kann diese Dichtung mehrfach verwendet werden.
3. Servopumpe, allerdings ist das Lenkungsöl (ATF) rot- falls nicht würde ich zum Tausch raten.
Hat dein Cruiser schon einen neuen Zylinderkopf bekommen?
grüße, Marcus.