Lagebericht nach 4/10 Monaten HDJ80 - Update

[RobertL]

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Ist meine Theorie zu verwegen?

- das "Dong" war ein akustischer Hinweis, das es das Verdichterrad zumindest teilweise zerlegt hat
- wie sonst der geringere Ladedruck?
- diverse kleine Bruchstücke hat es dann in einen Zylinder gedrückt und die haben dort ihr Zerstörungswerk vorgenommen.

Ich würde mal die Brücke und dann den Turbo runter nehmen und schauen ob da alles normal aussieht.

[Thaiguy]

Du machst dem TE ja richtig Mut

[RobertL]

Du machst dem TE ja richtig Mut

Naja - diese Aktion ist nicht super-aufwändig und man kann dann eventuell ausschließen daß noch irgendwelche restlichen Bruckstücke in andere Zylinder gelangen. Drehzahlorgien würde ich auf keinen Fall veranstalten wollen ohne da mal reingeschaut zu haben.

Eventuell sieht man ja auch schon was wenn man den Schlauch vom LuFi zum Turbo abnimmt und mit einem Endoskop reinschaut. Oder kann einen Schaden am Verdichterrad ausschließen wenn man nix sieht.

Ich frag mich halt wieso weniger Ladedruck da sein sollte wenn es nix hat.

[Landkind70]

Junxs. Der hat Blow by und dieses sehr rythmisch. Also erstmal Ventildeckel ab und schauen ob noch alle Düsen am Platz sind. Think positiv....
Evtl ist es das schon....falls nicht dann Düsen raus und druckverlustprüfung etc....

Jetzt hört auf den Gerhard verrückt zu machen. Er hat seine Hausaufgaben schon und wird uns berichten.

[Rebhuhn]

... halt Euch auf dem Laufenden, dauert leider a bissl,
bin wieder 4 Tag in Urlaub, a paar Tag hackeln und dann ab ins Krankenhaus.

Bemüh mich grad, jemanden zu finden, der sich dem Patienten für eine Diagnose annimmt,
net so einfach das ist ...

@Robert: Turbo glaub ich eher net, der gibt überhaupt kein ungewöhnliches Geräusch von sich,
pfeift wie immer, der LLK wär auch noch dazwischen. Ursache für geringeren Ladedruck könnt ja
auch sein, dass 1 Zylinder keine Abgase liefert .... aber alles Spekulation von an Laien ...

eineschaun ... dann wissma's ...

Gerhard

[RinaMat]

Also erstmal Ventildeckel ab und schauen ob noch alle Düsen am Platz sind.

Ach, der -FT hat die Düsen unterm Deckel?
Dann kann das natürlich sein, dass nur dort ein Problem vorliegt - lockere Düsenhalter sollen ja bei Toyotamotoren schon vorgekommen sein!

[Rebhuhn]

Hier noch Vids ohne Ventildeckel.
Schaut leider nicht nach lockerer Düse aus.

http://wi000353.host.inode.at/_1/VD_Off_1.mp4

http://wi000353.host.inode.at/_1/VD_Off_2.mp4

http://wi000353.host.inode.at/_1/VD_Off_3.mp4

LG
Gerhard

[Jelonek]

ups.... Kompressionsmessung, und ......
LG Woj

[RinaMat]

Tja, wie gesagt, vmtl. ein Defekt an einem Kolben. Bei der starken Rauchentwicklung und BlowBy hätte mich eine nur lockere Düse gewundert - da hätte schon der ganze Halter wegbrechen müssen ...

[dermitdembaumtanzt]

Danke für die seltenen Aufnahmen, allein sie sagen nichts neues, als: ein Loch ist im Eimer...
Guten und halbwegs günstigen Reparaturerfolg, Andreas

[Landkind70]

Tja, wie gesagt, vmtl. ein Defekt an einem Kolben. Bei der starken Rauchentwicklung und BlowBy hätte mich eine nur lockere Düse gewundert - da hätte schon der ganze Halter wegbrechen müssen ...

Diese Aufnahmen sind sehr eindeutig klar. Aber das Bild, ohne den Deckel abzunehmen, war identisch mit einer lockeren Düse. Da brauchts keine kompl Düse rauszuhebeln!!

Aber leider egal...jetzt Druckverlustprüfung und dann den Karren auf machen...Hoffe du findest eine kompetente Werkstatt Gerhard!

[toyotamartin]

RAus mit der Maschine und zum Motorinstandsetzer,zB Eichinger

[hellllli]

RAus mit der Maschine und zum Motorinstandsetzer,zB Eichinger

Da Martin und i hätten da eh scho Übung

[toyotamartin]

Nein,net no so a Kraxn in meine Werkstatt!!

[hellllli]

Nein,net no so a Kraxn in meine Werkstatt!!

[Jelonek]

hattest du Gerhard eigentlich neue Düsen oder Alter unbekannt ?
und ist an dem Motor schon irgendetwas gemacht worden oder noch "Fabrikzustand"....