Land Cruiser 100 mit Nissan Y61 Achsen

[superXcruiser]

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Hi

Wenn du beim 100er bleibst, hast du ein tolles Auto, keine Frage, aber die Höherlegung wird ziemlich stark durch die Vorderachse begrenzt.
Max. 5cm Höherlegung sind da drin um nicht die Haltbarkeit zu beeinträchtigen.

Thema Fahrwek ist sehr individuell. Würde mir an deiner Stelle einen guten Fahrwerksbauer suchen wenn du soviel Geld ausgeben willst und nix von der Stange nehmen. RE-Suspension ist vielleicht eine Anlaufstelle.

285 75 16 ist Standard Höherlegung. Wenn du auf 17Zoll gehen willst, gibt es aber auch bereits 285 75 17 zu kaufen. Ist ein ganzes Stück höher. Mehr Breite wird dann vorn wieder schwierig um noch höher zu kommen.

Mit Leistungssteigerungen kenne ich mich nicht aus.

Den 100er gibt es meistens bereits mit einer Seriensperre hinten,mit der kommst du eigentlich überall hin wenn du ein gutes Fahrwek hast und hohe Reifen damit würde ich fahren und wäre fertig. Vorne ist keine nötig, sofern du keine Hardcoretrails fahren willst, aber selbst dann würde ich eher eine Winde nehmen......

bis denn

[TheDarkOne]

Ich würde mir an deiner Stelle erst mal einen guten 100er suchen, vernünftige Reifen drauf und dann kannst du in einem Offroad Park ja mal schauen ob weiterer handlungsbedarf an höherlegung und weiteren Sperren nötig ist.

Ich war jedenfalls sehr erstaunt was mit dem 100er alles geht und das trotz defekter hinterer Sperre.

[Feldi]

Auch wenn's sehr schwierig ist, ich würde nach 'nen guten 80er suchen.
Da sind die meisten Anforderungen schon erfüllt.

[cruisermaddin]

Hallo,

Dann stellen sich aber die folgenden Fragen:
1. Wieviel mm kriege ich den 100er geliftet, ohne dass es bez. Haltbarkeit der Wellen und Fahrverhalten ein fauler Kompromiss wird?

Also ich habe ein Fahrwerk von Tough Dog drin.
Hinten 50mm + 25mm Distanzringe
Vorne sind es ca. 60mm.

Fahrverhalten ist präzise. Seit 2 Jahren keine Probleme. Einige Zeit nach dem Einbau sind die alten Manschetten der Antriebswellen gerissen. (Ist normal) Die neuen halten bis jetzt.
Es ginge auch vorne noch höher, wenn man sich mit einem Diff-Drop-Kit hilft.......

Grüße

P.S. Was in Spanien zulassungsfähig ist, ist es bei ´uns´noch lange nicht.......................ich gehe davon aus, daß jeder dt. Prüfer erst mal Schnappatmung bekommt, angesichts dieses 100er......

[Muddy]

Moin ,

so sieht mein 100 er aus.
MIT AHC und 285/75 16 inkl. 3 cm Spurplatten.
Die 285/75 hatte ich draufgesteck wegen unserer letzten Maroko Tour.

Die Dimension ist besser Verfügbar als die ansonst montierten 285/65 18.
Die AHC ist etwas modifiziert an der HA sind noch 3 cm Spacer und nen Diff Drop. an der VA hab ich auch.

By the way- der 100 er hat 4 Wochen Maroko im fast Serientrim gut gemeistert.