Mischbenzin im Hilux D4D zutanken

[deutzas]

Hallo folks,
ich betreibe einen 45 Jahre alten Nato LKW mit Mischbenzin, dh Fehlbetankungssprit, Mischung aus Diesel und Benzin im unbekannten Verhältinis, manchmal auch verunreinigten Diesel... .
Klappt bei dem Vielstoffmotor sehr gut.
Der Hilux läuft ja überall auf der Welt, hat jemand Erfahrungen mit dem Einsatz solcher Spezialsoße? Das wär nämlich bei positiven Erfahrungsrückmeldungen erheblich billiger...
Beim Vielstoffmotor sitzt nur manchmal der Spritfilter zu, den muß man wirklich regelmäßig tauschen.

[AndreasHirsch]

Öhh, du glaubst nicht wirklich, das du einen modernen
Dieselmotor mit Mischsprit länger betreiben kannst, oder ?
Der Hilux läuft natürlich weltweit, aber nicht unbedingt
als D4D-Diesel, und schon garnicht mit dieser Soße.
Deine Nato-Ziege ist schließlich dahingehend konstruiert worden.

GRuß aus Berlin

[deutzas]

Hab ich mir schon gedacht, also nichts mit Resteverwertung.
Übrigens ist die Natoziege mit Benzinmotor ausgestattet (Ford, 2,5 to Nutzlast), meine Emma ist ein MAN 630 mit Vielstoffmotor, Dieselprinzip M-Verfahren, Benzin oder Diesel oder Gemisch möglich, 8,3 l 6 Zyl. 130 PS, leider kein Drehmoment...
Grüße

[ulidoc]

Hallo Deutzas!
Der Vergleich Natoziege und MAN 603 hätte mir auch weh getan.
Ich sage nur "Mehrmengenverstellung".
Gruß Uli

[deutzas]

was uns ( die Ziege und die Emma ) noch unterscheidet, sind neben dem Motor, der Nutzlast, den eklatanten Größenunterschieden, den 4 to mehr an Leergewicht bei der Emma vor allem daß die Ziege in jeder flotteren Kurve gerne mal umkippt ohne Vorwarnung. Das Ding zu piloten kann nicht jeder. Der Jürgen beherrschts glaub ich... Die Emma ist da eher gutmütig.