My little Panda

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Druck sollte so um die 10-16 Bar sein. Der Tank ist geprüft für höhere Drücke...

ob der chinaklon 16 bar hinbekommt .....?

für die druckluftleitungen nehme ich immer 10mm Benzinleitungen. gibt's bis 20 bar. lassen sich gut verlegen, sind hitzebeständig, scheuerfest etc. Anschlüsse mit schlauchschellen. funktioniert seit jahren super. mit den druckluft stecksystemen habe ich am Auto keine gute Erfahrungen gemacht.....
wo willst den tank verbauen? ich habe einen 15 l LKW Druckluft tank, passt super neben das getriebe.

[GRJ78]

Vermutlich nicht, der kämpft schon bei 3,3 bar, mehr mach ich normal nicht auf die Reifen (hinten).

Danke für den Tipp mit dem Schlauch! Gute Idee!
Der Tank passt gut hinten quer zwischen Tank und Traverse. Neben den vorderen Tank wäre besser, muss mal sehen ob das auch passt...

[GRJ78]

Hier mal so ne Aufnahme vom Betrieb des VBCS im DC/DC Modus




Da geht was.

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Vermutlich nicht, der kämpft schon bei 3,3 bar, mehr mach ich normal nicht auf die Reifen (hinten).

der tank wird nicht viel unterschied machen, das Volumen ist relativ schnell weg. glücklich macht nur ein leistungstärkerer kompressor

[GRJ78]

Ja, denke es ist so. Am liebsten wäre mir ja so ein Luftpresser der mittels Magnetkupplung zuschaltbar über einen Riemen angetrieben wird...

Vielleicht findet sich ja mal so etwas in der Art...

Dafür kam heute das Solarpanel, muss noch Kabel besorgen und paar von diesen Steckern oder die Stecker abschneiden und anlöten/crimpen...




Und dann noch die Überlegung der Befestigung, Kleberaupen dick aufs Dach und seitlich offen lassen so das Hinterlüftung gegeben ist oder kleine Aluprofile draufkleben und so mehr Hinterlüftung gegeben ist....

Mal sehen was noch so rumliegt, Sikkaflex in weiß ist schonmal da....

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Ja, denke es ist so. Am liebsten wäre mir ja so ein Luftpresser der mittels Magnetkupplung zuschaltbar über einen Riemen angetrieben wird...

so hab ich das. kann man einen schlagschrauber mit betreiben. gibt's hier https://www.endlessair.com.au/

[cruisermax]

Der Endlessair Kompressor ist ja sehr interessant! Woher hast du denn den bezogen? Direkt aus Australien? Ich finde in Europa leider niemanden der den vertreibt.

Gruß Max

[GRJ78]

Ja, danke für den guten Link!
Sowas wäre super!

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hier gibt's den endless air

https://www.outback-import.fr/en/compre ... 03867.html

ich hab den extreme flow
https://www.extremeoutback.com/product/ ... tine-belt/

den gabs mal in England, die Firma gibt's aber nicht mehr.

einbau (wenn man Klima hat) nicht ganz ohne. ohne Klima recht simpel.

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einbau (wenn man Klima hat) nicht ganz ohne. ohne Klima recht simpel.

wobei ich gerade sehe dass die nun auch einen einbausatz für den 79 mit Klima haben
https://www.endlessair.com.au/pricing.html
wir haben das selber gebaut.

[GRJ78]

Für den GRJ gibts da wohl nix von der Stange...
Evtlhat jemand in nem FJ-Cruiser oder Prado schonmal was gebaut...
Mal suchen in den Weiten des www

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kenne nur den Riemenantrieb vom FJ. wenn der am 78 gleich ist, könnte das mühsam werden... (ausser man verzichtet auf die Klima)

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gibt auch stärkere elektrische

http://www.roverworld.com/extreme_aire_english.htm

http://www.power-trax.de/produkte/compr ... essors.htm

[cruisermax]

Danke für den Link!

[GRJ78]

Soeben einen Polleninnenraumfilter für die Facelift 7er gefunden!
Der kommt einfach auf das Seriennudelsieb...

Zb in der Bucht

Westfil WACF 0194
Cabin Pollen Filter Element suitable for Landcruiser VDJ76 VDJ78 VDJ79

This is a quality aftermarket Wesfil brand cabin / air conditioning filter

Suits Toyota Landcruiser 4.5L V8 diesel VDJ76 VDJ78 VDJ79 from 2007 on

This filter is not standard on the vehicle
It is not available from Toyota
It sits in the original sliding mesh tray and prevents dirt getting into the Air Conditioning Evaporator

Additional Product Information

Brand: Wesfil

Manufacturer part number: WACF0194
Our Part Number: NG87139-VDJ



...irgendwo gibt es von TerrainTamer angeblich auch einen...

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leider nur für die mädchenfront