Nach 12 Jahren

[Günter4711]

Hallo Gemeinde,

Nach 12 Jahren treuen Diensten hat sich mein Motor verabschiedet.

Von jetzt auf gleich konnte ich nicht mehr weiterfahren.

Das Wasser hat sich mit dem Motoröl zusammengetan.

Demnächst mal schauen was kaputt ist.

Karibische Grüße

Günter

[Hydro]

Wieviel KM sind jetzt drauf ?

[Märtes]

Scheisse!
Hört sich ja nach MINDESTENS Kopfdichtung total platt an.

Ich ergänze Hydros Frage um eine weitere....
Ist das der 1KZ?

[fsk18]

Kopfdichtung eher nicht, es sei denn er hat kein Automatikgetriebe. Beim KZJ9x brechen die Ölkühler zum Wasserkühler auf und das Kühlwasser läuft ins Automatikgetriebe und ggf. das Öl in den Wasserkühler - schaut dann genau SO aus wie auf den Fotos. Also alles spülen und neuen Kühler - dann schaune was noch fehlt.

[BJ Axel]

Also alles spülen und neuen Kühler

...und vor allem SCHNELL spülen, damit es nicht anfängt zu korrodieren!

[Märtes]

Hoffentlich lässt er sich nicht zu viel Zeit..... wo er schon schreibt, demnächst mal schauen.

[fsk18]

Also alles spülen und neuen Kühler

...und vor allem SCHNELL spülen, damit es nicht anfängt zu korrodieren!

Eher hätte ich Angst das Glysanthin die Bremsbeläge im Getriebe auflöst (wenn er eines hat). Da er ja in Mittelamerika ist, könnte er auch kein ATM haben und stattdessen den Ölkühler für das Motoröl konstruktiv nutzen. Wie hat Toyota es dort gebaut???

[Hydro]

Scheisse!
Hört sich ja nach MINDESTENS Kopfdichtung total platt an.

Ich ergänze Hydros Frage um eine weitere....
Ist das der 1KZ?

Ist ein 1KZ-TE Automatik hab ich scho in nem anderen Posting gelesen ...

[Günter4711]

Ein....update,

Wir haben den Fehler/Ursache gefunden.

Im Ölkühlerdekel ist ein ca. 6 mm Loch reingegammelt.

Hat sich der Edelstahlkühler nicht mit dem Aludeckel vertragen ?

ZK und Dichtung sind OK.

Danke für Eure Anteilnahme.

Gruß Günter