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wow. Die schwarzen "smoked ones" sehen mal richtig gut aus. Leider werden die in unseren Gefilden nicht legal sein, wegen fehlender orangen Blinker.NEWS rund um den LUX
- robert2345
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Re: NEWS rund um den LUX
Es geht nicht um Orange Blinker, da Thailand oder AU auch welche haben, sondern um das E-Prüfzeichen.
Aber es gibt Bezugsquellen in der UK wo man das vor dem Kauf abklären kann.
Oder aber illegal fahren und zum Pickerl die Originalen montieren, machen die Golf Fahrer öffters.
LG
Robert
Aber es gibt Bezugsquellen in der UK wo man das vor dem Kauf abklären kann.
Oder aber illegal fahren und zum Pickerl die Originalen montieren, machen die Golf Fahrer öffters.
LG
Robert
HILUX 3,0 Aut.220PS 550Nm, ARB Saharabar mit WARN, Heckbumper, Hardtop, AirLocker, ASFIR UFS, OME-HD IronmanFCPro, CooperSTTPro 285/70R17 8x17ET20, BFG ATKO2 265/70R17 8x17ET-10, Snorkel, RhinoRack, GPSmap278, 3xOptimaYellow, CB-President, EngelMT45, BearLock, 145LTank
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Re: NEWS rund um den LUX
Illegal fahren ist mir zu heiß. Gerade in letzter Zeit ziehen einen die Gesetzeshüter wegen jedem Sch*** aus dem Verkehr und suchen geradezu nach Verstößen.
So muss ich fast bei jeder Verkehrskontrolle alle Genehmigungspapiere (vom Bullbar bis Überrollbügel) vorzeigen.
Ein Witz wenn man bedenkt in welchem Zustand diverse ältere Pick Ups aus der Gegend (legal) herumfahren.
So muss ich fast bei jeder Verkehrskontrolle alle Genehmigungspapiere (vom Bullbar bis Überrollbügel) vorzeigen.
Ein Witz wenn man bedenkt in welchem Zustand diverse ältere Pick Ups aus der Gegend (legal) herumfahren.
Toyota Hilux 3.0 D4D AT
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Re: NEWS rund um den LUX
Ich hatte mir vor ca. 1 1/2 Jahren über Ebay Standard-Rückleuchten für den Lux aus Thailand bestellt. Die hatten das E-Prüfzeichen drauf. Aber das die LED-Rückleuchten welche haben glaube ich ehrlich gesagt auch nicht.
Toyota Hilux XtraCab 2,5l, OME, 265/70R16 auf CW8x16", 31x10,5 auf 7x15 Serienfelgen,
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- robert2345
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Re: NEWS rund um den LUX
Austrian hat geschrieben:Illegal fahren ist mir zu heiß. Gerade in letzter Zeit ziehen einen die Gesetzeshüter wegen jedem Sch*** aus dem Verkehr und suchen geradezu nach Verstößen.
So muss ich fast bei jeder Verkehrskontrolle alle Genehmigungspapiere (vom Bullbar bis Überrollbügel) vorzeigen.
Ein Witz wenn man bedenkt in welchem Zustand diverse ältere Pick Ups aus der Gegend (legal) herumfahren.
Lass doch mit den Genehmigungsunterlagen das bei der Landesregierung eintragen, dann bruchst die ganzen Papiere nicht mitführen. Kostenpunkt ca. 60,-€
LG
Robert
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- robert2345
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Re: NEWS rund um den LUX
Hallo
hier mal wieder was neues für den Lux (oder auch andere).
Der japanische Hersteller PIAA hat nun Zusatzscheinwerfer in LED Technik im Programm.
Er gibt die Preise ab 249,-€ für das Paar an, je nach Größe der Leuchten.
Entweder über http://www.piaa.de also Delta4x4 oder zB TripTec zu beziehen.
LG
Robert
hier mal wieder was neues für den Lux (oder auch andere).
Der japanische Hersteller PIAA hat nun Zusatzscheinwerfer in LED Technik im Programm.
Er gibt die Preise ab 249,-€ für das Paar an, je nach Größe der Leuchten.
Entweder über http://www.piaa.de also Delta4x4 oder zB TripTec zu beziehen.
LG
Robert
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- robert2345
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Re: NEWS rund um den LUX
Und wieder mal eine Info aus dem Zubehörprogramm.
OME arbeitet gerade an einem neuen Stoßdämpfer. Dieser soll leichter (Außenhaut) und zudem resistenter gegen Rost werden. Vorbilder gibt es ja genug am Markt und so kommt es, dass die nächste Generation der Dämpfer ein ALU-Gehäuse bekommen werden. Tests an Fahrzeugen laufen - Markteinführung noch unbekannt, könnte aber mit Start des neuen Lux in Australien kommen.
Bis dann
Robert
OME arbeitet gerade an einem neuen Stoßdämpfer. Dieser soll leichter (Außenhaut) und zudem resistenter gegen Rost werden. Vorbilder gibt es ja genug am Markt und so kommt es, dass die nächste Generation der Dämpfer ein ALU-Gehäuse bekommen werden. Tests an Fahrzeugen laufen - Markteinführung noch unbekannt, könnte aber mit Start des neuen Lux in Australien kommen.
Bis dann
Robert
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- robert2345
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Re: NEWS rund um den LUX
Heute gibt es wieder News zum Thema FELGEN
Hier mal was neues für alle gängigen Toyotafahrzeuge 6x139,7 in verschiedenen Einpresstiefen zu bekommen.
Festigkeitsgutachten - einzutragen mit Einzelabnahme.
DIe Winrace T Monoblock von BRAID aus Österreich gemacht für den Rallysport
http://www.braid.at/fooldal.php?id=lap9#4x4
und die RACER von ARCASTING aus Italien mit einer Traglast von 1300kg
als auch
die F15 Tech mit einer Traglast von 1500kg
http://www.arcasting.it/engracing/www/c ... alog_id=32
Die Felgen gibt es neben WEISS auch noch in GRAU und SCHWARZ
LEIDER aber auch nur in 16 Zoll und damit ist es zZ nicht sicher wie diese an der 17" Bremsanlage mit VSC funktionieren.
Bis dann
Robert
Hier mal was neues für alle gängigen Toyotafahrzeuge 6x139,7 in verschiedenen Einpresstiefen zu bekommen.
Festigkeitsgutachten - einzutragen mit Einzelabnahme.
DIe Winrace T Monoblock von BRAID aus Österreich gemacht für den Rallysport
http://www.braid.at/fooldal.php?id=lap9#4x4
und die RACER von ARCASTING aus Italien mit einer Traglast von 1300kg
als auch
die F15 Tech mit einer Traglast von 1500kg
http://www.arcasting.it/engracing/www/c ... alog_id=32
Die Felgen gibt es neben WEISS auch noch in GRAU und SCHWARZ
LEIDER aber auch nur in 16 Zoll und damit ist es zZ nicht sicher wie diese an der 17" Bremsanlage mit VSC funktionieren.
Bis dann
Robert
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- Grabenschwein
- Beiträge: 1018
- Registriert: Fr 13. Jan 2012, 19:51
Re: NEWS rund um den LUX
Hmmm die F15 in schwarz wäre schon ein Grund von Stahl auf Alu umzusteigen - nur leider müsste ich dann von 15" auf 16" und somit die Bereifung auch wechseln
2023 Invincible X-Tra Cab, Ironman FoamCell pro Constant Load, Nokian Hakkapelitta 265/70R17 LT auf orig. Stahlfelgen, BFG TA KO2 265/70R17 auf orig. Alu, Unterfahrschutz/Getriebeschutz, Scan Gauge III, AluCab Hardtop, Webasto SH, DEFA Hzg., HD ATF Kühler, Wandler Lock up Kit
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- robert2345
- Beiträge: 5445
- Registriert: Di 6. Mär 2012, 12:47
- Wohnort: Mödling, Niederösterreich
Re: NEWS rund um den LUX
Na ja, erstens sind die Reifen ja auch irgendwann blank und außerdem kann man die 31 Zoller wohl hier super an andere Mitgleider verticken oder man behält sie als Winterreifen
Um dann bei der gleichen Reifengröße zwecks TÜV zu bleiben, nimmst die 265/75R16, die sind nur knapp 1cm höher als die 31er.
Vielleicht auch noch die Info zum Preis.
Die BRAID gibt es ab ca. 275,-€
die RACER ab ca. 250,-€
die F15 ab ca. 290,-€
Hab auch eine Stahlfelge nicht von DOTZ gefunden
Gibt es zB in 7x16 ET35 um die 60,-€ (ohne Gutachten etc)
Bis dann
Robert
Um dann bei der gleichen Reifengröße zwecks TÜV zu bleiben, nimmst die 265/75R16, die sind nur knapp 1cm höher als die 31er.
Vielleicht auch noch die Info zum Preis.
Die BRAID gibt es ab ca. 275,-€
die RACER ab ca. 250,-€
die F15 ab ca. 290,-€
Hab auch eine Stahlfelge nicht von DOTZ gefunden
Gibt es zB in 7x16 ET35 um die 60,-€ (ohne Gutachten etc)
Bis dann
Robert
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Re: NEWS rund um den LUX
News? Die Racer gibt es schon seit Jahren in 7x16 und 8x16.
Grüsse
Grüsse
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- robert2345
- Beiträge: 5445
- Registriert: Di 6. Mär 2012, 12:47
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Re: NEWS rund um den LUX
Das ist Richtig, hatte aber am Lux noch keiner verwendet und darum geht es hier und nicht wie lange es mögliche Teile am Markt gibt, so auch meine anderen Tips auf den 5 Seiten davor.
Bis denn
Robert
Bis denn
Robert
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- robert2345
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- Wohnort: Mödling, Niederösterreich
Neuer Racingdämpfer von OME
robert2345 hat geschrieben:Und wieder mal eine Info aus dem Zubehörprogramm.
OME arbeitet gerade an einem neuen Stoßdämpfer. Dieser soll leichter (Außenhaut) und zudem resistenter gegen Rost werden. Vorbilder gibt es ja genug am Markt und so kommt es, dass die nächste Generation der Dämpfer ein ALU-Gehäuse bekommen werden. Tests an Fahrzeugen laufen - Markteinführung noch unbekannt, könnte aber mit Start des neuen Lux in Australien kommen.
Bis dann
Robert
Hallo Leute,
wie versprochen die weitere Info zum neuen OME Dämpfer. Dieser trägt den Namen ARB Old Man Emu Remote-Bypass Shocks BP-51.
Kommt mit einem Alugehäuse, einem Bypass Ölreservoir und sowohl für Zug und Druckstufe unabhängig voneinander einstellbar.
Die Dämpfer sollen in der Fox und King Klasse mitspielen.
Wie auch ein Video
http://youtu.be/DxfOlbRNpbM
LG
Robert
HILUX 3,0 Aut.220PS 550Nm, ARB Saharabar mit WARN, Heckbumper, Hardtop, AirLocker, ASFIR UFS, OME-HD IronmanFCPro, CooperSTTPro 285/70R17 8x17ET20, BFG ATKO2 265/70R17 8x17ET-10, Snorkel, RhinoRack, GPSmap278, 3xOptimaYellow, CB-President, EngelMT45, BearLock, 145LTank
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Re: NEWS rund um den LUX
klingt und sieht vielversprechend aus. könnte eventuell ne alternative zu nestle sein...
sind schon preise bekannt?
mfg,
philip
sind schon preise bekannt?
mfg,
philip
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- robert2345
- Beiträge: 5445
- Registriert: Di 6. Mär 2012, 12:47
- Wohnort: Mödling, Niederösterreich
Re: NEWS rund um den LUX
Ja momantan ist dies noch ein top secret Thema. Doch ich vermute, nachdem die Dämpfer Fox, King & Co das Leben schwer machen sollen, werden sie nur einen Hauch tiefer liegen im Preis.
Das würde aber heißen, dass ein Komplettfahrwerk so um die 3 - 4tsd.€ kosten wird.
Zum Nestle
Also die Nestle Suspension Basic mit Blattfederpaket als auch die Advanced sind nichts besonderes und konkurrieren mit den aktuellen OME NitrochargerSport in einer Preisklasse, wobei die OME je nach Blattfedern auch bis zu 600kg Dauerzuladung gehen oder wahlweise mit Koni Dämpfer verbunden werden.
Interessant sind nur die Fahrwerke Nestle Suspension Heavy und Professional, doch bei den Preisen würde ich mir lieber ein anständiges KING Fahrwerk in den USA kaufen, das kostet dann mit allem drum und dran ca. 3.400,- USD mit Fracht und Zoll um die 3.500,-€ und ist Baugleich mit dem neuen OME BP-51
http://www.filthymotorsports.com/Produc ... -25001-263
(die Optionen ankreuzen).
Bis denn
Robert
Das würde aber heißen, dass ein Komplettfahrwerk so um die 3 - 4tsd.€ kosten wird.
Zum Nestle
Also die Nestle Suspension Basic mit Blattfederpaket als auch die Advanced sind nichts besonderes und konkurrieren mit den aktuellen OME NitrochargerSport in einer Preisklasse, wobei die OME je nach Blattfedern auch bis zu 600kg Dauerzuladung gehen oder wahlweise mit Koni Dämpfer verbunden werden.
Interessant sind nur die Fahrwerke Nestle Suspension Heavy und Professional, doch bei den Preisen würde ich mir lieber ein anständiges KING Fahrwerk in den USA kaufen, das kostet dann mit allem drum und dran ca. 3.400,- USD mit Fracht und Zoll um die 3.500,-€ und ist Baugleich mit dem neuen OME BP-51
http://www.filthymotorsports.com/Produc ... -25001-263
(die Optionen ankreuzen).
Bis denn
Robert
HILUX 3,0 Aut.220PS 550Nm, ARB Saharabar mit WARN, Heckbumper, Hardtop, AirLocker, ASFIR UFS, OME-HD IronmanFCPro, CooperSTTPro 285/70R17 8x17ET20, BFG ATKO2 265/70R17 8x17ET-10, Snorkel, RhinoRack, GPSmap278, 3xOptimaYellow, CB-President, EngelMT45, BearLock, 145LTank
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Re: NEWS rund um den LUX
Hab heute mal bei Denso angefragt.
Die bieten sein einiger Zeit in Downunder einen Schnorchel für den Lux an.
http://s1326.photobucket.com/user/BXToyota/media/2013-11-01_16-24-58_179_zps48c1c21d.jpg.html
Bestellnummer Ta0142900230dd
Leider nur für den australischen Markt und nicht in Europa oder andeswo.
Ich finde den formschön, aber als Import ist er einfach zu teuer und außerdem derzeit auch nicht für den 2.5l zu haben….
Schade.
Die bieten sein einiger Zeit in Downunder einen Schnorchel für den Lux an.
http://s1326.photobucket.com/user/BXToyota/media/2013-11-01_16-24-58_179_zps48c1c21d.jpg.html
Bestellnummer Ta0142900230dd
Leider nur für den australischen Markt und nicht in Europa oder andeswo.
Ich finde den formschön, aber als Import ist er einfach zu teuer und außerdem derzeit auch nicht für den 2.5l zu haben….
Schade.
Hilux 2012, 2.5l Schalter, Ortec Minicamp, BP51, 31x10.5, OME, Rasta-Rockslider und Tankschutz, Asfir UFS Motor, ARB Towbar, BearLock, Solarpad und ein paar andere elektrische Spielereien, ARB Sperre vorne, ES Snorkel.
"Nur weil etwas Fakt ist, muss es noch lange nicht stimmen!" (Nadine)
"Nur weil etwas Fakt ist, muss es noch lange nicht stimmen!" (Nadine)
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