Man verzeihe mir den provokanten Titel im ersten Thema, aber so ist es nunmal. Nachdem ich jetzt erstmal wie der Elefant in den Porzellanladen gestolpert bin erkläre ich mich wohl lieber:
David, 24, freiberuflicher Filmemacher und gelegentlich Fotograf, enorme Schwäche für Automobile älteren Baujahres.
Hatte Mitte letzten Jahres die enorme Freude eine Woche mit einem ansehnlichen Defender in Island auf Entdeckungsreise zu gehen und bin seitdem komplett hin und weg von dem Gedanken ein "fahr-überall-hin"-Gefährt zu besitzen. Da ich aber nicht wirklich gewillt bin dem Mainstream zu folgen und mir auch der Antrieb fehlt mich wissentlich in das britische Chaos reinzuwerfen (die Dinger haben ja echt IMMER was - selbst die guten...), habe ich den Gedanken eines Defenders verworfen. Oder zumindest weit weg geschoben.
Dem Forum nach kann man ja schon erahnen worauf ich hinauswill. Seit ich das erste Mal einen J6 im Web gesehen habe war eigentlich klar dass das die einzige wirkliche Option ist. In meinem Herzen wäre auch Platz für einen 2-door 1st gen Range Rover, aber das ist ja noch dämlicher als ein Defender... Und teurer.
Habe jetzt hier mal eine Weile lang quergelesen und parallel alles an Kleinanzeigen gewälzt was mir einfiel und einigermaßen erreichbar ist, dachte jetzt aber dass es durchaus clever sein könnte mal zu fragen ob ich etwas grobes übersehe.
Ich finde die HJ60/61 am Sinnvollsten. Im Idealfall ein HJ60 mit 61er Maschine oder irgendeine Variation von alten Lampen und turbo. Aber auch ein reiner HJ61 wäre okay. Soll erstmal kein Overland-Ding werden, nur leicht angehoben mit ansprechenden Felgen/Reifen, hinten Matratze rein und eventuell Stoßstange mit Winde. Kein Showcar, Originalität spielt keine Rolle. Budget setze ich in meinem Kopf bei rund 16.000€ für einen Wagen. Die Modifikationen sind da nicht eingerechnet.
Ich fahre seit meinem ersten Auto Porsche 924 (BJ'78). Ganzjährig und ausschließlich. Geschraubt wird in den meisten Fällen selbst, Motortausch und ähnliches inklusive (ist nicht nur einmal vorgekommen...). Habe aber null Bock erst Basteln zu müssen und Rost kann ich auch nicht leiden (Lektion am 24er gelernt). Anmelden, versichern, und erstmal losfahren ist was ich mir im Moment vorstelle (jedes alte Auto ist eine fahrende Baustelle, soviel ist eh klar). Der 24er soll nach wie vor das Alltagsfahrzeug bleiben mit dem LC für alles "Gröbere" oder jede Art von Trip, sei es regional oder bis ans Nordkap.
So - macht das Sinn oder habe ich da was übersehen?
Cheers!
