Off-Topic-Fun-Video-Fred

[Jelonek]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

falls noch unbekannt .... entweder lachen oder mit dem Kopf schütteln

https://www.youtube.com/watch?v=tg4B9uAhHjE

[Feldi]

falls noch unbekannt .... entweder lachen oder mit dem Kopf schütteln

https://www.youtube.com/watch?v=tg4B9uAhHjE

....ich kann nicht mehr

[SimonB.]

nachher gleich mal im Edeka ausprobieren
Karate-Wurst https://www.youtube.com/watch?v=ulowgX6wb5U

[TimHilux]

Mit dem Syncro in Nepal unterwegs....

https://youtu.be/DY0RHgz36Qg


wow!!

[RobertL]

Mit dem Syncro in Nepal unterwegs....

https://youtu.be/DY0RHgz36Qg


wow!!

Ich habe mir schon einige Folgen von denen angesehen. Steffen ist wirklich schmerzbefreit! Meine Höhenangst hätte mir in dieser grandiosen Landschaft böse mitgespielt. Mich wundert dass das Fahrwerk des Synchro das so wegsteckt.

[_Malte_]

Wogegen für sie schon Surfen in Goa gefährlich und beängstigend ist.

[Reiti]

https://www.youtube.com/watch?v=wrLHfl1u1To


J6 auf J8 Fahrgestell plus GM V8.
Mir wäre der 1HDT recht.

Ich habe noch nicht ganz verstanden ob er den Rahmen gekürzt oder lediglich kürzere hintere Längslenker verbaut hat. Original sind die nicht.

[JWD]

Er hat den Rahmen angepasst, sagt er ziemlich am Anfang.

Gut, dass sowas hier nicht zulassungsfähig ist

[Reiti]

"The wheelbase", das kann man interpretieren. Dass Motor-, wie Karosserieaufnahmen geändert werden, war klar.

Das ist hier schon zulassungsfähig, basierend auf dem Rahmen und seinerzeit geltenden Regelungen für das Erstzulassungsdatum.

[JWD]

Dann lass es mich direkter ausdrücken:
Schade, dass ich mir so ein Spielzeug nicht leisten kann

[_Malte_]

Ich verstehe nicht, wieso man da wieder so ein mit Elektronik vollgestopftes Leistungswunder wie einen LS3 einbaut. Wozu braucht so ein Wagen über 400 antriebskomponentenbelastende PS? Der wird doch eh nur geputzt und wird nie auf große Tour gehen.

Wenn schon eine Crate-Engine, hätte ich lieber so was haltbares wie einen 360er Mopar eingebaut, statt Vergaser eine simple Holley EFI drauf. Das ist einfach und bulletproof. Und mit 250 bis über 300 PS trotzdem genug Leistung. Der Block mit Vergaser saß zB. in Dodge Trucks drin.
Da Geld bei den Karren ja eh keine Rolle spielt, kommt es auf 2-3 Liter Mehrverbrauch auch nicht an.

[lightandy]

moin Malte,
mir würde der umbau schon ohne motoränderung reichen, jeder normale Toyota-Motor mit ca. 4 Liter ist eigentlich immer ausreichend. ein traumprojekt wäre vielleicht noch einen J5 auf einen GRJ 76 zu stellen. aber eigentlich kann der J5 auch so bleiben....

[_Malte_]

Moin Andy!
Ganz ehrlich? Ich hatte mal nen HJ80 als Firmenwagen, nur nicht für mich. Ich fand den Motor furchtbar, wie eine Barkasse. Genauso fischkuttermäßig wie der alte Cummins im Ram. Habe ich selten und ungern gefahren. Mein KJ73 war einfach geiler.
Dagegen besaß ich mal eine Zeit lang einen alten Cherokee Chief mit dem 360er (5,9 Liter) von AMC. Ein Traum.

[lightandy]

klar, mehr geht immer und das du eh ein Faible für die dicken V8 hast weiß ich ja auch
alles was schneller wie meine Wandedüne ( Defender) ist sowieso schnell

[_Malte_]

alles was schneller wie meine Wandedüne ( Defender) ist sowieso schnell

Du weißt, dass meiner bei 130 km/h abgeregelt ist?
Hab zwar ein Nanocom, aber warum sollte ich......

[Peter_G]

https://m.youtube.com/watch?v=BijRd0YbMyA

Rubicon und Jimny im Schlamm. Mit besonderem Highlight, das Filmchen.