Entlüftung getriebe und VTG

[nucc]

Schönen guten Abend an alle,

gut erholt vom BTT? Bzw. wieder im Alltagstrott angekommen?
Na jedenfalls das Leben muß weitergehen, und neue Fragen tun sich auf. Z.B. Wo sind die Entlüftungskappen von Schaltgetriebe und VTG beim Hilux N16/17 (der wo das VTG so komisch nach unten rausschaut :wink: ).
Hab ich doch vor wenigen Wochen die Entlüftungen der beiden Diffs kontrolliert (eine hat beim öffnen sogar gezischt :shock: ) und bei der Gelegenheit gleich in den Motorraum hochgezogen 8) .
Nun wollte ich mit den Entlüftungen von Getriebe und VTG weitermachen, hab diverse Ersatzteilzeichnungen studiert (sollte neben den Schalthebeln zu finden sein), kann aber in Realität nichts finden :brokenbulb: .
Kann mir jemand sagen wo die sind, bzw. wie ich da am besten rankomm? Von unten oder muß ich von innen (oben) ran.
Ein Tip, Bild oder Skizze wären echt super.

Danke
nucc

[robert2345]

Hallo Nucc
beim alten Hilux ist es sehr einfach von Oben aus dem Fahrgastraum.
Einfach an den Schaltmanschetten siehe Bild mit den blauen Leitungen, dort sind jetzt nur die aufgeschraubten Lüftungkappen.

Bei meinem jetzigen Lux enden die Entlüftungen an der Spritzwand und sind mit einem Druckluftschalldämpfer versehen. Kriegst alles im guten Druckluftladen.

LG
Robert

[Tanenui]

Danke Robert!

das hat mich nämlich auch interessiert. Werde demnächst an meinem alten Lux YN 65 die Entlüftung an Getriebe und Achsen hochlegen...

Gruss Dani

[nucc]

Auch Danke Robert,

dank deiner Info "von oben" hab ich, gerade eben, gleich angefangen zu zerlegen. Schaltknauf ab, Verkleidung weg, Rahmen mit Gummifaltenbalg weg und da liegen die Entlüftungen - total in Modder eingelassen (der Schlamm findet überall einen Weg).

Sauber gemacht hab ich schon einigermaßen, nur bekomm ich nun die Originalverschlüße nicht raus . Hab dann mal eine Kappe abgezogen, das Messingteil (oder sowas) darunter hat aber null Ansatzfläche für irgendein Werkzeug, ich dacht es ist geschraubt wie auf den Diffs, und ich kann dann meine Druckluftanschlüße reinschrauben, aber hier schein es irgendwie gesteckt zu sein. Muß ich halt nen großen Schlauch direkt drauf montieren und dann etwas runterreduzieren. Oder einen Anschluß reinkleben ...

Leider ist es gerade dunkel geworden und zu regnen hat es auch begonnen, das wars für heute .

Ich geb dann nochmal Bescheid was bei mir für Teile berbaut sind.

Schönen Abend noch
nucc

[nucc]

So hab noch was gefunden:

Wie auf der Zeichnung zu sehen handelt es sich um das Teil 33506W. Es sieht so aus als wäre es gesteckt, nicht geschraubt!
Möglichkeiten:
1. Schlauch direkt auf die paar mm Fleisch mit Schelle montieren
2. M5 Luftanschluß reinkleben
3. "Ding" rausziehen und Gewinde reinschneiden für M6 Luftanschluß (oder so ähnlich)
....

Werde meine Lösung kundtun (sobald ich eine hab)
Gruß
nucc
P.S.: Falls man diese Zeichnung nicht einfach so einstellen darf, dann bitte löschen.

[Bayerwaldlux]

Danke Robert!

das hat mich nämlich auch interessiert. Werde demnächst an meinem alten Lux YN 65 die Entlüftung an Getriebe und Achsen hochlegen...

Gruss Dani

Servus,

Die wirst du aber beim ln/yn65 Getriebe nicht finden,

Hat er nähmlich nicht !

Luxige Grüsse, Andi

[Tanenui]

Servus Andi

das ist aber flott von dir, dass du mir das mitteilst Das erspart mir viel mühsames suchen und schlussendlich hab ich auch viel weniger Arbeit wenn ich nur die Achsentlüftung höher legen muss

Danke und Gruss!

Dani

[Bayerwaldlux]

Derre,

Und vergiss das Lenkgetriebe nicht

Luxige Grüsse, Andi


PS: nämlich mit "h" tztztz

[nucc]

Uiuiui,

hab ich sowas auch?

Mercy, Andi, für den Tip, muß ich nachher gleich mal nachsehen!

Gruß
nucc

[Tanenui]

Jau... Lenkgetriebe entlüften

...und für die Hupe einen Schnorchel, damit man die Krokodile beim überholen wegscheuchen kann

[nucc]

N'Abend,

um das hier zu Ende zu bringen...

Hab mir heute 5mm Pneumatikschlauch besorgt (5 x 1mm). Der paßt ziemlich genau, etwas streng, in die Löcher unter den Enlüftungskappen. Die ganze Enlüfftungseinheit habe ich nicht herausbekommen, das Tageslicht :shock: verstärkte meinen Verdacht, daß die Dinger eingepresst (oder sowas) sind. :baeh:
Macht nix, hab den Schlauch etwas reingesteckt, anschließend verlegt und als alles mit Kabelbindern fest war noch nen elastischen Kleber rund um den Schlauch hingebatzt :P . Will ja nicht auf unter 10m abtauchen, also sollte es schon halten. :D
Ein paar Bilder noch für Leute die mal vor dem gleichen stehen ..
[attachment=2]Getriebeentlüftung 1.jpg[/attachment]
[attachment=1]Getriebeentlüftung 2.jpg[/attachment]
[attachment=0]Getriebeentlüftung 3.jpg[/attachment]

So so, während ich so schreib und die Bilder bearbeite kommt ein äußerst interessanter Beitrag von "Tanenui" rein!
Hätt ich das mal eher gelesen, wäre ich heute nicht noch 15 Minuten länger bei strömenden Regen in ner Pfütze unterm Auto gelegen :evil:

[Tanenui]

Schön gemacht Nucc!

um wieder etwas ernst in die Runde zu bringen: die Frage an bayerwaldlux oder einen sonstigen Spezialisten: Wie wird dann das Getriebe (G52) bei den 65 er Luxen entlüftet? Das VGT (RF1A, front shiftet) entlüftet sich ja über das Getriebe.
Habe ich vielleicht eine Entlüftung am Schaltknauf (hohle Schaltstange?.... )

Gruss Dani

[Bayerwaldlux]

Schön gemacht Nucc!

um wieder etwas ernst in die Runde zu bringen: die Frage an bayerwaldlux oder einen sonstigen Spezialisten: Wie wird dann das Getriebe (G52) bei den 65 er Luxen entlüftet? Das VGT (RF1A, front shiftet) entlüftet sich ja über das Getriebe.
Habe ich vielleicht eine Entlüftung am Schaltknauf (hohle Schaltstange?.... )

Gruss Dani

Servus,

nachdem die Entlüftung übern Schalthebel als die einzige Möglichkeit bleibt wirds wohl da sein, genaueres weis ich auch nicht

Aber eine "hohle Schaltstange" ist es mit Sicherheit nicht

[nucc]

mich beißt was....

da ist ja tatsächlich ein Entlüftungsstöpsel auf dem Lenkgetriebe (Photomontage ).
Na selbst wenn, sollte dort eindringendes Wasser wohl eher weniger Schaden anrichten (dreht sich doch nichts schnell drin ).

Zu dem LN65 kann ich leider gar nichts sagen , außer vielleicht - Zeichnungen studieren!

Guten Abend
nucc

[Tanenui]

da ist ja tatsächlich ein Entlüftungsstöpsel auf dem Lenkgetriebe (Photomontage ).

ja.... mich beisst auch was!!

ich habe nämlich den Entlüftungsnippel auch an meinem Lenkgetriebe entdeckt!
also doch keine Photomontage!

Na selbst wenn, sollte dort eindringendes Wasser wohl eher weniger Schaden anrichten (dreht sich doch nichts schnell drin ).

....kommt natürlich drauf an, wie schnell man um die Kurven wetzt! Bei zu schneller Fahrweise, besteht die Gefahr durch festfressen der Zahnräder durch mangelnde Schmierung- bei zu langsamer Fahrweise, das Problem der Blockierung durch festrosten

tja, selbst wenn man einiges am Lux selber schraubt, man lernt immer noch dazu

Gruss aus Kanada
Dani