Qualität Birfields

[Landkind70]

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Hallo Christian,

ich hatte neulich ein Problem mit der Bronzebuchse und habe diese gegen das Nadellager getauscht, dabei zur besseren Reinigung auch die Antriebswelle rausgezogen, ohne den kleinen Wedi zu erneuern. Hat tatsächlich 7tkm gehalten Also Ja, den kleinen Wedi würde ich erneuern, Staubdichtung am Radlager und die Papierdichtungen je nach Zustand. Filz lasse ich am Platz unangetastet.

@ Onkel, im 80er gibt es 2 verschiedene Längen,auch ohne Freilaufnaben. Entsprechend ist der Antriebsmitnehmer länger oder kürzer. Die längeren Gelenke passen bei meinem 78er mit Freilaufnaben !
Nein 80tkm haben eher wenige im Jahr! Allerdings beschreibst du deinen 78er als Daily Driver. Kenne ja dein Fahrprofil nicht, aber meine Daily Driver müssen max mal auf den Bordstein oder auf nen Feldweg. Gehe also davon aus das dein 78er nicht täglich ne Trophy fährt und somit sich die Belastung, zumal noch Zuschaltallrad inkl. Feilaufnaben, auf ein Minimum reduziert !

[fordfahrer]

echt, mein nagelneuer OEM Toyota Wedi soll schon wieder neu?
Auch wenn ich's ganz vorsichtig rausziehe?
Nadellager hatte ich schon gleich mit neu gemacht. Läuft bisher sehr gut. Achse ist auch sonst total trocken (Öl ist drinn).
Gruss
Christian

[Landkind70]

echt, mein nagelneuer OEM Toyota Wedi soll schon wieder neu?
Auch wenn ich's ganz vorsichtig rausziehe?
Nadellager hatte ich schon gleich mit neu gemacht. Läuft bisher sehr gut. Achse ist auch sonst total trocken (Öl ist drinn).
Gruss
Christian

Musst du ja selber wissen Christian. Ich hab mich sehr darüber geärgert die ganze Arbeit nochmal zu machen

[fordfahrer]

Hmm,
der hat immerhin EUR 2,50 gekostet ... .
Denkst Du, der wird durch das Rausziehen der Achse beschädigt?
Gruss
C

[onkel]

Ja, mein 78er ist mein Alltagsfahrzeug zum Ziehen von 3,5 to Anhängern, für Langstrecken, für Feld und Gartenarbeit und öfters auch mit Seilwinde .

der 78er hat schon Nadellager
die Naben sind immer gesperrt

[isegrim]

der 78er hat schon Nadellager
die Naben sind immer gesperrt

Das "lose" mitdrehen macht denen nix aus.

Mein 80iger wurde die letzten Jahre im Wesentlichen nur für Urlaube genommen und nicht geschont - bisher knackt nix, die Bronzebuchen dagegen haben nicht so lange gehalten - ich habe vor 2 J. auch auf Nadellager umgestellt.

[Pacmann]

Ich glaube ich hatte das schon irgendwo mal gefragt.
Aber wo gibt es diese Nadellager in guter Qualität zu kaufen.
Hab die Adresse verloren

[Landkind70]

Koyo Nadellager und originale Toyota Buchse (kurz) - z.B. bei Milner Offroad in UK. Liefert aber auch jeder Toyohändler

[Belli]

Christian, wo hast du den Original Wedi für 2,50 bekommen???
Habe diese Woche für 2 Stück beim Toyotahändler sagenhafte 44 € bezahlt.
Grüße, Henning.


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[isegrim]

Die Nadellager hatte ich mir für den 80iger in Japan gekauft, beim Umbau vom 75iger habe ich auch umgerüstet und bei Partsouq bestellt ...war mit Zoll und Porto immer noch günstiger als hier.
Die Koyo-lager gibt es (zumindest in meinem Umfeld) nicht beim Lagerhändler ums Eck, die sind dann doch etwas speziell. Eine Suche mit der Lagernummer hatte mich mal zu einem Händler in den USA geführt (aber da ich eh bei Partsouq am einkaufen war...)

Gruß
Dirk

[Pacmann]

Hat jemand die Koyo Teilenummer vom Nadellager und der kurzen Büchse.
Das interessiert mich.

[Landkind70]

Hat jemand die Koyo Teilenummer vom Nadellager und der kurzen Büchse.
Das interessiert mich.

zum Nadellager hat Dirk oben schon was geschrieben...ging mir aehnlich. Die Büchse ist ein Normteil, da wirst du sicher nur bei Toyota fündig.
Das Set kostet bei Milner 28,80 Pfund.... x2
https://www.milneroffroad.com/toyota-uk ... roller-kit

[Jelonek]

habe auch damals bei milner bestellt, in 4 Tage waren sie da, montiert, halten bei mir auf jeden Fall länger!
bei Einpressen (oder einschlagen) muss man aber HÖLLISCH auf den Korb aufpassen und nicht kaputt machen...

LG Woj

[isegrim]

Hab hier, rein zufällig, noch was liegen, die Teilenummer ist
90381-35001 (Buchse)
90364-33011 (Lager)

Die Koyonummer vom Lager findet man, wenn man die Teilenummer googelt....in irgendeiner Umschlüsselungstabelle.

[isegrim]

https://www.123roulement.be/roulement-B ... A-KOYO.php

[FJ40 GARAGE]

Nachdem mein 80er irgendwas knapp über 200.000 Meilen auf dem Tacho hat, hab ich mir lieber ein paar Homokineten als Ersatzteil zum mitnehmen besorgt und im Wagen deponiert.

Die billigsten NoName die im Netz zu bekommen waren, irgendwo aus China und sicher besser als ein zerborstenes mitten im Nix oder in einer Gruppe auf dem Trail.
Ich seh dann wie lange die aushalten und kauf mir notfalls irgendwann paar anständige aufgepimpte unkaputtbare Longfields, Terrain Tamer .........vielleicht.
Ich fahr eh nicht viel und wenn dann sind immer genügend Schrauber dabei.

Wellendichtring sollte man dabei haben, die gehen gerne kaputt und es wäre ein Unfug sie nicht auszutauschen. Gerade vor ein paar Wochen hat einer meiner Freunde sein Birfield am Rubicon Trail zerstört, glücklicherweise hatte er den Dichtring dabei .....seiner war zermahlen.
Hmmmm .....ich besorg mir noch paar Lager......weissderdeibel.