Schmale Hecktüre 76er rastet nur mit hartem Zuschlagen ein

[GRJ-CH]

Hallo

Bei meinem 76er schliesst die schmale Hecktüre nur richtig, wenn ich sie hart zuschlage. Sonst rastet sie nicht ein.
Dies ist seit Beginn so.
Bis jetzt habe ich die Ursache nicht gefunden. Hatte jemand bei seinem LC das gleiche Problem und was war die Ursache?
Der breite Türflügel funktioniert einwandfrei.

Danke und Gruss

Nik

[Peter_G]

Hoi Nik, ich habe die Konstruktion so in Erinnerung, das die schmale Tür das Widerlager für die grosse ist, mithin muss sie straffer sitzen. Beim 78-er damals brauchte die auch Nachdruck.

[_Malte_]

Umgekehrt. Die große Tür rastet oben und unten ein (wird zusätzlich mit einer Rolle/Fangnut in Position gehalten), die kleine verriegelt in der grßen Tür.
An meinem 73er ließ sich die lütte Luke aber auch nicht gerade mit 2 Fingern schließen, an den 70er kann ich mich nicht mehr erinnern.
Wenn das Zuschlagen nicht allzu "hart" ist und man sich fast dagegen werfen muss, würde ich eher damit leben wollen.
Stellt man lockerer ein, erkauft man sich leicht Undichtigkeiten an den Gummis.

[holefire]

Ist bei mir genauso. Hab die Tage auch zufälligerweise darüber gerätselt. Ich muss sie schon recht straff ran drücken damit sie komplett schließt. Führt auch gerne dazu das die Deckenlampe über Nacht anbleiben, wenn auf Door gestellt.

[_Malte_]

Ja, so luschig nebenbei gemacht wird das nix.
Wenn das Nummernschild scheppert, dann ist "zu".

[Peter_G]

Soviel zu meiner 'Erinnerung'. Ist aber auch schon 15 Jahre her.

[holefire]

Wenn das Nummernschild scheppert, dann ist "zu".

Hehe, genau so.
Peter, du kannst gerne jederzeit Erinnerungslücken schließen.

[GRJ78]

Selbiges bei mir. Ohne kräftigen Schlag nicht richtig zu.

[lightandy]

Ja von allen Türen am 76er schließt benannte am schlechtesten, vielleicht mehr drücken wie schlagen

[UH1D]

Ja von allen Türen am 76er schließt benannte am schlechtesten, vielleicht mehr drücken wie schlagen

Genau. Nicht zu werfen, das versucht meine beste Ehefrau von allen auch ab und an, sondern mit etwas Druck bis zum Schluss schließen. Sonst federt sie zurück - nein nicht die Ehefrau, die Tür.

[_Malte_]

Ausbetonieren. Die Tür natürlich.
Die bewegte Masse machts leichter.

Ohne Reserverad ist die Steuerbordflanke auch gerne mal aufsässig.

[cruisermax]

Das Problem liegt am Scheibenrahmen der Tür. Dieser muss ziemlich stramm auf die Dichtung drücken damit oben und an den Seiten kein Wasser reinläuft. Dieser Anpressdruck lässt sich aber relativ einfach durch "verbiegen" des Scheibenrahmens einstellen. Hört sich dramatischer an als es ist: Einfach den Scheibenrahmen mit Gefühl etwas nach außen bzw. innen drücken, schon schließt die Tür leichter oder schwerer. Die Kunst hierbei ist, den idealen Kompromiss zwischen Dichtigkeit und Leichtgängigkeit zu finden.

Gruß, Max

[GRJ-CH]

Danke für Eure Inputs, ich werde es mal angehen!

Gruss, Nik

[allradlocke]

Das war am RJ70 schon 1988 nicht anders.

Johann

[Pacmann]

War schon immer so beim J7!
Ist einfach nicht mit einem modernen VW mit elektrischer Heckklappe zu vergleichen.