Schnorchel in der Höhe

[Nomax2000]

Hallo,

ich bin zur Zeit am überlegen, ob ich an meinem LC nicht einen Schnorchel installier soll. Ich befinde mich allerdings dauerhaft auf 2400m Höhe, das kostet an sich schon Leistung. Aber wie verhält es sich in Kombination mit einem Schnorchel? Ich dachte an einem von Safari.
Die Luft in Addis ist an sich schon recht staubig. Außerhalb der Stadt ist dann auch schnell der Asphalt zu Ende. Oder sollte ich das Thema ganz sein lassen?

Schöne Pfingsten
Christian

[dergnagflow]

Hast du öfter das Problem, dass du durch sehr tiefes Wasser durch musst?
Oder warum willst du dir einen Schnorchel montieren?

lg
Wolfgang

[Jelonek]

ja warum...

[Onkelchen]

Hast du öfter das Problem, dass du durch sehr tiefes Wasser durch musst?
Oder warum willst du dir einen Schnorchel montieren?

lg
Wolfgang

Staubige Luft. Hat er doch geschrieben.

[quadman]

...ist meist einfacher, den Zyklon am Schnorchel anzubringen als im Motorraum.


Gruß Stefan

[dergnagflow]

Luftfilter öfter wechseln bzw. reinigen.
Bzw. genügend Abstand zu einem eventuellen Vordermann halten.
Nur Staubstraßen machen weniger, da der Staub ja erst hinter der Vorderachse aufgewirbelt wird.

[Ozymandias]

Was soll der Schnorchel bei einem Turbodiesel an der Leistung ändern?
Der holt sich schon die Luft die er braucht und bei 2000MüM solltest da eigentlich noch gar nichts merken.

[Nomax2000]

Genau, mir geht es primär um den Staub/Sand. In der großen Regenzeit ist das Entwässerungssystem in Addis zwar auch hoffnungslos überfordert und es entstehen in senken kleine Seen, aber da sollten vorher schon ganz andere Autos stecken bleiben.

Hier haben die Fahrzeuge schon erhebliche Probleme mit der Luft, gerade auch in Kombination mit der Diesel- und Benzinqualität. Das äußert sich in Leistungsverluste und zugesetzte DPF, die dann auch nach wenigen Monaten ausgebaut werden müssen.
Der Luftdruck ist hier einfach mal ein Viertel geringer als auf meeresniveau. Das merke ich als Flachlandindianer noch nach vier Wochen bei jeder schnelleren Bewegung und natürlich wird das auch das Steuegerät in meinem LC merken, ich vermute mal durch den Luftmassenmesser. Ich weiß halt auch nicht wie lange das technisch kompensiert werden kann, nach meinem Verständnis müsste für die gleich Luftmasse wie auf meeresniveau mindestens ein Viertel mehr Luft angesaugt werden.
Und deswegen meine Eingangsfrage. Längere Ansaugwege mit begrenzen Durchmesser verbessern in der Regel nicht den Luftfluss.

[hakim]

Hallo,
längere Ansaugwege führen nicht zwingend zu weniger Luftdurchsatz. Vor allem aber meine ich, daß Dein J12 mit Schnorchel, Zyklonfilter und damit einhergehend einem sauber bleibendem Papierluftfilter eine bessere Luftzufuhr haben wird als mit einem permanent dick zugestaubten Serienfilter.
Hakim

[Onkelchen]

Hallo,
längere Ansaugwege führen nicht zwingend zu weniger Luftdurchsatz. Vor allem aber meine ich, daß Dein J12 mit Schnorchel, Zyklonfilter und damit einhergehend einem sauber bleibendem Papierluftfilter eine bessere Luftzufuhr haben wird als mit einem permanent dick zugestaubten Serienfilter.
Hakim

Hakim dürfte es auf den Punkt gebracht haben.

Wir hatten ein paar Mal die Gelegenheit in staubigen Gegenden den Unterschied zwischen Fahrzeugen gleichen Typs, manche mit, manche ohne Schnorchel zu erleben.

Der Unterschied ist immens.
Während man bei Fahrzeugen ohne Schnorchel teilweise mehrmal am Tag den Luftfilter ausklopfen und ausblasen musste weil sie ständig an Luftknappheit leideten, reichte es bei Fahrzeugen mit Schnorchel wenn man sich alle paar Tage mal drum kümmerte.
Der Zyklonabscheider auf dem Schnorchel leistet da wirklich hervorragende Arbeit und - zumindest der originale von Toyota - entleert sich von selbst sodaß er echt pflegeleicht ist.

Viele Grüße
Onkelchen

[Nomax2000]

Okay. Vielen Dank für euren Input.

Für den Zyklonabscheider von Toyota, muss es dann auch der Schnorchel von toyota sein?

[timo cr]

Servus
Die Zyklone gibts auch von safari,oder eben einen der vom Durchmesser passt.

Gruss