evtl hilft es dir...dies hab ich bei einem 80er so umgesetzt - allerdings um 35er Räder vernünftig unterzubringen. Abstand Rahmen Kabine wurde beim 80er durch die hinteren Federholme zzgl 15 mm vorgegeben. Schätze der Abstand zum Rahmen somit ca 35 mm Beim Hilux wäre es aber dann halt ein anderes li...

Genau, Pritsche war neu und übrig. Ich hatte ausserdem ein Platzproblem und hätte sie entsorgen müssen... Achse 1300 kg, Leergewicht danke massivem Zwischenrahmen ca 400 kg. Deichsel hab ich bewusst so gewählt bzw gekürzt. Läuft Dank breitem Radstand und seinem Gewicht auch bei 140 noch gut hinterhe...

Noch was zum Schmunzeln...hatte wphl noch zuviel Freizeit....

xsteel hat geschrieben: So 5. Mai 2024, 11:13 Hi Burkhard,

doch schön wenn sich der Bekanntenkreus erweitert...

Ist mir am Lagerfeuer aber lieber war übrigens echt schön dich mal wieder zu sehen und ein wenig zu klönen !

Hallo Sebastian,

Ich weiß nur das die Zulassungsvorschriften bei älteren Autos definitiv nicht so streng waren und daher heute noch andere Umbauten legalisiert werden können im Vergleich zu neueren.
Es liegt eher am Fachwissen und am Wollen des Prüfer.

Viel Erfolg !!

Pumpe ist schon repariert und eingebaut. Zu diesem Schaden gibt's eine Rep Satz von Denso....Komisch...oder ? :ka: Da die Pumpe ja nur die Testtour nach MA überstanden hat, es keinerlei Verunreinigungen in der Pumpe gab, wurde dies sehr fair abgewickelt.... Die Sucherei, 3 Nächte und den nun 2malige...

Kleines Update, einige haben es mitbekommen. Nach der ausgiebigen Probefahrt nach Marokko, hat uns der Kleine vor einigen Wochen auf dem Weg zu einem netten Feierwochenende mit Freunden, kurz hinter München im Stich gelassen. Motor aus wie abgeschaltet. :angryfire: Stunden bzw Nächtelang Fehlersuche...

Wow Finnlux, da wird mir schwindelig wenn ich die ganzen Paragraphen überfliege... das war der Grund warum ich den 189er auf Basis eines 92er HDJ80 aufgebaut habe. Selbst den 100er Motor etc eingetragen zu bekommen war da kein Problem. Entsprechend musste ich auch nicht wegen Überhang, Reifen, Unter...

Wie hoch ist denn die Wahrscheinlichkeit, dass der Ventilwechsel,ohne zusätzliche Einstellarbeiten in einer Spezialwerkstatt, über die Bühne gehen könnte? Ronald Einstellarbeiten gibt es nicht, da das Ventil elektronisch geregelt wird. Wenn es nicht funktioniert dann braucht es eine komplette Pumpe...

Dann bestelle es dir....Steinmetz schickt es dir sicher auch....oder bei Aliexpress...oder AllAmerican Import ..odee..oder...oder...
Falls die Bilder oben von deiner Pumpe sind, würde ich mir aber auch mal deine Kabel genauer anschauen!!

Viel Erfolg!

Hatte dir aber oben auch schon geschrieben das dir die Firma Steinmetz in Kurnach,nahe Würzburg,auch helfen kann. Hatte gerade meine Pumpe dort.

Genau,das ist das TimingValve.
Toyota ET Nr.096360-0580
Sollte auf dem Prüfstand justiert werden. Motorleistung aber auch ohne justieren...

Was verstehst du unter "Saughub Steuerventil"? Hat der 100er gar nicht.
Timing Valve evtl? Also das unten an der Pumpe, nach hinten gerichtet ?

Wende dich an die Fa Steinmetz in Kurnach bei Würzburg. Da wird dir geholfen.

Nicht mein Auto, aber so sollte das Aussehen...

So die Bremse nicht festgegammelt ist, sollte sich die Radnabe nun drehen lassen. Folglich das Radlager Spiel, So vorhanden, einfach erfühlen lassen.