Ich bin am überlegen, meine originale Mittelkonsole (habe Einzelsitze) gegen eine Kompressorbox für „Weggetränke“ zu tauschen. Hat das schon mal einer gemacht? Bin aktuell nicht daheim zum Messen, aber ich vermute mal, direkt hinter der Handbremse zwischen den Sitzen bleiben maximal +- 20cm. Die Sno...

Up, 500€

Bondgirl hat geschrieben: Mi 14. Feb 2024, 14:19 Ich denk er meint dass Dein Auto so leicht ist dass es die super HD Reifen gar nicht komprimiert auf Länge und Breite bei weniger Druck.

Wie gesagt, mit 0.3 Bar geht das

xsteel hat geschrieben: Mi 14. Feb 2024, 00:30 Servus Max,
wozu brauchst Du Nen Kompressor?
Bei dem Schnackerl-Fidel mit Reifen für einen 6,5 tonner... da kannst ja ohne Luft fahren

Das war noch zu 285/75R16 Zeiten, letztes Jahr

mit 0.3 Bar kann ich die 255/100 aber auch auf dem 71 problemlos fahren

Meinen ViAir 400 habe ich auch schon (kein Einbaukompressor) auf dem Intake im Gelände bei laufendem Motor abgestellt (40° Außentemperatur, Motor betriebswarm) und anschließend 8x 285/75R16 von 0.4 auf 3bar aufgefüllt, ohne Pause. Wird heiß, kann man nicht mehr anlangen, aber ausgestiegen ist der no...

Odessa hat geschrieben: So 11. Feb 2024, 09:17 In ein paar Monaten kommt eh der Erfahrungsbericht von Max @syphest

Es bleibt spannend

Ganz schwächlich sind die Ösen an der AFN auch nicht ausgeführt, aber natürlich keine Rated Recovery Points. Die Verschraubung mit den Rahmenenden erfolgt übrigens nicht nur durch die durchgehenden M12er Schrauben sondern auch noch zusätzlich über vier M10er Schrauben pro Seite die in die vorhanden...

Ich weiß ja nicht, wie ihr eure Bullbars montiert, aber wer auf qualitativ hochwertige und vor allem korrekt ausgelegte Schrauben etc achtet, wird sich das Ding wohl eher nicht ausreißen. Die Möglichkeit sieht mMn. eher so aus, dass man die Bullbar (vor allem wenn keine brauchbaren Knotenbleche drin...

Warum immer per PN? Habt ihr Angst euer Händler liest hier mit und zieht beim nächsten Service die Ölablassschraube mit 300Nm an?

Ehre, wem Ehre gebührt. Und andersrum

Im Thread zu meinem Auto sind Fotos von der Innenkonstruktion der RIF, und die Anzahl und Anordnung der Knotenbleche ist ne ganz andere Hausnummer als bei AFN oder Fabryka. Ein Kumpel hat sowohl Bullbar als auch Dachträger von Fabryka. Ich bin in Sachen Passgenauigkeit und Verarbeitung von Beidem ni...

Lieber RIF kaufen ohne Bügel (oder mit ), gibts soweit ich weiß noch über einen tschechischen Händler.

Billiger, besser und schöner

So sieht’s aus. Mit Kupferdurchschlag (Kopf Kupfer, Rest Stahl) und einem 2kg Fäustel ordentlich hinlangen.

Zentrierbohrungen usw braucht man nicht unbedingt. Und seitlich draufschlagen würde ich auch nicht. Normal kriegt man die Dinger mit Rostlöser und Frontalgewalt schon gut raus

xsteel hat geschrieben: Di 30. Jan 2024, 00:15 Jetzt hast auch 15m Wendekreis

Lenkanschlag hat sich nicht geändert, der ist also genau so schlecht wie ab Werk

woher hast die Teile für das Parabolfahrwerk? Noch hab ich gar keine. Habe aber über drei Ecken eine Empfehlung bekommen, da werde ich mal nachfragen und dann berichten. Vorne hab ich einen Satz Terrain Tamer Smart Coils, die hat @Odessa auch verbaut. Und stimmt, auf dem J8 sehen die 255/100 etwa s...

onkel hat geschrieben: Mo 29. Jan 2024, 13:09 und der schöne alte Dowidat Nusskasten

Der ist original Bundeswehr, wenn mich nicht alles täuscht, 3/4".
Wird oft als Presswerkzeug für Buchsen misshandelt