Er kommt abends an und geht dann dafür auch gleich isn Bett........

Ich rechne es auch fast jedes mal aus.
Und mit meiner Schätzung lag ich gar nicht so schlecht..... also verzichten wir auf die 48-Seiten-Diskussion-bis-unter-die-Gürtellinie, oder?

Na dann: GLÜCKWUNSCH!!!

Der als ´rostfrei´ beworbene 80er, jetzt mit roter Nummer???

Schätzungsweise 18-22Liter/100km, würde ich vermuten......

.... das ist auch die gute alte Schule, das macht man so. Diese Werte verfallen aber zusehens, leider.

Wer die 3 Schluck genommen hat? Na, der ´im Geld badende Festzeiltbetreiber´natürlich! Daß man Dir immer alles erklären muß.

Übrigens, ich war auch schonmal in Woronesh und ich kenne die Kneipe.........

Also mal ganz ehrlich, wenn mir einer ein Maß hinstellt und da fehlen drei Schluck, dann werde ich fuchsteufelswild, zefix!

.... auf welcher Höhe befindet sich denn die Eichmarke beim Maßkrug? :roll: Ich wollte mit meinem ersten Posting die Nichtigkeit dieses Thema´s hervorheben, welches ungefähr mit dem berühmten Sack Reis in China gleich zieht. 4 Seiten wegen ein paar Litern Sprit? Habt ihr sonst keine Hobby´s, Verpfli...

Cool wäre, wenn man(n) im Biergarten 523,5ml Bier in der ´Halben´ hätte. Dann gleicht es sich wieder aus......

'Tatsächlich habe ich noch nie mehr als 118 Liter zu tanken geschafft'. Er oder sie hat es tatsächlich geschafft, 4 Liter mehr als Du in Deinen Tank zu bringen. Da sind 4,7%. Das ist eine gewaltige Menge und an Deiner Stelle hätte ich ihn oder sie gefragt, wie er oder sie das gemacht hat. Vielleicht...

Naja, geschraubt nicht wirklich. Die Teile kann man auch ohne Schraubbewegung in- und deinstallieren, sonst würde es ja nicht im Fussraum rumliegen.......

Stehend, natürlich, halt so, daß die Werte bei Fahrt stimmen, und nicht beim Fliegen.......

Wie stark ist denn die Schieflage? Sind die Pakete geschmiert/gefettet? Welche Federn du drin hast? Wenn Nachrüstfahrwerk, sind Markierungen auf der oberen Federlage zu erkennen? Klar kann man tauschen, aber dann steht er halt zur anderen Seite schief, oder spätestens dann, wenn ein gleich schwerer ...

Hallo,
Aha, o.k., also hat sich das Thema erledigt?
Blattgefederte Fahrzeuge haben meist einen leichten Schiefstand. Das lässt sich auch nicht wirklich ändern - und wenn dann nur vorübergehend - da ja die Mechanik einen Alterungsprozess durchläuft.