ggf. Massekabel von Batterie zu Rahmen und vom Rahmen zum Motorblock prüfen

Servus,
gemacht nicht, kann dir also motorseitig nicht helfen. Aber B auf 3B umgebaut. Dazu muss in die Getriebeglocke die Ausrückgabel vom 3B eingesetzt werden.
Viel Erfolg beim Tüfteln, Hanno

Servus Matthias, nach Einbau den Förderbeginn grob einzustellen gelingt, wenn du vor dem Abbau an dem Befestigungsflansch der ESP, direkt unter dem Dieselfilter, eine Kerbe oder Körnerpunkt an ESP+Flansch einschlägst: esp.jpg Die Feineinstellung des Förderbeginnes machst am einfachsten mit der Press...

Du könntest die 24v für den Rückfahrscheinwerfer am Kabelbaum abgreifen und - entweder auf deiner Schaltbox den Eingangskontakt für die Nebelschlussleuchte verwenden , wenn der nicht gebraucht wird und den Abgang auf den passenden Pin 8 in der Steckdose legen. - oder einen passenden Widerstand in de...

Im Reserveradhalter hättest Platz. Oder mit einem Schwanenhals zw. Klappe und Rad.
Für Jeep gibt's a Kombi mit dritter Bremsleuchte.

@HJ61-Freak
Hey Florian,

kannst du das Teil näher beschreiben?

einen auswaschbaren Filter von Toyota verbaut, der eigentlich für den J7 vorgesehen ist.

Danke dir
Hanno

Servus,

Zu deiner Frage

Wie könnte das Kühlwasser ins Motoröl gelangt sein?

Zur Sicherheit solltest du auch den Ölkühler überprüfen, wenn du eh schon beim Zerlegen bist.

.... frohes Neues...!

Salve! Suche für J4 Scheibenrahmen Modelljahr 1980 - 1984 entweder Eine gute Windschutzscheibendichtung für die Scheibe mit 5mm Glasstärke Oder eine intakte und wenig zerkratzte Windschutzscheibe mit 6,7mm Glasstärke, Klarglas oder grün getönt aber ohne Grünstreifen Bitte um Kontaktaufnahme per PM, ...

@RobertL

In Ö darf ein M1G schwerere auflaufgebremste Anhänger ziehen, als eben ein M1 PKW mit ähnlicher Gesamtmasse.

Den Pin kriegst du raus, wenn du richtig auf das Spurstangenauge schlägst. Du brauchst zwei schwere(!) Hämmer. Von einer Seite herzhaft kloppen, auf der anderen Seite ordentlich gegenhalten.
Viel Erfolg und gute Heimfahrt.

Hi Nils falls du den Threead noch nicht gelesen hast, der lässt sich auf die ESD beim 2H Motor anwenden. https://forum.buschtaxi.org/viewtopic.php?p=177728&hilit=einspritzd%C3%BCsen#p177728 Volllastmenge wurde schon erwähnt, kann auch gut sein, dass einer der Vorbesitzer an der Einspritzpumpe di...

Für den Threaderöffner ist die gefragte Größe im Programm.

Servus, komme auf max. 5.000 km jährlich mit dem J9. Für mich kommen nur gute MT in Frage. Wenn ich MT nur 4 Jahre fahren kann, müsste ich die ja immer mit noch fast vollem Profil ausmustern ... Ähnliche km Leistung bei mir, aber mehr Straßenanteil. Kumho Roadventure MT KL71. Meine Garnitur ist nun ...

Hey Axel,

Midparts wurde hier im Forum mal empfohlen. Hoff, die Links helfen dir weiter.

https://www.skrzynie-biegow.eu/index_de.html
http://midparts.pl/


Grüße, Hanno

Hallo Kai, mit endoskopieren siehst nur bis in die Vorkammern, sowohl Glühkerzen als auch Einspritzdüsen münden dort. Ursachen sind mehrere denkbar, aber so wie du es schilderst - Motor stirbt ab und lässt sich nicht mehr drehen, von auffälligen Geräuschen hast du nichts geschrieben - klingt das nac...