Servus Pälzer

Mit der Freilaufnabe auf "Lock" zu fahren macht nix solange der Allrad nicht eingelegt ist.

Was heisst undicht? Läufts öl raus oder sind die Achskugeln versüfft mit Fett?

Letzeres ist normal.

Geräusche eher nicht

Gruss

Timo

HBZ 46 mal 76 MM falls es noch Aktuell ist.
Gruss

Vergessen,Baujahr 1980 mitTrommelbremsen

Servus

Kommt etwa die Hälfte höher als die Schäkel länger sind,den Federn wirds wohl nix ausmachen

Gruss

Timo

Hallo, ich blick das aber immer noch nicht! Wie wird die Nabe geschaltet? Wenn elektrisch, wie kommt der Strom durch die Steckachse zur Nabe? Fragen über Fragen! Gruß Da häng ich mich mal drann Hab das schon bei anderen Marken auf dem Nabendeckel stehen sehen,aber nie ein Kabel oder sonstwas elektr...

Servus

https://www.ebay.de/itm/KREUZGELENK-KAR ... SwyGZaRfQh

Spllte passen,kanns morgen aber noch genau ausmessen.
Gruss

Die mit Schlüsselweite 12 mm... Es gibt AVM-Naben mit "normalen" Schrauben statt der TORX15? Oder wie soll ich die Aussage verstehen? Wäre mir neu. Ja,die sind nur mit den 6 Stehbolzen und Mutter angeschraubt und haben keinen Deckel. Kann leider kein Bild machen,da Auto verkauft. Die ande...

Die mit Schlüsselweite 12 mm taugen einigermassen,die mit den Imbusschrauben sind Schrott,bekommst nie mehr auf zum Rradlagerwechsel etc.

Im leben nicht mehr,besser gebrauchte originale.


Timo

Dann ists ja nicht so eilig wenn Du nicht mal schnell die Numme von dem Aluschild abschreiben kannst

Entweder im Motorraum von vorne rechts oder ein Aufkleber B Säule Fahrerseite.unten.

Gruss

Hab ja geschrieben,falls man zwischen den Phasen die 400 Volt hat gehts,wenn nicht,gehts nicht,jedenfalls nicht so einfach

Gruss

Servus
Material für den Himmel hatte jemand hier noch übrig,weiss nicht sicher wer,meine Lappchen,bin mir aber nicht sicher.
Such mal in der J4 sparte

Gruss

Servus Sieht doch schonmal gut aus. Umso mehr würd ich das Agregat für die Drehstromsachen nehmen und solar,Batterien etc für den Rest. Musst auch dran denken,die meisten Motoren kann man nicht auf Stern,also 240 Volt umklemmen (bei alten gehts oft noch) und die mit Stern Dreieckanlauf schon garnich...

...[/quote] Soweit ich mich erinnern kann sind die Kupferlitzen der Kohlen nicht wie üblich gelötet, sondern am Bürstenhalter punktgeschweisst. Da wirds schwierig mit einem Tausch derselben![/quote] Stimmt,kann man aber anlöten,ist hier gang und gebe,klar mit einem Baumarktlötkolben mit 40 Watt wird...

Hab grad mal die Stärke von dem Rohr gemessen,sind 3 mm,denke nicht das es dafür da ist um eine Seilwinde drannzuspannen.

Ich kenn mich da nicht aus,würde aber meinen das das Rohr nur eine Hilfskonstrution ist um den Rahmen im Werk zusammenzubauen

Gruss

Timo

Servus

Wäre es keine Möglichkeit den Anlasser zu reparieren?
Kohlen,Kupferwinkel und die Lager tauschen,viel mehr Verschleissteile sind ja nicht drann.

Gruss
Timo

Servus

Wie schon geschrieben,wenn das Reifenprofil nicht übersteht sollte das passen.

Hatte 33x 12,5 auf dem BJ 70 auf 8 Zoll und passte.Steht nicht über.

Kommt stark auf die Einpresstiefe der Felge an.

Wegen dem Fahrwerk wurde ja auch schon geschrieben,einfach mal nix sagen.

Gruss
Timo