das ist schwerer als die partnersuche(immerhin laufen mehr fauen rum als luxe)...außerdem findet man ab 2002 nicht so viele von den luxen(wenn man nur nach doka's sucht)...

das ist schwerer als die partnersuche(immerhin laufen mehr fauen rum als luxe)...außerdem findet man ab 2002 nicht so viele von den luxen(wenn man nur nach doka's sucht)...

japp aus diesem grund will ich mir ebenfalls einen zulegen...aber es soll der richtige sein und eine solide basis für nen kleinen umbau sein...daher lasse ich mir ein wenig zeit bei der suche des richtigem lux...

@coriolan Schon eimal nen 14 jahre alten Samurai gehabt? den musst du mindestens einmal im jahr restaurieren(nach dem winter)aber meistens reicht das nicht...du kannst die stossstangen strahlen, lackieren und as selbe nach nem halben oder 3/4 jahr das gleiche wieder...

und da geht das hier noch mit der elektronik...wenn wir mal zu unseren "möchtegern kollegen" den, wie nennt man das, SUV fahrern schaut,die haben weit aus mehr elektronik verbaut(gut wenn die von ihrem wochenend offroad erlebnis "Tour" erzählen sind sie immer ganz stolz auf was f...

ich sag mal so ein komplett ausfall ist selbst bei uns im werkstatt bereich sehr sehr selten meistens geht das fahrzeug "nur" in den notlauf...wenn man glück hat braucht man das auto nur mal kurz aus zu machen und schon funktioniert alles wieder(is aber nur so wenns kein aktueller/ständig ...

ist ja richtig...ich wollte auch nicht ohne elektronik leben wollen,warum soll das dann ein fahrzeug tun...das problem ist das es für "leien" oder welche die eben keine diagnose, für ein paar tausend euro, stehen haben immer schwerer ist fehler zu finden und zu beheben,da die meisten fehle...

natürlich... der ist schon eine längere zeit mit den lux krankheiten und weh wehchen vertraut...

so etwas kann man doch sicher selber bauen vielleicht aus nem Rolladen...wenn man was hat was in der breite passen könnte...dann noch ein paar profilschienen an die seitenwände genietet,das wäre vielleicht eine lösung wenn es das so nicht gibt...

das mit dem rost unter der laderaumwanne leuchtet mir ein aber mit den falzen das hätte ich nicht gedacht...das kommt mir doch schon fast ein wenig bekannt vor(aus der suzuki abteilung)... wegen den knacken und geräuschen aus den achsen,gibt es da pobleme mit den diff's??an der vorderachse meint ihr...

Ah auch nicht schlecht,genau mein ding!!!!Aber bei grösseren problemen kommt man meistens leider auch nicht ohne diagnose weiter...eben wunder der technik,das ist manchmal so richtig zum Kotzen....früher war alles rein mechanisch und es ging auch und war vor allem Reperaturfreundlich....

worauf muss man denn eigentlich beim lux kauf achten???Rost dürfte ja,denke ich,kein thema sein....

wieso was hat er denn für einen untersatz?????????den G der auf manchen Bildern zu sehen ist???Ich freue mich wenn ich bei problemen helfen zu kann......bei uns in der gegend hier sieht man recht viele offroader mit G's rum fahren, leider nicht so viele Toyo's aber vielleicht ändert sich das ja noch...

bei uns ist die abwechslung nicht ganz so groß... bin in der LKW-abteilung eines mercedes autohauses tätig und fühl mich dort recht wohl...da sind die teile nicht so klein...bei den pkw's ist das ja heutzutage wie bei jugend foscht oder playmobil muss gleich noch ne geschichte von heut morgen einbri...

na das hört sich doch positiv an... ich mache mir für den eigengebrauch,mit hilfe eines seilers,selbst seile...daher hab ich da ein wenig erfahrung...zum "springen" oder abschleppen nutze ich nylon seile und zum ziehen großer lasten(oder wenn mal einer umgefallen ist) nehme ich keflar(wora...