Aller besten Dank Hakim! das mit dem profil werd ich machen......ich hab den nestle permanent und da hat er den 58280A Gummi vom Landcruiser, der geht mit der unteren Lippe hinten beim Untersetzungs- und Mitteldiff.Knauf unter die Karrosse (glaub ich halt) und der vordere Gummi (2 zusammen getackert...

Hallo liebes Forum, hab ein Problem beim Einbau des Ganghebel und VTG Hebel Dichtungsgummis bzw. der Metallplatte, die die Durchführung abdichtet. Hat einer eine Ahnung, wie das genau eingebaut wird? Hat jemand Zeichnungen oder Anleitungen?? Da gibts mehrere Gummilippen...wie und wo und von unten od...

hätta einen dichten tank vom 3 L DK abzugeben. Bei Interesse schreib mir.

Vielen Dank für eure Antworten und sorry für mein spätes Melden....bin voll im Bastelfieber...noch eine Frage: Welchen Stoff habt ihr verwendet? Ich hab mir Muster eines Cordura Stratos light schicken lassen...der fühlt sich etwas dünn an und wasserdicht kann ich mir den auch nicht ganz vorstellen.....

hiluxfan hat geschrieben: Di 24. Okt 2023, 14:00 Hallo liebes Forum,

suche rechte vordere Kotflügelverbreiterung auf der Stossstange.k-20231023_172045.jpg
Farbe egal. Hab die originale verloren

.....suche immer noch ....hat keiner das fehlende Teil?

kann mir jemand sagen, mit was die spritzlappen (2 stk. gummis pro seite) am rahmen bzw. karrosserie befestigt sind?

Besten Dank!

Schaut gut aus die Kabine und der Wagen. Ich finde der sieht stimmiger aus ohne die Klötze (vielleicht ist es auch nur die Perspektive). Wäre super wenn es noch ein paar weitere Bilder (und Gewichte) von dem Baufortschritt gibt ;) Wie Finnlux schon schrieb, auch Kleinvieh macht Mist. Und das summie...

Moin 200kg für eine halbwegs wohnliche Kabine wirst du nur mit extremem Leichtbau erreichen. Für die Kabine würde ich eher 500kg einkalkulieren. Wasser, Essen und Gepäck kommt dann noch zusätzlich dazu. Reisefertig ist man schnell mal bei 2.8t und mehr. Bei Absetzkabinen ist es üblich, die weichste...

...und noch eines

jetzt hab ich die blöcke mal draußen...sieht zwar nicht mehr so geil aus, aber funktional isses tiptop...da brauch ich gar keinen bodylift...im radkasten hinten hab ich noch gut 5 cm reserve.

Hallo, Prio 1 hat für mich ein Fahrwerk, welches mit leerem Flatbed wie auch mit aufgesattelter Kabine gut und sicher funktioniert. Das hast du derzeit auf keinen Fall!! Daher: 50mm-Distanzen zwischen Achse und Blattfedern wieder ausbauen, dann hast du den passenden Negativfederweg zu deinen guten ...

Es sind höherlegungsfedern + 50 mm blöcke zwischen achse und feder verbaut, damit kommt der dämpfer an seine grenzen. Durch die Blöcke fehlen halt 50 mm. Wieso ein Bodylift jetzt zu kompliziert ist, der ja nur unter die ladefläche gebaut werde müsste, versteh ich nicht ganz. Die Kabine kann ja blei...

Aber so ganz bin ich jetzt doch nicht im Bilde. Was hat das flatbed mit Rahmen, Federn, Dämpfer und deren Anschlagpunkte zu tun? Hast du die versetzt? Selbst wenn die Pritsche 50mm hochgesetzt wurde, ändert sich doch nichts. Oder sind die Dämpfer mangels Last voll ausgefahren? Dann habe ich es vers...

ich stell mal ein paar bilder ein. mit der zusätzlichen Last hat er schon ca. 2-3cm Negativfederweg, weiß aber nicht ob das auslangt? werd vielleicht den unterlegblock auf 2,5 cm halbieren. Das wären dann insgesamt so 5-6 cm. Umbauen geht da nix mehr, evt. ein Bodylift, aber der Aufwand is mir ehrli...

Hallo liebes Forum,

suche rechte vordere Kotflügelverbreiterung auf der Stossstange. Farbe egal. Hab die originale verloren