Einspritzpumpe bzw. Saughubsteuerventil schadhaft, mit Kraftstoffilter tauschen und dann weiter suchen.

spec hat geschrieben: Di 23. Apr 2024, 17:25 semi floater?

falsches Bild

Radlager kaputt - dann kommt das Radlager mit Nabe, Welle und Felge dran raus..

quadman hat geschrieben: Do 11. Apr 2024, 18:27 https://www.rsu.de/s/reifen/pkwtranspor ... en~stock_2


Das sind schon mal 99 verschiedene 235er...

meine ist nicht ganz so gross da der Grosshandel nicht alles an Werkstätten verkauft.

235/85R16 habe ich 32 verschiedene Profile gelistet -- von Sommer- über Ganzjahres- bis Winterreifen

255/85R16 gibt es 3 verschiedene MTprofile

andere Kontinente, anderere Märkte und dann noch exclusive Firmenauslegung -- fertig ist das Problem der nicht verfügbaren Reifengrössen...

Bei Serienmotoren sind einige Millimeter Luft zwischen Kolben und Ventil . Ja, das ist so! Ich hab zwar auf die Schnelle nur ein paar Fotos von meinem 1HD-T, beim 1HD-FT ist aber nicht großartig anders (sind halt nur mehr Ventile). Die Kopfdichtung kommt dann natürlich noch dazwischen... Gruß, Mari...

bei zu geringem Ventilspiel klopft kein Kolben gegen das Ventil .... wenn mich nicht alles täuscht ist bei zu geringem Ventilspiel das Ventil noch ein "stück" offen :roll: bei zu grossem Ventilspiel geht es nicht ganz auf :roll: Ja, aber wir reden ja vom Ventilspiel , das sind ein paar Ze...

onkel hat geschrieben: Mi 10. Apr 2024, 12:19 bei zu geringem Ventilspiel klopft kein Kolben gegen das Ventil ....

wenn mich nicht alles täuscht ist bei zu geringem Ventilspiel das Ventil noch ein "stück" offen

bei zu grossem Ventilspiel geht es nicht ganz auf

1. Steuerzeiten falsch

2. wenn Ventilspiel zu gering das klopft der Kolben ungünstig auf ein Ventil und das Ventil knackt die Welle/Kipphebel

3. Überdrehzahl durch Getriebeschaltfehler sofern ein Schaltgetriebe

bis auf die Kontrolleuchten für bzw. von Aussenbeleuchtung (Blinker,Nebel, Licht) kann ich im Schaltplan nichts erkennen das etwas "direkt" von Sensoren und demnach die Anzeigen kommt. Speedsignal kommt an und geht durch die Microcomputer, laut Schaltplan laufen alle 6 Zeiger intern über e...

Wichtig die Antwort auf die Frage: Was MUSS denn laut TÜV o.ä. funktionieren ??? Tacho natürlich ja, aber Drehzahlmesser, Öldruckanzeige u.v.m. … brauch ich ja wirklich net um voranzukommen !? Basti und Konsorten, weiß das jemand von Euch, was funktionieren MUSS ? Gerhard Kontrollampen für Abgasemm...

richtig, das Kombiinstrument hängt nicht im CAN-Datenbus, aber hängt im Multiplexkommunikationssystem und wird von Karroseriesteuergerät versorgt.

Da ist ein Kabelbruch/Widerstand im System, eher im Pluskabel. Wenn 1 Litze noch verbunden ist, dann hat man ohne Last volle Spannung anliegen. Unter Last bricht diese dann zusammen weill der benötigte Strom nicht durchpasst. Wenn mit Multimter oder mit diesen LED-AHKprüfer gearbeitet wird, kann man...

- Benzinstandsanzeige steht zu ab und zu auf null, ansonsten funktioniert sie korrekt. Da bestünde noch die vage Hoffnung, daß vlt. doch nur eine Leiterbahn oder eine (SMD-)Lötstelle gebrochen ist. Ich würde das Teil erstmal genauestens unter die (ganz große) Lupe nehmen. soweit mir bekannt geht au...

- Benzinstandsanzeige steht zu ab und zu auf null, ansonsten funktioniert sie korrekt. Da bestünde noch die vage Hoffnung, daß vlt. doch nur eine Leiterbahn oder eine (SMD-)Lötstelle gebrochen ist. Ich würde das Teil erstmal genauestens unter die (ganz große) Lupe nehmen. soweit mir bekannt geht au...