Mein 9er 1KDFTV fährt nach Motorstörungslampe und dem üblichen Ruckeln~SHSV seit über 30k km mit den „fehlerhaften“ SHSV und dem alten Dieselfilter mit jetzt 425k km spritzig sparsam wie gewohnt mit einem neuen Tank(vom M in GB) weiter, vielleicht sollte man beim 12er das Entnahmemodul im Tank erneu...

Such dir einen Landmaschinenmechaniker, der von solchen Achsgetrieben auch Praxis hat und inspizier dann auch die Verzahnungen in den Gelenken, irgendwo muss ja die Geräuschquelle zu finden sein!

Das war ein Graskarpfen, frisst nur Wasserpflanzen und wenn die weg sind auch Gras, hätte auch 55kg haben können und war sehr gut!

Zum hinfahren genügend Drehmoment , zum Hamfoahn gute Bremsen und für die Erfrischungen genügend Stauraum!
Impfung gegen Karpfenallergie wird überschätzt, aber frag beim Impfbus, glaub der steht in Kielling am Oberlauf des Yangtse!

Super, bin auch dabei.

Weiter oben stehen 2 Werte, die gerade 12% auseinanderliegen, Sinn der Sache, ist, die Innenringe des Radlagers zu fixieren und die Reibung über das Radantriebsmoment zu bringen , damit die Keilverzahnung zwischen Nabe und Antriebswelle nicht bei Lastwechsel locker schlägt und verschleißt! Das ist d...

Warum so hochwissenschaftlich? 36er Nuss, T-Griff ¾“, ein Stück Holz vors Rad und einmal beherzt draufsteigen, Splint rein, Kappe drüber und gut is.

Hast das Vtg mit Schaltschienenarretierung in L zusammengebaut?
Mein Fahrwerk hab ich Spritzverzinken lassen, bin mit Brantho 3 in 1 und Dinitrol drüber und sehr zufrieden!
SG Andreas

Kleiner Nachtrag : kennt wer einen, der jemand weiß ...
Wandlerüberbückungskupplung ist temperatursenkend

@ harri : wie steuerst du den E- Lüfter? Ölrücklauf zum Getriebe wäre eine Option zur Steuerung.

@ robert2345: dein link funktioniert leider nicht @ drecksau : der harri hat sein VTG perfekt umgebaut, pin 5 Aktion hat der nicht, das Vtg ist manuell, auf Doppelkulisse , mit neuer Sperrsteinnut in der L-H Schaltstange XSUNDBleibn und schönen Sonntag, Andreas (@ harri : beim Schweissgeräteverladen )

Ich nehme an, dass der Thermostat 87• Öffnungstemperatur im Block misst, um das regeln zu können muss der Kühlerrücklauf kälter sein. Je nach Kühlerzustand und Luftdurchströmung gibs dann ein mehr oder weniger großes Wassertemperatur gefälle von oben nach unten und dort sitzt der Wasser-Öl Wärmetaus...

Dein LR fährt ja auch nicht auf Asphaltschneidern, ich würde den so lassen, außer die Neubereifung bringt eine Kostenexplosion durch die Schlappen!

XSUNDBleibn, Andreas

Nur nicht gleich aufschrauben und reinschauen, da gibts vorher noch andere Tests; wie siehts mit Temperaturen an den Komponenten aus?
XSUNDBleibn, Andreas

Samma im Garten?
Ich werd den 3D Spaziergang in den Bäumen rechtzeitig zu Boden bringen

Weil ichs vergessen hab, jetzt die Nummern der geschraubten Sicherungen:
80A 90982-08203
120 A .....-08274
140 A .....-08286

XSUNDBleibn, und aufpassen,dass zwischen den Litzen genug Saft durchgeht,
Andreas