Danke Hakim

Habe heute auch mal wieder den Dieselfilter gewechselt. Auf der Heimfahrt aus dem Urlaub kam die gelbe Kontrolleuchte. Diesmal vergingen knapp 40.000km seit dem letzten Wechsel bei 120.000km. Jetzt muss ich nochmal dieses Forum durchforsten ob ich eine Info zwecks RESET der gelben Warnleuchte finde....

quadman hat geschrieben:...komisch. Bei mir funktioniert das mit einem Standard-Mundstück


Gruß Stefan

Bei mir auch

Gruss,
Rolf

Nach einer 1.000 Km Heimfahrt ging nach 900 Km nichts mehr. Da habe ich die nächste Ausfahrt genommen und in einem Waldstück erstmal die Augen zu gemacht. Im Hardtop kann man sich so schön hinlegen.
Lieber diese Variante als auf den letzten 100 Km noch einen Unfall bauen.

Gruss,
Rolf

Hier habe ich meinen 145 Ltr. Tank bestellt.

http://ironman4x4.com.de/index.php/prod ... tanks.html

Kann nur sagen, wie war das Leben ohne. Ich geniesse es mit grossem Tank.
Konnte im Urlaub sogar ohne zu tanken durch Deutschland (Nord-Süd) fahren

Gruss,
Rolf

quadman hat geschrieben:Meine sind auch von ATE und total toll. Mit Brembo und den grünen hatte ich auch keine 34m Bremsweg geschafft. Daher wieder ATE.


Gruß Stefan

Hast du noch die Originalscheiben oder hast du schon auf ATE gewechselt?

Gruss,
Rolf

Beim Bremsscheiben Austausch habe ich ja auch die Klötze gewechselt. Was mich gewundert hat ist die Auflage (Kontakt) Fläche zur Scheibe. Die ist doch sehr viel kleiner als bei den alten Belägen. Ist kleinere Kontaktfläche = noch schlechtere Bremsleistung? Zur Info, beides sind TOYO Original Beläge....

Bei 130.000km habe ich Himmelfahrt das erste Mal die Bremsscheiben wechseln müssen. Trotz grossem Offroad Anteil eine gute Laufzeit, das kann man von den Klötzen nicht sagen. Die habe ich schon ein paar Mal gewechselt, so auch dieses Mal. http://up.picr.de/29355615tv.jpg Gruss, Rolf

Mein LUX hat jetzt 130.000km runter. Ausser einer vorderen Antriebswelle (rechts), die auf Garantie getauscht wurde, hat er keine Probleme gemacht Der LUX wird dieses Jahr 6 Jahre alt und ist viel mit Wohnwagen unterwegs, dazu wird er auch viel Offroad genutzt. Die Probleme die ich mit den Blattfede...

Ab heute bin ich endlich mit LongRanger Tank von Ironman4x4 unterwegs. Der Tank musste, trotz positiver Aussagen in diesem Thread, modifiziert werden. Ansonsten passt er nicht wenn man eine serienmäßige Sperre am hinteren Diff. hat. Glücklicher Weise kenne ich einen der Harley Umbauten macht und des...

Ich werde mir jetzt auch einen Dieselfilter ins Auto legen, dann bin ich gerüstet wenn der Alarm wieder kommt.
Und in Zukunft werde ich selber den Austausch Interval von 20.000 - 30.000km einhalten.

Gruss,
Rolf

Jetzt hat es meinen LUX schon zum zweiten Mal erwischt. Bei 80.000 km wurde der Filter zum ersten Mal getauscht (war im Dezember) Und am Freitag ging die Warnleuchte wieder an (127.000 km). Da ich den WoWa am Haken hatte bin ich das ganze WE mit Leuchte an unterwegs gewesen. Erst heute wurde der Fil...

Mach ich Gerhard. Ich tippe mal auf Stahl.

Schaut mal nach den Skandivnien Modellen, wir haben immer 2 Batterien.

Habe ein super Angebot von einem Ironman4x4 LongRanger Tank von Allrad Nord bekommen.
http://ironman4x4.com.de/index.php/prod ... tanks.html
Hat den einer von euch verbaut?

Gruss,
Rolf