Saharacruiser hat geschrieben:Revision des Verteilergetriebes.

Die beiden Lagerlaufflächen der Zwischenwelle waren nicht verschlissen??

Meines Erachtens passt der 2H am besten zum 4er.
Aber ob der 2H gut mit einer alten Automatik harmoniert, die eigentlich von einem Benziner kommt, kann ich mir kaum vorstellen. Auch wenn der 2F wahrscheinlich kaum höher dreht als der 2H ...

Saharacruiser hat geschrieben:das Auto wider des Fahrers Willen stillsteht.

Ich find's einfach schön wenn noch jemand des Deutschen mächtig ist!

die Frage, ob das Bremsflüssigkeit ist oder nicht, liesse sich ja bereits nach 10 Minuten beantworten, wenn man einmal das Rad abnimmt, Hm, eigentlich müsste das noch wesentlich einfacher gehen. Bis auf DOT5 sind die Bremsflüssigkeiten auf Alkoholbasis (Glykol/Polyglykol) und sollten wasserlöslich ...

Ja, RAL9007 Graualuminium kann ich bestätigen.

Da ist INNENLIEGEND (soll ja auf die tatsächliche Ansaugluft, die dann in den Krümmer strömt, reagieren) ein Dehnstoffelement (der Messingzylinder links oben) - Siehe anbei, ein Bild des aus dem Ansaugrohr entnommenen Klappenteils.

Richtig, hattest du ja geschrieben... - das macht die Sache natürlich nicht leichter.

Also mich hat beim Keba der "Hauptlagersatz 12H-T/2H Standard" 58,-EUR gekostet (ist schon ein paar Jahre her). Ich hatte auch alle Lagerschalen als "2" im Block markiert, im Endergbnis hatte ich ein mit Plastigauge gemessenes Spiel von 0,05mm. Ob das Toyota-Lager waren weiß ich ...

Ja, genau das habe ich gemeint, als ich weiter oben geschrieben habe, dass als nächstes das VTG aufgibt...

ob man die Pleuel des 12H-T wegen des geplanten Drehmomentzuwachses nicht nach der Gewichtsangleichung Kugelstrahlen sollte, um die Bruchfestigkeit zu erhöhen? Sicher nicht schlecht. Aber ich habe an zwei Motoren die Pleuelfüße aufgeschweißt (Stichwort Axialspiel), was die Struktur m.E. merklich sc...

HJ61-Freak hat geschrieben:Deswegen habe ich zwischenzeitlich versucht über Amayama einen Satz originaler Pleuel- und Kurbelwellenlagerschalen

Warum immer so weit weg? Keba konnte mir immer gut weiterhelfen mit entsprechenden Lagersätzen ...

Warum eigentlich nicht eine ordentliche aus dem Nutzfahrzeugbereich - Fleetguard ES Compleat EG oder Fleetguard Fleetcool OAT? Nicht grad billig, aber m.E. wesentlich hochwertiger und die kannst wahrscheinlich 10Jahre drin lassen ...
Ich habs noch nicht probiert, aber vl. sonst jemand?

Sorry, aber DAS kann ich mir jetzt echt nicht verkneifen: der Hannes weilt noch bis Dienstag auf Kur, kann (konnte) daher nicht kommen --> D.h. es gibt also doch die Möglichkeit, dass man tatsächlich NICHT KANN?? Ich hatte das ja schon immer vermutet, es wurde aber dereinst ohne Wenn und Aber in Abr...

HJ61-Freak hat geschrieben:Die oberen Pleuellagerbuchsen haben es hinter sich. Teilweise haben die bis zu 6/100 mm Spiel! Die Buchsen sind bei euro4x4 bestellt, Lieferzeit rund einen Monat.

Die müssen doch nach dem Einpressen auf Maß gebracht werden (Reibahle?) soweit ich mich erinnere - kannst du das selber?

Hier siehst du wohl besser wo die Produktionsdaten am Block stehen:
https://forum.ih8mud.com/threads/2f-pro ... es.278792/