Nein. Different car.

Nach drei Defendern (90, 110 und 130 mit TDI, Td5 und Td4) kann ich den Wechsel auf Hilux absolut nachvollziehen. Kult und permanent Allrad ok, aber der Hilux ist meiner Erfahrung nach einfach zuverlässiger und problemloser. Willkommen dann im neuen Unterforum. Gruß Jörg Nur wird nicht direkt vom D...

Sehr schönes Fahrzeug.....

Grundsätzlich gibt es den Weg des 'Umzugsgutes' aber das ist vermutlich an Fristen rund um die tatsächliche Rückkehr gebunden.

https://www.tuvsud.com/de-de/branchen/m ... /umzugsgut

Auch wenn im Moment kein WoWa geplant ist würde ich trotzdem die ‚komplette‘ Elektrik inklusive Dauerplus installieren. (Bin auch gerade dabei). Das evtl später umzubauen ist aufwändiger bzw will ich da nur einmal ran..

Ein als rostfrei beworbener 80-er, heute angeschaut….



Innen auch top.

Neulich gabs einen 3.0 aus 2015 für 30 t. Gschponna.
Bei 10-15 T Exemplaren gibt es viel zu tun.

Der hat Bewuchs…..

Vermutlich wurden die Messungen an der Korosserieaussenhaut durchgeführt. In den Hohlräumen etc wird es auch heute nicht besser sein.

Naja das bezieht sich ja hauptsächlich auf die Bitumen basierten U Schutze. Seit ich die Oldtimer Praxis lese (80/90) gibt es eine Fülle von alternativen Produkten.

Kurios mal ein Opel Admiral bei dem die Hohlräume ausgeschäumt wurden. Leider letztlich fatal.

Ich hatte in letzter Zeit immer mal Mietwagen mit DAB Radios und es war immer dasselbe….Empfang nicht gut, Sender plötzlich weg.
Vielleicht ist DAB ja nur für den heimischen Diwan geeignet.

Aber die 8x16 hat ET 0. Isch schwör.

Lang ists her.......

Seid nicht feige Leute, lasst mich hinter'n Baum.

Auf dem 140 km/h Foto des PZJ sah es so aus als sei er noch ‚kalt‘ lt Wassertemparaturanzeige, war er anscheinend aber nicht ?!
Oder lag das an der Wirksamkeit des Lüfters.

@LEON Ich kenn das mit der Grobheit der Sprache vom schwäbischen Dorf. Da war ‚Ha Du bisch doch ein granata xxxxxxxxxx‘ schon fast liebevoll.

Der Händler in Rudolstadt hat auch einen frischlackierten W123 T am Hof. Da wurde das vorhandene Schiebedach zugespachtelt und überlackiert, mit vorhersehbarem Ergebnis.