Sperrenwelten

[moritz]

War mir bis eben unbekannt geblieben:
http://www.uvc.co.jp/products/coupling/ ... _cld_e.htm

[4Runner86]

Sehr cool, aber bin doch schon froh das ich wenigsten eine 100% Sperre habe, und zwar im Verteilergetriebe?
<img src="http://tinypic.com/aaaq9d.gif" alt="Image hosted by TinyPic.com">
Warum da den Viscoquark einbauen?

Im Diff:

"VThe response to the acceleration is excellent because the differential limitation torque generates in proportion to the input torque."

Ich stell mir das wackelig vor, also ein Rad in der Luft, dann rutscht das andere schon weil der Torque rüberschlägt.

Ne ne, lieber wär mit was richtig mechanisches, irgend ein Hebel umlegen am Diff mit Seilzug, 100% gesperrt, fertig.

Grüße, Ben

[MarkusZ]

Hi Moritz,

Scheint mir schon eine clevere und robuste Lösung zu sein - ich schau' mir das jedenfalls mal genauer an.

Wenn du mehr dazu findest - würd' mich freuen

Grüsse

Markus

[moritz]

Wo habt Ihr wieder Euere Augen?
Ich wollt' doch eigentlich das Gleitstein-Differential verlinken - dachte die wären längst out.

[moritz]

...aber ich kann da mal aus einem alten Buch knipsen.
Darin sind gleich hintereinander beide Ideen erwähnt, bloß anders ausgeführt.
Wenn gefragt, scanne ich's auch eben, aber es wird eigentlich deutlich...

http://img227.imageshack.us/img227/2510/sany00017on.jpg
http://img227.imageshack.us/img227/125/sany00025ky.jpg
http://img227.imageshack.us/img227/5662/sany00031fa.jpg
http://img227.imageshack.us/img227/285/sany00041cj.jpg
http://img139.imageshack.us/img139/4495/sany00052li.jpg
http://img139.imageshack.us/img139/3249/sany00065la.jpg



(Edited by moritz at 14:44 am 10. Aug. 2005)

[moritz]

Ach, und Ben: Kabel sind wohl kein Problem, wenn Du mit einem passenden Elektrokürbis anfängst:
http://www.downeyoff-road.com/ChassisCo ... ckers.html