Stammtisch-Österreich-Ost - 03

[yallahyimshi]

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ahjo is mei cruiser no da?! warum bricht ma eigentlich in a werkstatt ein ?? wegan werkzeig?? hebebühne kannma ja schlecht fladan

[toyotamartin]

Ich dachte du hast 2 Wachhunde?

[HiluxMichael]

Ich dachte du hast 2 Wachhunde?

Ja, wach sind sie manchmal

[toyotamartin]

So,der Patrol schnurrt wieder....
Was war schuld?

Nein nicht der Hersteller,oder die Boschpumpe oder der rücksichtslose Fahrer,alles Falsch!

Der scheiss schlechte Drecksdiesel der die Pumpe innen nicht schmiert!!!
Ist ganz klar an dem angeriebenen Bauteilen zu erkennen.
2Taktöl zumischen hilft da auch nicht wirklich, man kann nur hin und wieder Premiumdiesel tanken.
Naja immerhin hat er 280.000km mit normalen Diesel überstanden.

[RinaMat]

Der scheiss schlechte Drecksdiesel der die Pumpe innen nicht schmiert!!!
Ist ganz klar an dem angeriebenen Bauteilen zu erkennen.

Kann doch auch sein dass ein Vorgänger mal Benzin getankt hat! Das kommt oft erst viele tkm später raus und sieht GENAU so aus.

2Taktöl zumischen hilft da auch nicht wirklich

Wieso nicht? Genau dafür ist das Öl doch da??

[HiluxMichael]

Hauptsache er läuft wieder
Glückwunsch und viel Spass

[willio]

..wo siecht'ma bülda von dera troli e-pumpn ???

aber wie Mat sagt: 2-Takt Öl statt Schwefel heißt die Devise ! Beim Diesel ist Premium
nur der Preis; der Rest ist genau so oasch wie beim normaler ....

btw.: hat dein EP ein getrennt-Schmierung ?

cruis
willio

[toyotamartin]

http://matsch-und-piste.de/zweitaktoel- ... chaedlich/

Der Dieselspezialist der meine Pumpe zerlegt und überholt hat ist derselben Meinung wie im Artikel.
Die Pumpe ist eine stinknormale Bosch Rotationspumpe VP44 wie in jedem Audi usw. und wird nur durch den Diesel geschmiert.
Der Aus/Einbau war übrigens bis auf eine supernervende Schraube eher einfach.

Ein Bauteil,so ein Kolben,wie der genau bezeichnet wird,weiss ich nicht,kann ich zum nächsten Stammtisch mitnehmen-da sieht man ganz genau die,zugegeben,sehr feinen Schleifspuren.
Durch die Schwergängigkeit dieses Bauteils wird dann der Elektronikblock kaputt.Ist aber kein Nissan oder Boschproblem sondern eindeutig auf den Kraftstoff zurückzuführen.
Eventuell sollte man Heizöl tanken da ist doch mehr Schwefel drinn,,,,,

[RobertL]

Oiso - 2007 hat mein LJ73 den Blockschaden gehabt! Ich hab unter Anleitung von Dr.lcfrizz einen Rumpfmotor eingebaut! Nachdem der Motor mit der ESP vom kaputten Motor wieder eingebaut war, hat die ESP nocht mehr gewollt. Der ESP Spezi vom Ginner hat damals gesagt, dass die Ablagerungen vom Biosprit schuld waren.

@Martin
Danke für den 2-Takt-Öl Link! Ich sehe das genauso verdreht wie bei den Feinstfiltern!

[RobertL]

This is the "Late Night Stainless Steel Sidepipe Report"!!

[toyotamartin]

I hear nix

[RobertL]

Oiso die Akustik is super! Akustisch im Leerlauf und im Fahrbetrieb im Innenraum komplett unauffällig und sehr kernig im höheren Drehzahlbereich! Von aussen angenehmer, sonorer Sound im Leerlauf!

Leistungsmässig scheint sich wohl meine Erwartung erfüllt zu haben, dass die kürzere Abgasführung und der Wegfall der "Drossel" des Auspuffes über der Hinterachse dem Motor wirklich etwas bringt! Macht jetzt wirklich mehr Spass den 80er zu bewegen!!

Und - ich habe natürlich einen anständigen Gewichtstrim gemacht!! Die alte Stahl-Auspuffanlage wiegt sicherlich an die 20kg!! Die Edelstahl-Sidepipe vom Turbo bis zum Ende wohl nicht mal 6-7kg!

[RinaMat]

@Martin
Das ist ja ein lieber Artikel (wovon ich übrigens nicht alles ernst nehmen würde - speziell die "veränderte Viskosität des Öl-Diesel-Gemisches sei schädlich"), dennoch erhöht das Öl die Schmierwirkung - und genau darum gings.

[HiluxMichael]

Gibt's eigentlich Normen bezüglich Partikelgröße beim 2-Takt-Öl?
Nur bei mineralischen Partikeln, die "zu groß" für die Pumpe oder
die Düsen sind, gäbe es ein Schadensbild, oder?

LG Michl

[peter_rookie]

Fahrts halt ab und zu einmal weg und nicht nur daheim spazieren. Der gute alte Balkandiesel schmeckt immer

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[willio]

Vom Balkandiesel kann der Michl sicher ein Lied singen !

Es war, glaube ich ,beim TROST2005 wann das erste mal sein Lux fetten-schwefeligen Lukoil Diesel
verfüttert hat. Zitat Michl: "der geht wia deppert, du glubst du hast ein doppel-Turbo untam oasch..."

Wie soll man dann glauben das der heutige EN590 Diesel "besser" ist ?

schönes WE all !

cruis
willio