ich möcht die Erfahrenen hier um eine Einschätzung bitten.
Zuletzt in der Ukraine, 1 x bei einer echt steilen Geröllauffahrt in den Karpaten
und 1 x im butterweichen Sand südlich von Odessa, da ist Tunesien fast Beton dagegen
, hat erstmals bei meinem 80iger die Kupplung arg gestunken. Sowas hatte ich noch nie
Die Kupplung ist eine orig. Toyota und wurde vor ca. 60.000 km eingebaut. Die erste
Kupplung hatte 240.000 km gehalten.
Sie ist aber noch nie gerutscht, hatte immer Vortrieb, hat diesmal nur fürchterlich gestunken.
Stinkende Kupplung ... ist dies ein Anzeichen für Verschleiß ???
Ich überleg, ob ich die nicht vor der anstehenden Tunesientour tauschen soll.
Dort möcht ich auf keinen Fall zwischen Sif Es Souane und dem
Roten See mit verbrannter Kupplung liegen bleiben ?
Wie verreckt eigentlich eine Kupplung. Rutscht die durch, man steht und das wars ?
... oder gibts da Anzeichen, nach diesen man noch "nach Hause" kommt ?
Ein Besonderheit hat mein 80iger offensichtlich gegenüber anderen Modellen.
Die Kupplung kommt bei meinem sehr spät. Das war auch damals der Grund,
warum ich prophylaktisch die Kupplung bei 240.000 km gewechselt hab,
in der Annahme, sie sei am Ende. Das dürft wohl nicht der Fall gewesen sein,
auch mit der neuen orig. Komplettkupplung hatte sich der Druckpunkt nicht verändert,
kam/kommt gleich spät wie mit der alten nach 240.000 km. Spät heißt hier, auf die
letzten 2 cm, ca ....
Der Vorbesitzer war ein "Zwerg", ich dacht mir dann, der hätt vielleicht was
umgestellt und sich die Kupplung passend gemacht.
Danke im voraus für eine Einschätzung.
Gerhard
