Stirbt die Geländeuntersetzung aus?

[Russenjesus-2]

Hallo Buschtaxler,
auch wenn ich nur nen schnöden Forester aus dem Hause Subaru fahre, hab ich letztens beim Toyohändler in den neuen Hilux gespechtet >>> ahhh was seh ich da>> 6-Ganggetriebe würg, leider bei den Forestern auch nur noch?

Sollen wir in Zukunft nur noch auf der Straße rumdümpeln oder uns mit der Automatik mit ihren blöden Elektrohelferlein eingraben?

Wo bleibt die spürbare Mechanik im Getriebekasten? Sind unsre Getriebebauer zu blöd die Getriebe an die heutigen Motoren anzupassen?

Als bekennender Anhängerfahrer und Bulldogfreund kann ich diesen Trend nicht verstehen, lade mir auch keine App dafür runter...

Gruß Markus(RJ)

[Ozymandias]

Hä? Die 4x4 Luxe haben allesamt ne Geländeuntersetzung.
Wie kommst denn auf den Zeiger.

[Russenjesus-2]

...dann guck mal in den aktuellen rein!

RJ

[Russenjesus-2]

Also bei Toyo steht nix mehr von Untersetzung...

https://www.toyota.de/configure/hilux#c ... 285a154fd/

RJ

[DerAustralier]

Doch, aber per Schalter: "Wählschalter elektrisch für 4x4 und Untersetzung"

[fsk18]

...dann guck mal in den aktuellen rein!

RJ

Ja dann mach dies mal.

Ich kann mich erinnern, daß spätestens bei Toyota4x4 ab 2010 gemeckert wird, das es nur 6 Gänger anstatt 8 oder 9 Gänger gibt ...

[RobertL]

Hä? Die 4x4 Luxe haben allesamt ne Geländeuntersetzung.
Wie kommst denn auf den Zeiger.

Russenjesus!!!!!!!

[Kampfzug]

Also mein Hilux hat eine 6-Gang Automatik und Geländeuntersetzung.

Lg.Mario

[mario_ca]

Ich bin mir sicher das ich meinen bestellten auch mit 4 Low kriege....

Sonst funktioniert der alte alles rettende Satz 2nd low and go go go ja nicht mehr !

[wolfriss]

Weiß nicht, ganz so unrecht hat der Kollege vermutlich nicht.

Vielleicht sollte man sagen die Geländeuntersetzung stirbt "langsam" aus....

Sieht man den Jeep Renegade Trailhawk steht da in einem Test

Beim getesteten Jeep Renegade Trailhawk gibt es einige Maßnahmen, um die Geländetauglichkeit gegenüber den Standard-Versionen zu verbessern. Jeep spricht schelmisch von einer Geländeuntersetzung, doch im technischen Sinn gibt es diese nicht. Stattdessen hat der Jeep Renegade Trailhawk eine im Vergleich zu den anderen Modellen kürzere Achsübersetzung (4,3:1 statt 3,8:1), was gemeinsam mit dem kurzen ersten Gang der Neunstufen-Automatik zu einer Gesamtübersetzung von 20,4:1 führt.

Könnte eine Tendenz werden. Ich weiß dass der Renegade nicht unser Objekt der Begierde ist. Dennoch.

Gruss Wolfgang

[mario_ca]

Dieser super kurz übersetzte Gang war bein meinem 85 er Chevy Silverade auch.

Da war der erste Gang so kurz das du ihn wirklich nur zum anziehen von was schwerem genutz hast.

Danach konntest du dann die 3 Gänge schalten. War damals beim Trailerpackage so dabei.

Und dann kam noch die Untersetzung dazu.

Diese kurzen ersten Gänge gibt es schon länger !

[Ozymandias]

Seit wann ist ein Jeep Renegade ein Geländewagen?
Das ist ein Stadt SUV genauso wie Rav4 & co.

[mario_ca]

Seit wann ist ein Jeep Renegade ein Geländewagen?
Das ist ein Stadt SUV genauso wie Rav4 & co.

Hat er Recht....

Der Renegade war meiner Meinung nach auch ein Cabrio mit Blattfedern und Vergaser Motor .....

[Russenjesus-2]

Hätte ich besser Vorgelege schreiben sollen?,
sprich Zusatzhebel betätigen und das Schaltgetriebe ist komplett untersetzt und weiterhin durchschaltbar.
Nix Automatikgedöns was elektrsich eingebremst wird.

RJ

[mario_ca]

Wenn du einen Hilux als Schalter bestellst, kannst du doch die Untersetzung wählen wie du willst. Jetzt ist es halt ein Schalter der den Stellmotor betätigt um in die Untersetzung zu schalten. Funktioniert aber.

Deswegen kaufen wir ja keinen BMW X3 mit XDrive