Taro 4x4 2L Getriebe in Hilux 4x4 22RE

[dakla93]

Werte Gemeinde

VW verkauft Restposten vom Tara und ich würde meinem Hilux gerne eine neues Getriebe
gönnen. Das aktuelle wurde bereits 2x revidiert und der 5. Gang ist wieder am singen.

Gemäss den freundlichen von VW passt das Tarn Getriebe an einen 2L Motor.
Bei mir ist der 22RE Benziner eingebaut.

Frage 1: passt das Getriebe vom Tara rein? (könnte ich mir noch so vorstellen)
Frage 2: sind die Übersetzungen gleich? (kann ich mir eher weniger vorstellen)

Vielleicht weiss einer mehr zum Thema. Leider fand ich beim stöbern keine Antwort.
Besten Dank für die Klärung

übrigens: Dakla ist wieder mal auf Tour: http://www.globotrip.ch/Reise/Afrika_14/index.html

Viele Grüsse aus zur Zeit in Windhoeck, Namibia

Dakla

[La4200]

Passt grundsätzlich.

Musst halt nur die Eingangswellen vergleichen.

Die Übersetzungen sollten gleich sein, wenn du das G58 hast.

Viel Erfolg und schlag zu! Das ist ein guter Preis bei Classic Parts!

[dakla93]

Hallo La400

Besten Dank für die rasche Antwort. Das tönt doch schon sehr
vielversprechend.

Zusatzfrage: Wie erkenne ich, dass mein Tokyo das GS8 Getriebe hat?
Ist das irgendwo am Getriebe notiert?

Viele Grüsse und besten Dank

Dakla aus Windhoeck

[La4200]

Guckst du auf die Plakette im Motorraum. Dort ist der Getriebecode beschrieben.

Viel Erfolg!

-Jan

[dakla93]

Pech, Pech, Pech

In meinem Hilux 1991 ist zum 22RE der Getriebetyp W56-C eingebaut.
Im Taro (auch im Hilux) mit 2L Motor ist der Getriebetyp G58 eingebaut.

Gemäss Google sind die Ausgangwellen unterwchiedlich verzahnt.
Getriebe W56 hat 21 Zähne an der Ausgangswelle.
Getriebe G58 hat 26 Zähne an der Ausgangswelle.

Damit sind die Getriebe bei belibenden Verteilgetriebe nicht austauschbar.
VW verkauft leider nur das Getriebe und nicht das dazugehörende Verteilgetriebe.

Damit wird es wohl ein dritte Revision geben. Der Hilux hat mittlerweile 280'000 km
Auf dem Tacho und soll noch lange seine Dienste leisten.

Viele Grüsse und besten Dank

Dakla aus Windhoek (zur Zeit)

[La4200]

Ist nicht ganz richtig

Es gibt Unterschiede vom Lj70 Getriebe zum Hilux. Da der Lj 70 ein anderes VTG hat, hat das Getriebe eine andere Ausgangsverzahnung. Im Hilux ist aber das Gear-Driven VTG drin.

Das Hilux G58 hat auf der Ausgangswelle zum VTG 21 Zähne.
Das Landcruiser G58 hat auf der Ausgangswelle zum VTG 24 Zähne mit Absätzen (Siehe Bild)

Ich habe mir da ganz einfach einen Adapter Gebaut. Man nehme 2 Buchsen und schweiße sie mit einem Überwurf zusammen

Die Maße hierfür habe ich noch irgendwo...

Fragt sich jetzt nur noch ob die G56 Kupplungsglocke auf das G58 passt.

Ps... Was machst du mit dem Getriebe??? Meins hatte bei 340tkm im 5. Gang einen Lagerschaden. Nun habe ich eins drinnen, welches auch schon über 300tsd km drauf hat und läuft astrein.

[dakla93]

Hallo la4200
Besten Dank für die Präzisierung und die Lösung.
So tief bin ich nicht in der Materie drin.
Ich werde bei meinem Getriebe nach Rückkehr aus Afrika
Einfach wieder alle Lager, Dichtungen und je nachdem
die Synchronringe wechseln lassen.
Selber kann ich das nicht, aber vielleicht suche ich
dann einen günstigen Profi in Deutschland.

Viele Grüsse aus Kapstadt

Dakla