Thermostat Fragen

[Klutentreter]

moin zusammen,

mein Lux mit 1KD FTV Motor erreicht nicht mehr die Betriebstemperatur. Jetzt liegt sie lt. Scangauge nur noch bei 76- 79 c.
Bei Anhängerbetrieb auch nicht höher.

Ich geh mal von aus, dass es der Patient wohl Thermostat heißt.

Muss man beim wechseln irgendwas beachten??

Ich sehe nur, dass es von allen seiten zugebaut ist.

es grüßt

der Hajo vom 3Ländereck

[BlauerEisenhut]

Hallo Klutentreter,
ich habe nun vermutlich auch ein Problem mit dem Thermostat.

Heute waren bei uns so Temperaturen zwischen -9 bis 0 Grad über den Tag verteilt. Mein Hilux KUN25 2009 2,5l 120PS kam aber einfach nicht auf Betriebstemperatur, nichteinaml bergauf mit 1700Kg Anhängelast. Habe dann erstmal beim Kühlmittel nachgesehen, der Behälter war vom Füllstand her nahezu auf "F".

Es war furchtbar kalt im Auto und der Temp.Anzeiger hat sich kaum bewegt. Kommt mir doch sehr komisch vor.
Ich denke das Thermostat ist ...... gegangen.

Gibt's dazu eine Anleitung wie man das ordentlich tauscht? Die Suchfunktion hat mich hier her gelotzt.
Wäre interessant was Klutentreter nun dazu noch sagen kann.


Liebe Grüße


Eisenhut

[hakim]

Hallo,
das hier dürfte Dir helfen. Die Öffnungstemperatur sollte 80° bis 84° betragen. Und kalt vollständig schließen sollte der/das Thermostat natürlich auch. Wenn Du eh´ schon die Kühlflüssigkeit abläßt: eventuell mit neuem Kühlmittel befüllen? TOYOTA sieht das bei 150tsd km vor. Kühlmittel altert, die Additivierung (Korrosionsschutz!) verbraucht sich. Und mal alles vor Neubefüllung durchzuspülen ist immer eine gute Idee - vor allem wenn Du sehen solltest, daß der Dichtsitz im Thermostat voller Ablagerungen sein sollte. Ich empfehle, die originale TOYOTA-Kühlflüssigkeit (als Konzentrat) zu nehmen.
Hakim
Quelle: copyright TOYOTA GSIC für den 2-KD-FTV

[Klutentreter]

Hallo Klutentreter,

Wäre interessant was Klutentreter nun dazu noch sagen kann.


Liebe Grüße


Eisenhut

jo, hab´ damals nen neuen Thermostat eingebaut und gleichzeitig (wie von Hakim auch schon in einenm anderen Trööt beschrieben; Ihm gebührt der Dank) die Kühlflüssigkeit kompl. gewechselt. Seitdem wieder gute 87-89 c° lt. Torque (der Scangauge ist ausgemustert, da vernünftiger ELM327 Interpreter).

l.G.
der Hajo vom 3Ländereck