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Nicht jeder weiß, daß bei Dauerplus Ströme fließen können, die mal bei weitem über den Strom den eine Rücklichtbirne zieht hinausgehen kann und warum das gefährlich sein kann.
Bevor es allzu sehr qualmt würde hoffentlich die Sicherung der Beleuchtung ihren Dienst tun. Entweder durch den Ladestrom der Anhängerbatterie oder aber beim Starten des Zugfahrzeugs. Das ganze geht hoffentlich schneller als die Käbelchen der 5W Beleuchtung warm werden.
Lustiger Nebeneffekt: Man hätte am Anhänger eine schicke Dauerbeleuchtung , auch wenn er vom Zugfahrzeug abgekoppelt ist