hier mal ein Besucher aus dem Hiluxforenbereich. Aus unerfindlichen Gründen überlege ich mir ein Buschtaxi zuzulegen. Aktuell habe ich einen neuen Hilux mit kleiner Wohnkabine (siehe Unten). Mit dem Kauf des Hilux, stieg die (Offroad-)Reiselust über den Umweg Dachzelt bin ich dann bei der jetztigen Lösung gelandet. Die Reiselust wächst weiter und so steht neben den nächsten Wüstenzielen mittlerweile auch eine längere Auszeit zwecks Reisen zur Debatte. Das könnte aber auch nur eine Träumerei bleiben. Jedenfalls gibt’s da dieses große, geile, alte, starke, teure, heavy duty Fahrzeug, das es mir irgendwie angetan hat.
Wenn ich in meinem Bekanntenkreis erzähle, dass ich mein soeben fast fertiges und neuwertigen Reisegerät gegen ein 10+ Jahre und 180.000+km alten, Design-Award gewinnenden Toyota eintauschen will und das ohne groß Gewinn zu machen, halten sie mich für Verrückt. Womit ich ihnen ja auch recht geben muss. Was haltet ihr davon?
Ich brauch Gründe, das bei der Regierung durchzukriegen. Oder es mir aus dem Kopf zu treiben. Kann ein 200.000km Auto BJ2000+/- tatsächlich so zuverlässig sein wie sein Ruf? Eins ist sicher klar, der Motor wird sich in fernen Ländern besser stehen als der moderne Commonrail mit DPF. Auch trau ich ihm gerne noch weitere 200000 zu, aber was ist mit Karosse und Fahrwerk. Ich weiß, ich frag die Falschen
, aber wünscht ihr euch manchmal mehr Komfort? Oder stell ich mir das schlimmer vor als es ist?Vielleicht liegt es auch daran, dass "mein Projekt" so langsam zu ende geht und ich ein neues brauche. Oder ich mir den Cruiser einfach viel toller vorstelle als er dann ist, er strahlt aber so eine Abenteuerauro aus.
Ich werde dieses Jahr auf dem BTT sein und hoffentlich ein paar Buschtaxi Impressionen einsammeln können.
Eine leidige Frage noch, so ein aufgerödelter HZJ75/78 mit Hubdach, was nimmt der sich denn so auf Straße? Ungefähr.
Grüße aus OWL
Daniel
Jetziges Setup:
:o
8-)
