Buschtaxi.org

Hallo,
anbei ein paar Bilder von meinem neusten Projekt
muß noch unter anderem
1:Die Zugfahrzeugsreifen Eintragen lassen(38/15,5-15)
2:Ein Vorzelt und ein Ausgangszelt von meinem "Fraule" nähen lassen
3:Ein Dachzelt aufbauen, damit der Nachwuchs nicht unter der Brücke Schlafen muss
4: Und den Hänger natürlich Tarnfarben Lackieren
ect.pp
Bilder folgen
Christian

...ich bin auf die Bremsenberechnung gespannt.

Axel

Ich auch, ist aber schon in Arbeit!

Nicht schlecht
Welche Achse?

Axel

Whoaa-- wie geil ist das denn... ´

aber 38/15,5-15 das ist ja echt abartig..

von dem fertigen gespann würd ich gern mal n´foto sehen..

und vielelicht auch mal eins von der Zugmaschine vorab

grüße

-ingie

ok- hab ihn...
http://forum.buschtaxi.org/die-bilder-unserer-j4-und-j5-t19646.html&highlight=#279494
naja- jetzt versteh ich die 38er.. ein echtes monster- kompliment!

vom originalo- ingie..

Hallo,
anbei drei Bilder von der Hängerkupplung ( wegen der Nachfragen)
Die Hängerkupplung kommt aus Australien ist voll drehbar und hat kein Gutachten für Europa.
Macht aber einen vernünftigen Eindruck und war schon in Afrika!
Gruß Christian

Hallo,
heut hab ich meine neuen Hängerreifen dranngeschraubt und bin ganz begeistert
Und das beste ist ich hab auch ein Bremsgutachten dafür
Muß nur eine andere Auflaufeinrichtung anbauen aber das mach ich doch gerne
Also bis dann Christian und nicht Neidisch werden

Hallo, weiter gehts.
Hab heute meine neuen Deixeln bekommen und gleich meinen Hänger "Kastriert" Diese Holme sind zum Höhenverstellen. Muß jetzt die Anschraubplatten bauen die an den Orginalholmen befestigt werden. Mein Problem ist mein Familienauto das die Hängerkupplung auf 42 cm hat. mein Toyo hat die Kupplung auf 78 cm ( mit 100 KG Stützlast)und das muß irgendwie angepasst werden! Aber da hab ich schon ganz andere Sachen gebaut
Also bis dann!

Sehr geehrter Herr Christian D.

Ich möchte doch nachdrücklich darum bitten dass sie 2010 im September mitsamt Anhänger, Gefolgschaft und dem gusseisernen Ritter, nachfolgend FJ genannt, nach Beuern zum BTT reisen.

Hier permanent eine Peep Show mit anstössigen Bildern einzustellen kann nicht alles sein, da ich die Presseberichterstattung über ihr Fahrgerät FJ schon seit einigen Jahren verfolge möchte ich das japanische Fahrgerät und seinem technisch versierten Erbauer gern mal in persona sehen.
Ferner hoffe ich dass die einstmals eingebauten erstarkungshilfsmittel in funktionellem Zustand vorgführt und erklärt werden!

Hochachtungsvoll, F.J. Sadtler

............ich möchte blos mal so nebenbei anmerken das meine 38,5x15x15 ein viel schööööneres Profildesign haben

Matt

Genial!

Hallo "Buschtaxigemeinde",
jetzt gehts weiter! Hat ein wenig gedauert hab mich um meinem Traktor kümmern müssen
Also ob das mit dem BTT klappt kann ich noch nicht sagen.
Also zum Anhänger , ich hab die Unterzüge fertiggemacht und verstärkungen im Rahmen eingebaut Selbstversändlich mit einem "weichen Übergang" vom bestand zum Neuteil. Die Version "unten" ist für "normale" Kupplungshöhen
Die Version "oben" ist für etwas "höhere" Kupplungshöhen
Der Umbau dauert ca. 15 min.
Also muß los bis dann Christian

Noch ein paar Bilder!

Das Bild mit dem T4 erinnert mich an was:



Grüsse Axel O.