Zusatztank für Arme

[LJ78]

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Super!
Ich überlege schon seit langem sowas ähnliches an meinem Auto zu monieren.
Dein Foto hilft weiter, danke fürs reinstellen!

[quadman]

...sicher ne gute Idee als echter Nottropfen zur Reichweitenverlängerung. Aber ein ins System eingebundener Tank ist schon etwas anderes.

Gruß Stefan

[Cheldon]

Ich finde diese Möglichkeit für einen Geländewagen
hervorragend.
Für unseren Sprinter / CS Independent, hatte ich zunächst auch überlegt, einen größeren Tank einzubauen. CS hat das jedoch nicht machen wollen. An der möglichen Position ist der Abwassertank verbaut, an einer weiteren für nur 40 l das Reserverad. Ich habe mich dann für unsere Reisen nach Uzbekistan und Südamerika für 4 Kanister entschieden. Ich muss sie ja hier in Europa nicht mitnehmen.


Mit freundlichen Grüßen
Rolf

[flashman]

Zusatztank mit kleinem Budget?

80l extra in Super-Dupa-HD.

[harri]

Hallo Sigfried,
da hatten wir beide ja "fast" die gleiche Idee

https://landcruiserfreunde.de/viewtopic ... zusatztank

SG harri

[fipsicola]

@flashi,
wo hastn den her?
Grüße
Philipp

[flashman]

@flashi,
wo hastn den her?
Grüße
Philipp

Ein 86l LPG Gastank, gekauft einfach von einem beliebigen Anbieter über eBay. Gabs neu für 80 Euro aus Polen.
Vorteil: Unzerstörbar. Nachteil: Schwer wie ein Sack Zement.
In Buchsen gelagert auf drei Seiten. Befüllt von oben via T-Stück von der original Tankleitung und auch so entlüftet (T-Stück zur original Entlüftungsleitung). Braucht keine Umpumpung, hat aber ein sehr empfindliches Rückschlagenventil in der Leitung zum Haupttank, damit kein Diesel zurück laufen kann. Die Ablasschraube vom Haupttank hab ich ersetzt durch eine Hohlschraube mit Anschluss.

Das Bild ist aber nicht der Endzustand. Da mach ich heute mal ein Aktuelles.

[HJBJ]

Hallo arri,

ok, werde also aufgrund Deiner Erfindung vor 8 Jahren nun doch kein Patent anmelden . Deine Lösung finde gut, du hast Sicht und evtl. Beschädigungsschutz.

Grüße Siegfried

[peter_rookie]

@flashi,
wo hastn den her?
Grüße
Philipp

Ein 86l LPG Gastank, gekauft einfach von einem beliebigen Anbieter über eBay. Gabs neu für 80 Euro aus Polen.
Vorteil: Unzerstörbar. Nachteil: Schwer wie ein Sack Zement.
In Buchsen gelagert auf drei Seiten. Befüllt von oben via T-Stück von der original Tankleitung und auch so entlüftet (T-Stück zur original Entlüftungsleitung). Braucht keine Umpumpung, hat aber ein sehr empfindliches Rückschlagenventil in der Leitung zum Haupttank, damit kein Diesel zurück laufen kann. Die Ablasschraube vom Haupttank hab ich ersetzt durch eine Hohlschraube mit Anschluss.

Das Bild ist aber nicht der Endzustand. Da mach ich heute mal ein Aktuelles.

bin auch gerade auf der suche nach einer individuellen lösung für meinen Mitsubishi Delica (der hat überhaupt nur 75L Haupttank säuft aber min. genau wie mein Cruiser) und hab da auch diese LPG tanks gefunden. mir wurde abgeraten wegen der korrosion, ob das zutrifft weiß ich allerdings nicht. und ob der tuev das dann mag weiß ich auch nicht.
das gleiche gibt es mit tuev gutachten aus kunsstoff, kostet zwar 50 mehr, ist aber vermutlich 2/3 leichter. aber eben rot oder orange und naja, rostet nicht, bricht aber leichter oder nicht. und bei dem kunststoff radtank gibts natürlich auch gleich die eckigen versionen mit noch mehr inhalt, pendle zwischen radform 43L und eckigen 53L. das wäre ein anfang, aber in summe kaum mehr als mein LC+1 kanister. denke an umpumplösung.

[flashman]

Die roten / orangen Zusatztanks aus "Eltex" sind quasi unkaputtbar. Ich hab einige davon noch im Lager stehen von früheren Projekten. Wenn die gut befestigt sind, halten die ewig.

Korrosion ist zumindest beim Diesel im Tank kein Thema. Aber ich hab meinen LPG Tank wegen akut zuviel Mehrgewicht auch wieder rausgeworfen und gegen einen 40l Edelstahl-Unterflur-Zusatz-Tank ersetzt.

[onkel]

Hallo Leute,

wollte euch mal zeigen, was ich in der letzten Winterzeit für meinen BJ45 gebastelt habe. Da das Ersatzrad von unten nach hinten an das Fahrzeug gewandert ist, entstand hierdurch wertvoller Platz. Es handelt ich um ein selbst geschweißtes Gestell für zwei Kanister, welche leicht schräg unterm Fahrzeug hängen. Das Gestell hängt an einem quer über dem Rahmen liegenden Vierkantrohr, wobei die Befestigungslöcher der Ersatzradaufnahme verwendet wurden.
Vorteil: Kostet eigentlich nur Arbeitszeit, wird ein Kanister beschädigt, wird er einfach ausgetauscht, Nachschub ist leicht. Schwerpunktstechnisch sind die ca. 55 kg gut positioniert.

Vielleicht gibt ja noch Bastler, die ihren J4 noch Reisetauglicher machen wollen.

IMG_3235.jpg

Viele Grüße

Siegfried

abolut perfekt ! solche Lösungen sieht man leider immer seltener .

[ichattekeineAhnung]

ich bin so neidisch, wie manche Metalwerken können.
Kann man als oller Bürofutzi irgendwo in sinnvoller Zeit n kleines bischen schweißen lernen?

Gruß
Ralph

[quadman]

Natürlich. Fang mit MAG an. Auftragsnaht, I-Naht, Kehlnaht. Muss dir nur jemand richtig zeigen.
Je 50 Bleche, dann läuft es....

[harri]

Wenn du nicht wirklich zwei linke Hände hast, das lernen willst, dann geht das auf alle Fälle
Immer gut, wenn du jemanden hast der dir da dabei hilft, dich anleitet.
Mit MAG ist da schnell was gelernt
Nur Mut!!!