Motorumbau 1PZ auf 1HZ

[onkel]

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mein E Lüfter saugend mit perfekter Lüfterzarge hat 480mm und 50 Ampere .
Motor : Mercedes 240 Diesel in einem 1300kg Willys , Aluminiumkühler 80 Grad Thermostat und 78 Grad Thermoschalter

[walter1961]

Servus, hatte mich seinerzeit auch mit E Lüfter Alternative beschäftigt. Geworden ist es dann die Viscokupplung vom HJ60 und Lüfterrad vom Kzj95, da diese Kombination deutlich flacher baut. Lüfterzarge entsprechen gekürzt. Wie viel Platz bleibt für die Lüfterei zur Verfügung?

[Nizzacruiser]

schöne zahlen. aber was hat ein visco lüfter?

So viel, dass selbst bei 45 Grad im Weichsand in Mauretanien bei 20 km\h und 2 Gang Vollgas über 20 km die Temperatur nur ganz wenig angestiegen ist, mit Ersatzrad vorne.

Der Visko Lüfter von Toyota ist sehr effektiv.

[Ragnarök]

Ein 12V-Lüfter mit 10A Stromaufnahme hat ~ 120W Motorleistung, Onkels 50A-Lüfter ca. 600W, die meisten Viscolüfter bei großen Motoren 1-3kW.

E-Lüfter funktionieren, brauchen für unsere Dinosaurier aber gewaltig viel Leistung. Lüfter aus dem Premium-PKW-Bereich von Volvo, Mercedes oder BMW spielen oft in einer vernünftigen Leistungsklasse und sind meist sogar mehrstufig regelbar.

[Sebastian Lysmata]

Hallo zusammen,

Wir gehen das Lüfterproblem jetzt wie folgt an:
Ein flach bauender Lüfter aus dem VW/Audi wird starr ( ohne Visko) anstelle des viskolüfters verbaut. (Drehbank sei dank)
Zusätzlich wird ein 255er SPAL Lüfter, 100W, blasend vor den Kühler verbaut, manuell geschalten. Der Luftumsatz ist 1240qm/h

Ich gebe Rückmeldung dann wie gut das im Wüstensand funktioniert.

[Bondgirl]

Allerbeste Erfahrung mit einem Umbau von Visco aufs SPAL an einem Land Rover 300 TDI Motor gemacht. Mit dem SPAL Umbau zweimal in Libyen einmal in Tunesien und mehrfach in Marokko gewesen ohne irgendein Problem..

[spec]

Der Visko Lüfter von Toyota ist sehr effektiv.

deswegen würde ich den ja auch nicht ausbauen

[Peter_G]

Auf dem 140 km/h Foto des PZJ sah es so aus als sei er noch ‚kalt‘ lt Wassertemparaturanzeige, war er anscheinend aber nicht ?!
Oder lag das an der Wirksamkeit des Lüfters.

[lightandy]

Allerbeste Erfahrung mit einem Umbau von Visco aufs SPAL an einem Land Rover 300 TDI Motor gemacht. Mit dem SPAL Umbau zweimal in Libyen einmal in Tunesien und mehrfach in Marokko gewesen ohne irgendein Problem..

wobei der 300ter thermisch total entspannt läuft. den fahre ich 3/4 des Jahres komplett ohne Lüftereinheit (in Europa).

[Bondgirl]

Der Umbau von Visco auf SPAL geschah aber unmittelbar vor einer Libyen Reise, weil der VISCO Lüfter nicht lieferbar war. Grund dafür war eine defekte VISCO Kupplung bei km 311.000. in Folge ist der 300 sehr wohl heiß geworden. @lightandy
Und die folgenden Reisen wären ohne Motorlüftung bei einem 130 mit Kabine auf keinen Fall möglich gewesen.
Aber anyway, was ich sagen wollte, ist die Erfahrung mit SPAL. Ein ausreichend dimensioniertter Lüfter blasend vor dem Kühler tut seinen Job hervorragend.
Die Empfehlung wahrzunehmen. Kam tatsächlich aus dem Rallye Sport.