Dachzelt Träger Hilux hoch oder tiefe Montage?

[TimHilux]

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Ich hatte eine Laderaumabdeckung von Ortec mit dem Scharnier ca 25cm vom Heckfenster nach hinten verschoben.
Dort hab ich Ersatzkanister montiert und hinten drauf auf die Ortec-Reling Vierkantrohre und darauf das Dachzelt.
War nicht im Wind gestanden und hat nach hinten geöffnet.
Die Laderaumabdeckung hat stärkere Gasdruckfedern bekommen und ich konnte sie auch mit Dachzelt öffnen.
Im Winter hab ich das Ding durch lösen von 4 Schrauben runterheben können.
Ich fand das Ganze eine Tolle Lösung, aber es war halt ein Dachzelt.... Musste halt einen Platz haben zum trocknen.

Tim

[Laubfrosch]

Ich persönlich bin froh über die tiefe Montage von unserem Dachzelt.
Man kommt rundum gut dran, und die Leiter ist nicht so lang.
Gerade dann, wenn man im Halbschlaf mal raus muß...
Oder im Suff rein.

Allerdings gilt es auch zu überlegen was du auf dein Decked System draufpacken und wie oft du da dran willst.

[Odessa]

Tief! Sonst erreichst noch nen Spritverbrauch wie bei deinem alten GRJ

[jan413]

Mal eine ganz "blöde" Idee : Man könnte irgendwie eine Hubkonstruktion bauen, so wie bei einem Scherenwagenheber oder Hublift... Dann wäre das Zelt bei der Fahrt und zum leichten auf- und zuklappen unten. Dann die ganze Schoose anheben und man schläft schön oben und hat den überdachten Raum zur Verfügung.... Ebenso kommt man dann auch gut von allen Seiten an die Sachen auf der Ladefläche...

[onkel]

Mal eine ganz "blöde" Idee : Man könnte irgendwie eine Hubkonstruktion bauen, so wie bei einem Scherenwagenheber oder Hublift... Dann wäre das Zelt bei der Fahrt und zum leichten auf- und zuklappen unten. Dann die ganze Schoose anheben und man schläft schön oben und hat den überdachten Raum zur Verfügung.... Ebenso kommt man dann auch gut von allen Seiten an die Sachen auf der Ladefläche...

oder einen 78er kaufen ... , und weg ..

[sendtime]

Mal eine ganz "blöde" Idee : Man könnte irgendwie eine Hubkonstruktion bauen, so wie bei einem Scherenwagenheber oder Hublift... Dann wäre das Zelt bei der Fahrt und zum leichten auf- und zuklappen unten. Dann die ganze Schoose anheben und man schläft schön oben und hat den überdachten Raum zur Verfügung.... Ebenso kommt man dann auch gut von allen Seiten an die Sachen auf der Ladefläche...

Sowas in der Art gibt es für Hardtops, also ausfahrbare Hubstützen, mit denen das ganze Hardtop angehoben werden kann. Zusammen mit Zeltstoff rundum und einem zusätzlichen Heckzelt, was die offene Heckklappe des Hardtops nutzt, kann man dann auf der Ladefläche schlafen. TopperEZLift heißt das.

Wobei diese Heckklappenzelte auch so erhältlich sind (Roadranger), allerdings hat man ohne anhebbares Hardtop natürlich wenig Höhe unter dem Hardtop.

Oder, ganz wilde Idee: einfach ein normales Hardtop drauf und ein Bodenzelt nutzen. Dann kann man auch noch ne vernünftige Markise montieren und im Zweifel das Bodenzelt sogar so halb unter die Markise stellen, so dass man einen überdachten Eingang hat. Wenn man da das Zelt mal nass zusammenpacken müssen sollte, hat man wenigstens nicht die ganze Bettwäsche da drin wie im Dachzelt. Und man hat freie Wahl bei den Bodenzelten, da gibt es ja auch echt coole Modelle, von Wurfzelten über diese hochklappbaren Oztent Modelle bis hin zu fertig isolierten Zelten. Alles zu nem Bruchteil der Kosten eines Dachzelts. Und es kann sogar stehenbleiben, wenn man mal mit dem Pickup los will.

[jan413]

@onkel : oder einen Alucab Canopycamper

[Nizzacruiser]

Tief! Sonst erreichst noch nen Spritverbrauch wie bei deinem alten GRJ

Dann müsste sich der ja durch das Dachzelt verdoppelt

[Nizzacruiser]

Dachzelt kommt schon drauf, hab ich ja noch von meinem Landy.