gebrauchte landcruiser (HZJ)
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sehe mal bei rv4wd fur hollandische landcruiser. es ist win kleiner werkstadt in Harderwijk
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gebrauchte landcruiser (HZJ)
www.rv4wd.nl
Schon schön, der Gedanke in NL einen J7 zu kaufen - aber hat jemand Erfahrungen wieviel Aufwand es ist, die Kiste dann auch in DE zugelassen zu bekommen?
Ich denke da an z.B. Zoll, TÜV, Papiere, usw.
Mit gelben Kennzeichen kann ich ja wohl kaum hier rumfahren, jedenfalls nicht auf Dauer.......
Grüße von w.
Schon schön, der Gedanke in NL einen J7 zu kaufen - aber hat jemand Erfahrungen wieviel Aufwand es ist, die Kiste dann auch in DE zugelassen zu bekommen?
Ich denke da an z.B. Zoll, TÜV, Papiere, usw.
Mit gelben Kennzeichen kann ich ja wohl kaum hier rumfahren, jedenfalls nicht auf Dauer.......
Grüße von w.
Leben Sie jeden Tag, als wäre es Ihr letzter. Eines Tages werden Sie damit recht behalten.
(E. v. Hirschhausen)
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(E. v. Hirschhausen)
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gebrauchte landcruiser (HZJ)
Hi,
also wenn es ein gebruchter LC sein sollte, dürfte die Anmeldung nicht mehr das Große Problem sein, da er ja schon einmal in der EG zugelassen war.
Das Überführeng kann man bei mit Hilfe eines EG-Importeus durchführen, der zwar eine kleine "Bearbeitungsgebühr" verlangen wird, dafür aber jede Menge Lauferei erspart.
Aber viele Gländewagen sind in NL mit Hochdächern ausgestattet, was ziemlich eigenartig aussieht.
marcus.
also wenn es ein gebruchter LC sein sollte, dürfte die Anmeldung nicht mehr das Große Problem sein, da er ja schon einmal in der EG zugelassen war.
Das Überführeng kann man bei mit Hilfe eines EG-Importeus durchführen, der zwar eine kleine "Bearbeitungsgebühr" verlangen wird, dafür aber jede Menge Lauferei erspart.
Aber viele Gländewagen sind in NL mit Hochdächern ausgestattet, was ziemlich eigenartig aussieht.
marcus.
Eine gute Grundlage ist die beste Voraussetzung für eine solide Basis
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