Scheinwerfer mit Klarglasoptik

[Flammer]

Hallo zusammen

Weiss jemand von euch etwas über den Vor- oder Nachteil von Scheinwerfern mit Klarglasoptik?

Ich würde gerne 2 Hella Luminatoren auf die Stossstange schrauben und da hat man halt die Qual der Wahl.

Weiter gibts noch welche mit Ref. 17.5 und Ref. 37.5. Was heisst das? Bezieht sich dies auf den Lichtaustrittswinkel?

Danke für eure Antworten.

Patrick

[NiTo]

Weiss jemand von euch etwas über den Vor- oder Nachteil von Scheinwerfern mit Klarglasoptik?

Scheinwerfer mit Klarglasscheibe haben Freiflächenreflektoren, d.h. die Lichtbündelung bzw. -streuung geschieht ausschließlich über den Reflektor. Bei den Modellen mit Streuscheiben wird die Lichtverteilung durch die Streuscheibe erreicht, was zwangsläufig zu Verlusten führt.

Weiter gibts noch welche mit Ref. 17.5 und Ref. 37.5. Was heisst das? Bezieht sich dies auf den Lichtaustrittswinkel?

Es dürfen an einem Fahrzeug insgesamt gleichzeitig nur Ref. 75 in Betrieb sein. Bei zwei 37.5 Zusatzscheiunwerfern dürfen also die Hauptfernscheinwerfer nicht gleichzeitig ebenfalls leuchten. Allerdings wird das wohl in der Praxis kaum jemandem weiter auffallen.

Gruß Thomas

[Flammer]

Hallo Thomas

Danke für deine Antwort. Dann ist ja Klarglasoptik in jedem Fall vorzuziehen. Sieht optisch sowieso besser aus.

Werds dann ,wenns soweit ist, mit den 37.5ern probieren. Wenns hart auf hart kommt muss ich sie halt für den MFK (=Motorfahrzeugkontrolle = D-TÜV) runterschrauben.

Gruss Patrick

[Christian Foerst]

Mache mir auch Gedanken über Klarglas-Scheinwerfer, will allerdings die Hauptscheinwerfer an meinem BJ73 austauschen. Die aus dem Golf 1 sollen ja mit wenig Umbau-Aufwand passen. Aber die werden in etlichen Preiskategorien angeboten.
Gibt's da wesentliche qualitative Unterschiede?

[Willem Jan Markerink]

Mache mir auch Gedanken über Klarglas-Scheinwerfer, will allerdings die Hauptscheinwerfer an meinem BJ73 austauschen. Die aus dem Golf 1 sollen ja mit wenig Umbau-Aufwand passen. Aber die werden in etlichen Preiskategorien angeboten.
Gibt's da wesentliche qualitative Unterschiede?

Hab mir vor 2 Jahre auf die Suche gemacht nach Xenon/HID Ersatz, fuer meinen Volvo C306; *damals* gab es angeblich noch keine (optionale) Xenon/HID fuer den MB Gelaendewagen, aber mittlerweile schon.
Ob die wirklich passen weiss ich nicht, es gab damals schon normale Klarglas-Schweinwerfer; fuer TLC wuerden die auch mal angeboten in Deutschland, waren aber schweineteuer (womoeglich wegen den erforderlichen Adapter/Ring?).

[Hase Productions]

Vorsicht mit Scheinwerfern vom Mercedes G.
Der G-Scheinwerfer ist im Durchmesser etwas größer als der Toyo-Scheinwerfer. Zudem ist er anders befestigt.
Er lässt sich einbauen. Aber der Metallring, der den Scheinwerfer hält muß neu angefertigt bzw. abgeändert werden. Ist keine Rießenarbeit. Mehr so ein lästiges gefrickel.
Ich hab die normalen G-Klarglasscheinwerfer drin (ohne Xenon). (Die hab ich für 5 Euro in der Bucht geschossen. Ich hab mich damals nicht getraut, nachzufragen obs einer oder zwei sind, für den Preis. Nicht das der Verkäufer auf dumme Gedanken kommt.)
Ich betreibe die Scheinwerfer mit 100W Glühbirnen und bin von dem Licht begeistert. Ist aber nicht so, das es der Rennleitung auffallen würde .

Gruß Hase