Nach jahrelangem Auswendiglernen diverser Forenbereiche (HDJ80, HDJ100 und Hilux), Schmökern in Reiseberichten, etc., habe ich mich vorgestern hier registriert.
Ich heiße Christian, Bj 71, und wohne am Bergbauernhof der Schwiegereltern im vorderen Zillertal.
Nach diversen Schätzchen wie Käfer Bieber Speedster und Käfer auf Jagdwagen Fahrgestell mit Portalachsen, Landrover SII Bj65, Volvo Laplander Bj69, Tatra 805 BJ58, Isuzu Trooper wurde ich in der T3 Syncro Szene heimisch.
Nach einem Vanagon TD und einem ehemaligen Feuerwehrsyncro WBX landete ich bei einer 16" Doppelkabine. Der war ich 10 Jahre treu, tauschte den 1,6TD gegen einen 1,9Tdi, baute diesen auf mechanisch um und kam dann auf 128PS und 265NM. Das war lange mein Alltagsauto, bis ich absolut keine Lust mehr hatte.
Nach vielen schönen Kilometern kam ein Nissan Patrol 3,0 Dti an die Reihe (hatte dem den Vorzug gegenüber HDJ80 und HDJ100 gegeben
). Der war ziemlich cool und marschierte nach Umbau auf VTG-Steuerung mit Dawes-Ventil auch richtig gut. Nach Umbau auf OME + 5cm und 285/75R16 zerschellte die Nachbarin mit ihrem Citroen C8 daran, beim Patrol war nur eine Plastikecke locker. Irgendwann erwischte es die Kopfdichtung, und dann wollten wir nur 2 kleine Löchlein am Rahmen schweißen. Tja - bei der Demontage der Heckleuchten zeigte sich das wahre Dilemma. Nach einem ganzen Tag schweißen war soweit wieder Ruhe, aber beim nächsten Defekt habe ich ihn dann an einen kasachischen Autohändler verkauft.Aus Fehlern lernt man aber, und seit gestern habe ich einen Hilux 3.0 Automatik City Bj2011. Den hatte vorher ein sehr guter Bekannter als Firmenauto, und der ist richtig gepflegt. Bekam jedes Service, einmal neue Injektoren nach schlechtem Baustellendiesel, alle 2 Jahre frischen Unterbodenschutz, das heftigste Gelände waren Forstwege.
HIer ein paar Bilder meiner 4x4 Vergangenheit, den Hilux muss ich erst bei Sonnenschein fotografieren.
Aber wie ein grauer Hilux aussieht, ist hier eh hinlänglich bekannt.
Gruß Christian
