J12 keine Leistung über 2000rpm

[fsk18]

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Ist das mit den SHSV nicht nur beim 163 PS gewesen ? Hat der 166 PS sowas ?

haben alle - geht auch nicht anders, Unterschied ist nur die Anzahl

[Hydro]

Ah ok , Danke für die Info !
Gruß Oli

[dermitdembaumtanzt]

@timo
Das mit dem Tanksieb weiß ich, weil meines seit 10 000 km neu ist(der Tank auch), der Dieselfilter und meine beiden SHSV aber nicht, Ansaugtrakt noch nicht gereinigt und trotzdem Leistung wie aus dem Prospekt, trotz 408k km. Hab aber noch keine HP3 und keine Piezo-Injektoren(gottseidank) !

XSUNDBleibn, Andreas

[SP1-Tom]

Hallo zusammen,

hab heute den Land Cruiser ausgelesen - hatte den Fehler 0098 Ansaugtemperatursensor abgelegt, der sich auch nicht löschen ließ. Laut Software zeigte der Sensor -40°C an.
Basti aka fsk18 gab mir den Tipp den Stecker des Sensors zu brücken um zu sehen ob sich der Wert ändert.

- Auf diesem Weg hier nochmal ein ganz großes Dankeschön an fsk18, dass Du dir Zeit genommen hast und mich hier unterstützt hast! -

Der Tipp war absolut richtig, der Wert hat sich auch gebrückt nicht geändert. Unterhalb des Kabelschutzrohres war ein Kabel des Steckers ab. Beim Zerlegen des Stecker zeigte sich dass das aboxidiert war, hat somit wohl schon länger nicht mehr die richtigen Werte angezeigt.

Sensor.jpg (14.38 KiB) 729 mal betrachtet

Hab den Pin entfernt und ein neues Kabel angebracht. Nun ließ sich auch der Fehler löschen und auf einmal war auch die Leistung wieder da.

Freu mich jetzt erstmal riesig dass der Dicke wieder läuft!

@ Basti: hab mir die Injektor Feedbackwerte im warmen Zustand (80°C Wasser) nochmal angesehen: -1;+1;-0,2;+0,2
Fahre die Tankfüllung mit dem Additiv vollends leer und prüfe dann nochmal. Wo ist hier die Grenze ab wann ein Tausch notwendig ist?

Grüße
Tom

[fsk18]

ok, supi.

Die offiziellen Kaputtgrenzwerte bei den Feedbackwerten liegen bei -3 und +3 - ABER zu grosse Abweichungen untereinander sind auch schon kritisch zusehen.

Deine Werte sind denke ich OK, gibt schlimmere.