Alle Infos Homologation/Verfügbarkeit GDJ 7, 2.8TD Auto

[Kieler Sprotte]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Wer 100t€ für einen J7 über hat, kann auch 2,50€ für den Liter Diesel ausgeben, in gut 10 Jahren ist eh Feierabend in Europa, solange können die umgerüsteten GRJ und GDJ auch noch zugelassen werden.

Die adblue Nachrüstung wird von einem der deutschen Fachbetriebe für Abgasnachrüstung kommen, die machen das nicht zum ersten Mal….

[ma_sel]

90-95k plus das gefuddel mit der Adblue Nachrüstung klingt richtig verführerisch.

[Marsu]

in gut 10 Jahren ist eh Feierabend in Europa

Mit was?

[Kieler Sprotte]

in gut 10 Jahren ist eh Feierabend in Europa

Mit was?

Neuwagen mit Verbrennungsmotor

[se7en6]

Bis dahin ist E-Technik so ausgereift, dass Toyota den EJ7 rausbringt. Komplett elektrisch mit Reichweite von über 1000km und Watttiefe wie üblich. Und für uns dann als Nachrüst-Bausatz, für alle J7 ab Anfang. Lang soll sie leben, die J7 Plattform! For ever, and everever!

[xsteel]

Bis dahin ist E-Technik so ausgereift, dass Toyota den EJ7 rausbringt. Komplett elektrisch mit Reichweite von über 1000km und Watttiefe wie üblich. Und für uns dann als Nachrüst-Bausatz, für alle J7 ab Anfang. Lang soll sie leben, die J7 Plattform! For ever, and everever!

Servus Leon,

Wusste garnicht das die Freigabe von Cannabis solche Wirkungen erzeugt ....

[se7en6]

Steinigt mich nur, ich bin der E-Technik nicht abgeneigt, im Gegenteil. Nur eben nicht aus politischen Gründen, sondern aus Spaß am Drehmoment.

Toyota arbeitet ja bereits in AUS offiziell daran. Mehrere Firmen weltweit haben Prototypen entwickelt. Ob die Ingenieure aber Giftler sind, das kann ich von hier aus nicht beurteilen

Ich glaube weiter an den E-Nachrüst-Satz für die J7er.

Themaverfehlung hiermit vollendet.

[xsteel]

Für Dich nehm ich Li-Akkus

[Hiasl]

Wenn es gut ist und funktioniert, wird es sich durchsetzen - wenn es nur politisch reingedrückt wird, vermutlich eher nicht. Ich bin gespannt
Gruß Matthias

[belgier.ch]

Nachrüstsatz für den 7er könnte so aussehen



Im ernst, statt dem 2.8l Hiluxmotor im 7er für 100' würde ich eher zum Hilux tendieren.
So viel müsste da gar nicht umgerüstet werden wenn man abseits der Strasse unterwegs sein möchte.

[se7en6]

Batteries not included

Ja, so wie es aktuell ausschaut bleibt uns nur noch GRJ7 und Hilux 2.8er.

[LetzteReihe]

Ich möchte den ursprünglichen Thread ungern noch weiter verwässern, aber ich könnte mir vorstellen dass Toyota eher auf Wasserstoff setzt
Sowohl im OffRoad Bereich:

https://www.toyota-media.de/blog/techni ... chnik/text

Als auch im Motorsport. Motorsport wurde immer schon gerne genutzt um seine Technologie zu vermarkten:

https://www.toyota-media.de/blog/motors ... -mans/text

https://newsroom.toyota.eu/liquid-hydro ... -24h-race/


Und zurück zum GDJ…. Ich habe zwischenzeitlich mit dem Gedanken gespielt vom Hilux auf einen J7 GDJ zu wechseln. Aber bei den avisierten Preisen reicht es ja für 2 Luxe.

[sendtime]

Und zurück zum GDJ…. Ich habe zwischenzeitlich mit dem Gedanken gespielt vom Hilux auf einen J7 GDJ zu wechseln. Aber bei den avisierten Preisen reicht es ja für 2 Luxe.

Ich bin mal gespannt, ob der wirklich so teuer wird bzw. bleibt, wenn der erstmal bei mehreren Importeuren verfügbar ist. Falls er bei über 90k landet, fällt mir absolut kein Grund ein, warum man den kaufen sollte.
In ner ähnlichen Preisklasse wie der GRJ könnte man abwägen, geringerer Verbrauch vs. einfachere Technik und leichtere Reparierbarkeit (vor allem im Ausland), aber bei 90k? Ich kann mir kaum vorstellen, dass der für den Preis großartig Abnehmer findet.

Ja der Lux.. wenn es ne 78er Karosse auf nem Hilux gäbe, würd ich sofort nehmen. Diese Karosserieform ist einfach einmalig. Danke für die Infos hier, es bleibt spannend!

[lightandy]

Die Importeure sind auch nicht blöd. Die werden sich den Preis genau ausrechnen , wo die Schmerzgrenze ist und wo der Vorteil vom grj gegen den gdj zu verbuchen ist. Unter dem Strich muss der auch verkauft werden. Absurde Preise verbieten sich einfach

[Fritzz]

Der Yen ist doch seit einiger Zeit sehr, sehr günstig. Dass sich das nicht auf die Preise auswirkt?

[SunnySideUp]

Die Importeure sind auch nicht blöd. Die werden sich den Preis genau ausrechnen , wo die Schmerzgrenze ist und wo der Vorteil vom grj gegen den gdj zu verbuchen ist. Unter dem Strich muss der auch verkauft werden. Absurde Preise verbieten sich einfach

…naja, wenn wir mal ganz ehrlich sind sind die Preise auch ohne den GDJ schon „absurd“…