Naben an der Vorderachse

[sevi]

hallo!
ich fahre seit neuem einen HZJ 78. wie stellt ihr die narben vorne, bei normalem teer-stadt-gefahre ohne 4WDrive ein?

danke

[Piotr]

Die NABEN habe ich, sofern kein Geländebetrieb/ Winterbetrieb in Sicht frei geschaltet.
Mindestens 1 Mal im Monat für 20-30 km zuschalten zwecks Schmierung.

[onkel]

Hallo,
Da startet Ihr ne Grundatztdiskussion !!
Es gibt genau 2 Meinungen :
Die einen behaupten, das würde den Antriebsstrang schonen und Sprit sparen ( manche reden von 1 bis 2 Liter !! )
Die anderen , zu denen ich gehöre sagen, dass die Achsen dafür konstruiert sind, die Simmeringe nicht unrund werden, die Lager optimal geschmiert, und Freilaufnaben sowieso unnütz sind !!
Oder hast Du hinten auch welche ??
Tatsache ist, das es den Toyo auch ohne Freilaufnaben gibt, und dann musst Du Dir keine Gedanken machen.
Ergo : Meine sind immer !! auf Lock
Gruss vom gesperrten Onkel

[landcruiser]

was dann den Nachteil hat, dass man nicht in der Untersetzung nur mit Hinterradantrieb z.B. mit Hänger rangieren kann

wie Onkel schon sagte, eine Grundsatzdiskussion ...

uwe

[fraschumi]

@onkel
Ein wahres Wort, das mit der Grundsatzdiskussion.
Wie dem auch sei, ich halte es so wie Du. Mehrverbrauch mag zwar sein, aber ein bis zwei Liter halte ich für ein Märchen, da ich sowas in der Größenordnung nicht ansatzweise habe feststellen können......

Gruß Frank

[LJ70 Manni]

Hallo Nabenfreunde,
fahre seit fast 20 Jahren immer mit gesperrten Naben.
Laut Test fast kein Mehrverbrauch meßbar.

Grüße aus Franken
>Manfred M.<

[Orangelandy]

Hallo,

bei meinem LJ 73 stehen die Naben auch ständig auf Lock. Habe schon früher ausgiebige Verbrauchstests mit einem Nissan PickUp gemacht und keinen nennenswerten Unterschied festgestellt. Ich will den Allrad einfach jederzeit parat haben, zumindest jetzt im Winter.
Wie ist das denn eigentlich mit der Untersetzung und offenen Naben. Kann man das wirklich bedenkenlos machen? Hab mal irgendwo gelesen, dass man auf keinen Fall mit Allrad und offenen Naben fahren soll...

[Karsten]

Bei meinem Patrol sind die Naben auch meist verriegelt. Verbrauchsunterschied max. 1/4 ltr./100km.
Das einzig spürbare sind leichte Vibrationen wenn die Naben geschlossen sind, sonst nichts. Bei meinem alten Terrano waren die Naben grundsätzlich immer zu, genauso beim letzten Patrol.
4L und offene Naben sollte man sehr vorsichtig und nur zum rangieren einsetzen, immerhin zerrt das doppelte Drehmoment am hinteren Antriebsstrang.

[netzmeister]

Zum Rangieren hatten wir mal eine AUSFÜHRLICHE Diskussion...! Vielleicht sucht die mal jemand raus...bevor das ganze hier von neuem losgeht...

Zu den Naben: Ich habe sie immer offen.

Gruß!
Der Netzmeister


P.S.: Habe mal den Titel editiert...

[Ekki]

Quote: from netzmeister on 11:19 am 10. Feb. 2004
Zu den Naben: Ich habe sie immer offen.

Häää??? Dann bau doch auch gleich den gesamten vorderen Antriebstrang raus. Dann wird Dein Taxi noch sparsamer.

[bandeirante]

Hallo,

ich fahre mit offenen Naben, wenn abzusehen ist dass ich auf der Strasse bleibe. Was ich nicht beschleunige muss ich auch nicht abbremsen, was sich nicht bewegt verschleisst weniger, weiterhin habe ich in einem Fahrzeug eine Unwucht im vorderen Kardan und das spürt man bei höheren Geschwindigkeiten. Denen, die nur gesperrt fahren, empfehle ich die Nabe hin und wieder zu verstellen, die sind sonst auch mal fest; ich war mal froh, dass ich die Vorderachse "freimachen" konnte als sich die Mutter vom Kegelrad löste und das Kegelrad ins Diff. rutschte. Das war eine echte Sperre.

Grüsse Axel O.

[RBW]

Quote: from Ekki on 11:53 am 10. Feb. 2004

Quote: from netzmeister on 11:19 am 10. Feb. 2004
Zu den Naben: Ich habe sie immer offen.

Häää??? Dann bau doch auch gleich den gesamten vorderen Antriebstrang raus. Dann wird Dein Taxi noch sparsamer.

Netzis Rostomat ist doch gewichtsmäßig eh schon optimiert......



jezzabbawech

[Ekki]

Quote: from RBW on 12:23 am 10. Feb. 2004

Quote: from Ekki on 11:53 am 10. Feb. 2004

Quote: from netzmeister on 11:19 am 10. Feb. 2004
Zu den Naben: Ich habe sie immer offen.

Häää??? Dann bau doch auch gleich den gesamten vorderen Antriebstrang raus. Dann wird Dein Taxi noch sparsamer.

Netzis Rostomat ist doch gewichtsmäßig eh schon optimiert......



jezzabbawech

Aua, Aua...

[RobertL]

Quote: from onkel on 22:59 am 9. Feb. 2004
...unnütz sind !! Oder hast Du hinten auch welche ?? .....

Natürlich nicht - hinten kann ich aber auch den Antrieb nicht abschalten. Warum offen: bei meinem Hiace merke ich zwischen Naben zu/offen einen Mehrverbrauch von ca. 1-1,5l/100km (beim LJ73 kann ichs noch nicht sagen) und das sind mir im Sommer die offenen Naben Wert. Und der Fall, dass mir unerwartet innerhalb kurzer Zeit ein Gelände unter die Reifen springt dass den 4WD brauchen würde, ist sehr selten.
Aussdem wage ich zu behaupten, dass Toyota kein sinnloses Teil in Millionen von Geländefahrzeugen einbaut.

[LJ70 Manni]

Hallo,
fahre nun seit fast 400tkm mit geschlossenen Naben.
Habe in der Anfangszeit mit offenen / geschlossenen
Naben getestet und beim Verbrauch einen Unterschied von ca. 0,1l auf 100km gemessen.
Habe bisher noch nie Probleme gehabt und auch keinen Verschleiß festgestellt. Will heissen, alles ist noch wie am ersten Tag, d.h. es ist noch nie was erneuert worden. Wenn die Dinger immer mitlaufen machen sie auch keine Geräusche und keine Unwucht. Der Verbrauch steigt sicher wenn man die Naben nur ab und zu sperrt und dann der ganze Strang erstmal beweglich gemacht werden muß.

Gesperrte Grüsse aus Franken
>Manfred M.<