Metamorphose - vom Pickup zum Fernreisetraum

[robert2345]

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Hallo Jürgen,

finde deine Entscheidung Gut. Es ist immer so, dass die eigene Arbeit nicht mit Geld aufzuwiegen ist.
Für deinen weiteren Ausbau hier ein kleiner Tip. Schaue mal in die aktuelle Ausgabe der 4x4Action wo Offroad Hesch eine URO Camper Kabine ausgebaut hat und was für Teile er verwendet hat. Auch ein Chiptuning für den 2,5L wird erwähnt.

Vielleicht gibt es da noch was, was Du vielleicht Kopieren kannst.

LG
Robert

[N27]

[Asche]

find i au gut!!

[jfk]

Sehr gut. Diese entscheidung find ich gut!

[hakim]

Hallo Jürgen/Explorer 2,
Deine Preisvorstellung war angemessen, mehr als ein paar hundert Euro hätte ich auch nicht nachgelassen...
Irgendwie läuft es doch immer auf Winterarbeit und kalte Pfoten raus, merkwürdig !
Gut jedenfalls, daß Dein Hilux bei Dir bleiben will!
Hakim

[Explorer II]

Vielen Dank für die allgemeine Zustimmung!
Bin auch irgendwie froh, dass es so gekommen ist. Irgendwie hänge ich doch am Lux - besonders wegen der vielen Arbeit die ich investiert habe. Zum Glück hatte ich keinerlei Not was einen Verkauf anbelangt hätte.

Über den Preis hätte ich ihn auf keinen Fall verkauft, wäre auch nicht nötig gewesen. Angebote gab es doch einige, obwohl ich ihn nicht in Mobile o.ä. inseriert hatte.
Allerdings war er vielen - die keine Tiefgaragenthematik wie ich haben - zu niedrig in der Kabine.

Wenn ich wollte, könnte ich glatt in die Kabinenproduktion gehen. Ich habe viele Leute kennen gelernt, die sich mir offenbart haben welche erfahrungen sie mir "renomierten" Kabinen-Herstellern gemacht haben.

Gruß,
Jürgen

[idealist]

Moin Jürgen,

finde ich gut, das du den Lux plus Kabine nicht verschleuderst. Diese "Geiz ist geil" Mentalität will auch nicht enden. Das es immer solch seltsame Zeitgenossen gibt, die denken, sie bekommen alles geschenkt. Hatte ich damals bei meiner Kabine auch. Die Härte war einer, den ich kaum verstanden habe, und der meinte wenn ich sie ihm vorbeibringe nimmt er sie für den Preis xxx. Ich habe ihm dann gesagt, das ich sie dafür anzünde, mich wärme und den Rest auf den Schrott bringe. Hat er nicht verstanden, dachte ich will ihn veralbern...

Na wie auch immer, ich freue mich, dass deine Geschichte weitergeht und ich hier wieder viel zu lesen bekomme.

Gruß, R.

PS: Die Geschichte mit den renomierten Herstellern kann ich leider auch bestätigen.

[scout]

Na dann bin ich auch beruhigt, wären mir doch sonst beide Selbstbaupartner abhanden gekommen.

@Jürgen, mach Du mal schön deinen Innenausbau, mit dem Alu- Stecksystem bin ich Dir ja etwas voraus, nach den Feiertagen werde ich etwas vorzeigen können.
Gestern habe ich sämtliche Holz- Ausfachungen und Platten bestellt und auch alle Schaumstoffpositionen für Bett und Sitzbänke, so dass ich zwischen den Feiertagen genug "Futter" habe.
Bis dahin quäle ich mich noch etwas mit der Elektrik rum.

Ich kann einen renommierten Hersteller empfehlen, in Kaliningrad

[Gerrie]

Hallo Jürgen,

das ist eine gute Entscheidung.

So wie es aus sieht könnten meine Interessenten die gleiche Entscheidung
herbei führen.
Dann muss er eben für die Männerausflüge Papi + Sohnemann her halten
während die Damen sich anderweitig vergnügen.



Grüße Gerrie

[jfk]

Hallo Jürgen,

das ist eine gute Entscheidung.

So wie es aus sieht könnten meine Interessenten die gleiche Entscheidung
herbei führen.
Dann muss er eben für die Männerausflüge Papi + Sohnemann her halten
während die Damen sich anderweitig vergnügen.



Grüße Gerrie

Gibt ja auch schlimmeres oder?
Z.B. Keinen Lux mehr haben

[Explorer II]

Da ja nun alles klar ist, liefere ich noch ein paar Baustufenfotos nach.

Hier ist der Einbau des Türrahmens zu sehen. Die Lackierung, bzw. "Rollung" der Kabine - heute würde ich mit der Spritzpistole lackieren/lassen. Ist einfach gleichmäßiger.

Die Auskleidung der Radkästen habe ich mit 1,5 mm Messingblech extrahart gemacht. Die Bleche sind vollflächig verklebt. Die Testfahrt hat gezeigt, das ist absolut beschußfest. Die Radkästen sind zusätzlich noch mit strukturlack im gleichen Farbton gerollt.

Die Gesamte Kabine ist ringsum mit GFK-Profilen 50x50x3mm eingefasst. Verklebt sind sie mit 2-K-Kleber. Die Übergänge sind fein gespachtelt und geschliffen.

Schließlich wurde die Kabine final auf das Fahrgestell gesetzt. Das war einparken auf den Millimeter unter der Hebebühne!

Anpassen des Schutzblechs für den Tankverschluß - das ist aus Messingblech 2 mm hefertigt.

Montage des Dachscharniers durch Verschraubung und Verklebung mit Sikaflex 521UV. Einbau der Rückleuchten und der Kennzeichenhalterung.





















Gruß,
Jürgen

[Explorer II]

Das Tankschutzblech habe ich mit Sikaflex eingeklebt und verschraubt. Dann begann die schöne Arbeit des Abkebens und ausfugens. Alle evtl. Klebefugen der aufgesetzten GFK-Profile habe ich nach dem Lackieren mit Sikaflex abgedichtet. Die Kabine ist dauerhaft absolut dicht, da ich jetzt drei Verklebungen habe. Die Verklebung der Sandwichplatten an sich. Die rundum verklebten GFK-Profile. Und schließlich deren zusätzlich Abdichtung durch das Sikaflex. Auch die Radkästen sind bis in die letzte Ecke versiegelt.

Apropos versiegelt - der Lux bekam noch eine professionelle Behandlung mit Mike Sanders und Fluid Film verpasst! Streusalz sieht er aber trotzdem nicht.

Im weiteren Fortgang habe ich dann die üblichen Seitz S4 Fenster eingebaut und bei einem Sattler der auch Bootspersenningen herstellt den Zeltbalg anfertigen lassen. Final dann noch die Tür mit Schließblech , Schloss (mit dem ich nicht ganz zufrieden bin) eingebaut.

Zum Schloss: der Schlüssel ist winzig, es hakelt gerne mal und es hat sich auch schonmal ausgehängt. Ich habe es dann auf Garantie beim Händler gegen ein neues getauscht bekommen - naja, es ist etwas besser und hängt sich nicht mehr aus, aber auf die Zuverlässigkeit dieses Produkts würde ich nicht wetten wollen. Preis immerhin 90 Euro! das nächste mal würde ich aber auf den Luxusbeschlag von KCT gehen.

Das letzte Bild ist von der erfolgreichen Jungfernfahrt.





















Und was kommt jetzt:

Der Innenausbau - klar!
Hier gilt wieder mein Grundsatz - einfach und leicht!
Alustecksysteme 25x25 mm, Dibondplatten 2 mm und ggf. RAKO-Boxen
Auf eine Heizung werde ich weiterhin verzichten - es gibt dickere Schlafsäcke!
Das Bett wird mit Froli-Elementen unterbaut und es kommen Kaltschaummatrtzen drauf, die am Tag das Sitzkissen bilden. Die Wände werden mit Teppich bezogen, analog wie ich es schon beim Dach gemacht habe. Als Bodenbelag verwende ich PVC in Parkettoptik.

Der Lux bekommt einen Asfir Unterfahrschutz und der Motor ein Top-Class Chiptuning - dazu werde ich mehr berichten, wenn es drin ist.

Gruß,
Jürgen

[VS11]

Einfach Top !!!

[quadman]

Hallo Jürgen.

Schön zu lesen wie es weiter geht. Die Option Heizung ist ja schnell nachgerüstet...




Gruß Stefan

[Hanjo]

Hi Jürgen,

find ich klasse, dass du dich so entschieden hast!

Schöne Grüße

Hanjo

[Uluru]

Sieht gut aus

Gruss,
Rolf