Unser TOYO wird

[simnafuchzga]

Hallo zusammen,
wie das halt so ist, bring ich mich jetzt auch mal ein, nachdem ich schon eine ganze Weile mitlese.
Anlass ist gefühlte Halbzeit meines Restaurationsprojekts, bei dem ich mir nicht immer sicher war, es zu Ende zu bringen.
Ist ein 81er BJ42, mit dem wir 90/91 die Tour unseres Lebens gemacht haben, woraufhin beschlossen wurde, daß er nie mehr weggeben wird und so hab ich mich, wie gesagt, vor gut 2 Jahren daran gemacht ihn herzurichten.
Profi bin ich keiner, ich hab allerdings mittlerweile so ziemlich ideale Möglichkeiten, ein derartiges Ding zu stemmen.
Zum großen Glück hab ich intuitiv mit der schlimmsten Arbeit angefangen -dem Body. Der steht seit letzten Sommer grundiert in der Ecke und so konnte ich übern Winter den Rahmen machen. Aktuell bin ich am Zusammenbauen der Achsen.
Aber mmer schön der Reihe nach:

[RinaMat]

Na bitte, soviel Originalblech sieht man nur selten an einem 4er - der dürfte ja kaum rostig gewesen sein...
Glückwunsch zur Halbzeit der Resto, der Rest ist ja nur mehr die zweite Hälfte ...
Weiter so und immer brav Bilder einstellen, findige Detaillösungen sind immer willkommen!

[simnafuchzga]

RinaMat, danke für den Glückwunsch, Originalblech hab ich in der Tat maximal gerettet.
Ob das sinnvoll war, weiß ich noch nicht, beim Spachteln der ganzen Flicken hatte ich da so meine Zweifel.

-> Nach dem Schweissen der oberen Hälfte in aufgeschraubtem Zustand habe ich die Karosse abgehoben und erstmal hochkant in die Werkstatt gestellt, damit ich Tank und so demontieren konnte.

Aber seht selbst

[Götz]

Willkommen im Buschtaxi

Gruß Götz.

[hannesbj]

Glückwunsch zur angefangenen Restauration.
Sieht ja schon ganz gut aus und bis zu einem der nächsten Buschtaxitreffen ist der bestimmt fertig

Freu mich auf Fotos.

Gruß,

Hannesbj

[Weißer_Lux]

Viel erfolg beim Restaurien ;D .
Ich stecke auch gerade mitten in einer Restauration allerdings an einem 80izger

[simnafuchzga]

Na denn. Es kommt jetzt eine Bilderserie , bei der ich mit Abstand gesehen, verstehen kann, daß man die nicht unbedingt mögen muß. Für eine Dokumentation einer Restauration gehört sie halt dazu. Und Ihr wolltet ja Bilder sehen.
Das waren jetzt die notwendigen Arbeiten am Unterboden usw., für die ich den Body an ein einfaches Drehgestell auf 2 Böcken gehängt hab. Das Projekt war da bereits schon ca. im 6. Monat
Gruss Toni

[simnafuchzga]

Hi, ich wieder. Ein weiter halbes Jahr später hatte ich dann soweit alles durchgeschweisst, entlackt, verzinnt , gespachtelt und geschliffen, daß ich wieder Farbe draufhauen konnte.
Das gibt dann wieder schönere Bilderchen:

[simnafuchzga]

N abend, kurze Frage zwischendurch:
Die Federschäkel mit Anschlag kommen beide fahrerseitig, damit werden die Achsen jeweils nur mit einem Schäkel gegen Durchkippen gesichert? Ich hab da vor dem Zerlegen nicht so genau geschaut - hab das aber in einem Foto von Wolli gesehen. Wolli ist das Ok, wenn ich das Foto hier mit anhänge?

[Pacmann]

Verteil die auf alle 4 Schäkel.
Nur Fahrerseitig würde dir auch nur auf der Fahrerseite was bringen.
Pro Schäkel reicht jeweils eine Seite mit Begrenzer.
Dass er komplett umklappt passiert meistens nur im Gelände.

[simnafuchzga]

Hi Leute, hab wieder ein paar Bilder für euch:
Übrigens Pacmann, Deine Antwort hab ich verstanden, unser TOYO war aber mit nur 2 Begrenzerschäkel ausgestattet, daher die Frage. Sind jetzt beide Beifahrerseitig verbaut, wie bei Wolli aufm Foto (nicht Fahrerseitig)

Als nächstes kam der Rahmen. Meine Hoffnung, die Profile nicht trennen zu müssen hat sich erfüllt. Nur die hinteren Diagonalen waren durch. Ansonsten Vorgehensweise: Strahlen- Grundieren (gleich beim Strahler) Brantho 3 in 1. Und die Federn gleich mit. Gibt schöne vorher- nachher Bilder. Viel Spass damit

[simnafuchzga]

Nach dem Rahmen und den Federn? Die Achsen:
Vorgehensweise hier: Zopfen, weil Diff drin bleibt, Por 15, Brantho nitro, Brantho 3 in 1.
Die Bremsankerplatten hab ich, wie das restliche Großblechzeugs zum Pulvern gegeben.
Bis dann..

[simnafuchzga]

Liebe Leut´,
stell was rein, damit der Beitrag nicht noch weiter nach unten rutscht.
Also: Vor den Zusammenbau haben die Götter das Aufbereiten der Einzelteile gestellt.
Bei mir: Sandstrahlen mit der kleinen Kabine- Grundieren und Brantho drauf.
Alles was so an Zeugs rumliegt, kommt dran.
Parallel hab ich die Kleinteile und Schrauben, zum Chromatieren gegeben und die bekannten Verschleissteile eingekauft.

[simnafuchzga]

Guad, wo warn mer? Zammabaua- jetzt geht was!
Fang mer mit de Blattfedern o.
Und glei weida mit de vordern Bremsa.
Dia Axn keran endlich aufgraumt.

Freilich ein riesen Spass- ein riesen Schub nach vorn. Endlich ein bisschen Lohn der Mühe (und auch Lob von aussen)
Motivation pur. Viele Neuteile verbaut (Bremsen, Stossdämpfer, Dichtungen..) -kommt halt gut.-seht selbst.

[Götz]

Na das sieht ja tip top aus, vom Feinsten.

Immer weiter ....

Gruß Götz.