Land Cruiser GRJ78 jetzt bei Extrem und Nestle bestellbar

[mario_ca]

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Leute...........wir reden doch von einem Offroad Auto. Ein riesen Kasten mit nem CW Wert von .........

Wenn ich den Verbrauch errechnen würde, dann nur um die max Reichweite rauszufinden.

Mein Lux brauch im Moment dezente 12,5 l Diesel. Klar könnte ich jetzt alles vom Dach runter holen. Aber wenn ich mal schnell ein paar Seekiefer Platten aufladen will steh ich wieder da.

Mit nem anderen Auto müsst ich dann nach Hause fahrn, Anhänger holen, wieder zurück macht unterm Strich das gleiche aus.

Also rein mit der Brühe !

Und ich würd immernoch Benziner fahren.

[Michael 2]

Hallo,
und wenn du bedenkst, das so ein Auto mehrere Autos ersetzt, wird er richtig nachhaltig. Z.b. Arbeitsgerät, Schlafwagen, Reisewagen, Transportwagen, usw.
Gruß aus der Sonne

[mario_ca]

Hallo,
und wenn du bedenkst, das so ein Auto mehrere Autos ersetzt, wird er richtig nachhaltig. Z.b. Arbeitsgerät, Schlafwagen, Reisewagen, Transportwagen, usw.
Gruß aus der Sonne

Der Punkt kommt natürlich noch dazu.

Ich argumentiere auch immer das ich im Urlaub kein Hotel für 100 € die Nacht buchen muss, weil ich im Hotel in Urlaub fahr

[lightandy]

ich stand auch vor der Wahl HZJ oder GRJ. nicht nur im zuge der umweltdebatte und dem dieselbashing, ich muss mit dem wagen regelmäßig nach Berlin rein und dem Preisvorteil, vor allem von dem fahrgenuß und der gebotenen Leistung, kraft und Sound, war für mich die Entscheidung schnell getroffen.
der GRJ kostet ca 5t€ weniger wie der diesel und lässt dich die ersten 140 Tkm erst mal gleich teuer wie einen diesel fahren, die zweiten 140tkm fährst du dann auch wieder gleich teuer wie einen diesel, weil du das gute getriebe gleich mitkaufst, welches sich beim diesel dann zu verabschieden beginnt. die 100 PS mehr bekommst du somit die ersten 280tkm für lau . länger brauche ich keinen Toyota mehr, denn danach fahre ich Rollator

und wenn mich der Benzinpreis vorher einholt, verkaufe ich ihn nach Russland, da werden Benziner LC immer gekauft.

[superXcruiser]

Hi

ich weis gar nicht warum es überhaupt einen 1HZ je gab. Hätten wir doch einfach schon immer Benziner gefahren

Interessant wie die Paradigmen wechseln im BTF.

bis denn

[mario_ca]

Hi

ich weis gar nicht warum es überhaupt einen 1HZ je gab. Hätten wir doch einfach schon immer Benziner gefahren

Interessant wie die Paradigmen wechseln im BTF.

bis denn

Eigentlich brauch man Beides.

Den geilen Klang vom Diesel und aber auch vom Benziner 6 Zylinder. Und wenn man dann noch Geld übrig hat. Warum nicht noch ein Hilux V8

[fordfahrer]

Hi,
die Rechnung verstehe ich nicht:

mal einfach für mich - hab jetzt 147.000 genommen - warum auch immer: :

147.000 km - 1470 * 10 Liter Diesel * EUR 1,10 = EUR 16.170
147.000 km - 1470 * 15 Liter Benzin * EUR 1,30 = EUR 28.665
Differenz für 147.000 km = EUR 12.500

Oder mach ich was falsch??
Man könnte das sicherlich mit 11 und 16 Litern oder wie auch immer rechnen, aber die Größenordnung bleibt doch gleich. Wobei im Gelände der Benzinverbrauch sicherlich substantiell mehr steigt, als der Dieselverbrauch.

Gruss

Christian

[TomB]

Soweit ich mitbekommen hab ist der Unterschied eher 2-3 L, nicht 5L

[Michael 2]

Also mein ehemaliger HZJ74 Bj 2001 hatte immer rd. 15l/100km genommen.
Die Rechnung muss jeder selbst für sich machen. Aber wenn heute von einem Dieselverbot in Städten gesprochen wird und die KFZ-Steuer für Diesel auch höher ist und dann noch nach 100Tkm der mehrere 1000.-€ teure Filterwechsel kommt, ist die Wahl doch klar. Außerdem ist der kompliziertere Motor mittlerweile der Diesel.
schönen Feiertag
Michael

[mario_ca]

Feiertag..... Du Ungläubiger !!

Ich sitz noch auf der Arbeit

[onkel]

Ist schon zum schmunzeln wie hin und hergerechnet wird.

In die meisten Fahrzeuge wird Zubehör und Umbauten für etliche Tausende , wenn nicht 10 Tausende von Euro versenkt und dann vom wirtschaftlicheren Benziner oder Diesel reden ?

Wenn man sparen will fährt man keinen HD Landcruiser !
Es ist eine Einstellungssache.

[TomB]

Ist schon zum schmunzeln wie hin und hergerechnet wird.

In die meisten Fahrzeuge wird Zubehör und Umbauten für etliche Tausende , wenn nicht 10 Tausende von Euro versenkt und dann vom wirtschaftlicheren Benziner oder Diesel reden ?

Wenn man sparen will fährt man keinen HD Landcruiser !
Es ist eine Einstellungssache.

Da hast du definitiv recht. Wenns billig sein soll wird TUI immer günstiger sein als unser Hobby. Es fragt auch keiner nach der Effizienz wenn wir die grössten Räder montieren die das Fahrwerk hergibt, den Unterboden mit Platten abdecken die eine mittlere Tellermine aushalten oder Stossfänger mit Winch montieren die im Outback oder im Wettbewerb angebracht sind, bei uns aber in 99.999% nur unütz den Verbrauch hochtreiben.

[HJ61-Freak]

Leistung hat ihren Preis

oder

er nimmt, was er braucht

oder

wat mutt, dat mutt!



Gruß

Florian

[HJ61-Freak]

Es ist eine Einstellungssache.

Helden sterben nie, Legenden leben ewig!



Gruß

Florian

[Reiti]

Soweit ich mitbekommen hab ist der Unterschied eher 2-3 L, nicht 5L

auf der Straße,
im Gelände wird der Unterschied erheblich höher sein. Für eine bestimmte Wüstendurchquerung (Simpson Desert, French Line) werden für einen full size Diesel 180l empfohlen, ich habe 140 gebraucht. Für einen Benziner gleicher Grösse liegt die Empfehlung 100l höher. Die muss ich unterbringen können, das Mehrgewicht spielt eine Rolle und leichter brennen kann der Saft zudem.

Ich mag dicke Diesel wie den 1HDT oder 1HZ mit begreifbarer Technik im Verreiseauto. Im Alltag wird PKW gefahren.

[George]

im Gelände wird der Unterschied erheblich höher sein. Für eine bestimmte Wüstendurchquerung (Simpson Desert, French Line) werden für einen full size Diesel 180l empfohlen, ich habe 140 gebraucht. Für einen Benziner gleicher Grösse liegt die Empfehlung 100l höher. Die muss ich unterbringen können, das Mehrgewicht spielt eine Rolle und leichter brennen kann der Saft zudem.

Aus genau diesen Gründen habe ich seinerzeit meinen FZJ80 verkauft.
Die Treibstoffautonomie ist der Knackpunkt.
Die Zeit der Saharareisen ist für mich nun aber vorbei und ich habe wieder auf Benziner umgesattelt. (GRJ120)
Für mich ist der Antriebsstrang der hubraumgrösseren Benziner Land Cruiser meist besser und problemloser als der des äquivalenten Dieselmodells.
Im Alltag habe ich meist Benziner gefahren, Benzinmotoren passen mir enfach besser.

Grüsse