Diesel wird bis 2025 im PKW-Sektor bedeutungslos ?

[xsteel]

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Hi

Das Thema ist doch "induktives laden",
bis denn

Bis des soweit ist, da starten dann am BER auch schon die ersten Flugzeuge

[Peter_G]

Und die DUH wird klagen wegen
Elektro Smog.

[Soenke]

Und die DUH wird klagen wegen
Elektro Smog.

Sehr geil. so wird es sein....

[Ticktack]

Niedersächsische Landespolitik und holländische Eier haben den Diesel von Platz 1 in den Charts verdrängt...... .....

[Onkelchen]

Niedersächsische Landespolitik und holländische Eier haben den Diesel von Platz 1 in den Charts verdrängt...... .....

Jepp.

Skandal: Geschmack in holländischen Eiern entdeckt.

[Ticktack]

Das was beim Diesel hinten raus kommt ist ja eigentlich auch nur Geschmacksverstärker.
Sollte man der Umwälzhilfe vielleicht mal sagen.....

[Ticktack]

So, was haben wir denn heute.......der Martin Schmidt vom SWR erklärt das der Diesel am Ende sein könnte. Welche Euronorm wieviel max. Stickoxide haben darf. Kaufanreize für neue Autos blablabla...
Ich will aber kein neues Auto, bin mit meinem T4 TDI und dem HZJ 75 eigentlich zufrieden
Ich glaube die Lösung für mich liegt auf der Südhalbkugel. Dort ist überhaupt keine Euro Norm bekannt und ich kann die Fahrzeuge fahren die ich will und nicht die die mir vorgeschrieben werden, weil der ein oder andere Motor gesundheitsschädlich ist. Was für eine plötzlich umwerfend neue Erkenntnis
Wissen die eigentlich auch das zuviel Menschen für die gute alte Mutter Erde auch nicht verträglich sind...??
Ich stelle mir gerade die Umwelthilfe irgendwo in Afrika vor. ......
Denke die würden mal eben gesteinigt werden...

[lightandy]

Das liegt daran, dass die auf der südhalbkugel noch echte Probleme haben, und nicht wie wir hier nur noch luxusprobleme. Bei denen steht die weltrettung ganz hinten auf der Agenda

Aber die südhalbkugel werde ich mir für mein rentnerdasein auch noch gut merken

[h0uz3]

Bei denen steht die weltrettung ganz hinten auf der Agenda

Ich glaube die Lösung für mich liegt auf der Südhalbkugel.

Bevor ihr packt, hier schon die Vorboten, dass auch auf der Südhalbkugel "Luxusprobleme" bald ernsthaft aufgegriffen werden:

http://www.namibian.com.na/152861/archi ... -on-Monday
http://theconversation.com/australias-n ... sels-49510

VG,
h0uz3

[Soenke]

In Australien gilt schon jetzt mehr Kontrolle und Verbot als individuelle Verantwortung.
Ein Freund ist ganz entsetzt, wie sich das Land in den letzten 15 Jahren entwickelt hat....selbst das mitgebrachte und in D zugelassene Quad darf er kaum wo benutzen

[lightandy]

Na dann hat sich das in AUS aber mächtig geändert, zumindest auf dem Land kenne ich das anders. Aber vermutlich haben die in der Stadt die gleichen Spak... , Spezialisten , wie bei uns. Dann frage ich mich aber, warum sie den V8 Diesel nicht auf eine angemessene schadstoffstufe heben können, sondern immer hinterher hinken.?

[Soenke]

Werbung nach Absprache bitte im Marktplatz.

[Ticktack]

In Namibia gilt die Steuer nur beim importieren von Fahrzeugen. Brauche ich ja nicht, der steht ja schon zugelassen dort unten. Due guten Hankook MT Reifen hab ich letztes Jahr auch schon aufgezogen.
Betrifft mich erstmal nicht....
Aber die lassen sich schon immer was einfallen um ihre Bürokratie zu finanzieren.

[Ticktack]

So, hab jetzt einen Euro 6 Crafter als Firmenwagen mit 75 kw. Soll angeblich 7,2 l Diesel auf 100 km verbrauchen.
Ok, bin gerade eher bei 9,2 Liter, fahre halt auch viel Stadtverkehr.
Sind aber ca. 2 Liter weniger als beim Vorgänger .
Hab noch nicht am Auspuff geschnüffelt ob er die Abgaswerte auch einhält, das überlaß ich der Umwelthilfe.....

[Feldi]

Was mich am meisten nervt:
Die ganze Dieselgeschichte wird von Politik und Medien zu einem einzigen undifferrenzierten Negativ-Brei zusammengerührt, obwohl darin Themen enthalten sind, die bestenfalls mittelbar was miteinander zu tun haben.
1. Der Beschiss
Ganz klar haben die Hersteller Ihre Kunden - mit Duldung von Politik und KBA - bei den Abgaswerten beschissen. Dafür müssen sie auch den Kopf hinhalten, und zwar in jeder Hinsicht.
2. Die Technik
Ist der Diesel am Ende? Aus technischer Sicht nicht, sofern man die nötige Abgastechnik verbaut. Ob der Kunde das dann noch bezahlt, ist eine andere Frage.
3. Der Umwelt-Beitrag
Wieviel trägt der Diesel tatsächlich zur Luftbelastung durch NOX und Feinstaub in den Städten bei? Wenn man ein paar einschlägige Untersuchungen liest....wenig bis praktisch nichts. Die größten NOX- und Feinstaubquellen liegen ganz woanders.
4. Die Grenzwerte
Wo stanmmen die her und aufgrund welcher Untersuchungen und von wem wurden die eigentlich festgelegt?
Wer da nachhakt, findet sich schnell auf den Gebieten Ideologie und Esoterik wieder, jedenfalls nicht bei der Wissenschaft.

Würden diese Fragen mal sauber abgearbeitet, käme man vielleicht auch auf ein sinnvolles Ergebnis.
Aber bei uns heißt's ja immer "Hirn abschalten und Keule raus"

[Harald KJ70]

Du hast ja so recht, aber das passt leider nicht in Bild-Schlagzeile. Differenzierte Problemanalysen sind heutzutage anscheinend nicht mehr vermittelbar.